[新聞] 長榮最大價值是安全

看板Aviation (航空板)作者 (Pochen)時間14年前 (2011/07/01 11:11), 編輯推噓21(21023)
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2011.07.01 工商時報 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110701/4/2u944.html 工商時報【記者劉家熙/專訪】 長榮航空20歲生日,總經理張國煒表示,長榮航空定位為國際性航空公司,飛安是首要條 件、軟體是最大優勢,今年除了積極推動機隊汰舊換新計劃之外,也會繼2005年與日本三 麗鷗推出全球首架Hello Kitty彩繪機後,再度攜手共創佳績。 兩岸直航增班由每周370班增加558班,加上國際油價走疲,對航空業有利,張國煒認為, 飛航20年,有順境有逆境,他身為CEO,在經營公司方面,要求裡子、面子都要,才能向 股東與社會大眾負責。以下為採訪紀要: 問:長榮航空一直以來都相當強調飛安,為什麼會對飛安特別要求? 答:張榮發總裁對飛安一向非常重視,長榮最大價值就是安全。飛機飛在天上,不能有不 安全的感覺,相對於其他行業要求服務第一,但對航空公司而言,安全才是首要條件。航 空業(包含老闆、員工等所有的航空人)的核心價值,就是保障安全,旅客有安定的心, 才能去感受航空公司的服務。 問:總經理具備的飛行專業與對維修知識的掌握,在經營管理上發揮了什麼樣的作用? 答:因為要求安全,長榮對飛機保養很重視,目前全球航空業真的懂飛機的經營者不多, 同時具備飛行專業及維修知識,更是鮮見。航太業是資本、勞力、技術密集的行業,財務 運作尤其重要,因此大多數CEO都以財務掛帥。但航空業要求好,並不只在「錢」而已, 安全運輸才是最重要。航空業人才很難培養,同時具備維修及經營的人,更是很少。 問:航運業致勝關鍵為何?如何有別於同業,走出一條不同的路? 答:航空業致勝關鍵就是「成本」,也就是買對飛機,航空公司百分之80成本都是依附在 飛機上,飛機是動產,但很「不好動」,買錯了飛機就如同鎖住成本。飛機只有兩個結果 ,一個賺錢一個賠錢,因此買飛機是很重要的。 問:在2005年,長榮航空與日本三麗鷗聯手推出全球首架Hello Kitty彩繪機並搭配相關 促銷模式,佳評如潮,未來是否有另一波創舉? 答:行銷不是一成不變在賣機票,如何創造驚喜給客人,則要想辦法,未來將與三麗鷗展 開第二波合作案,且會擴大合作規模,請大家拭目以待。 --------------------------------------- 據說...真的又要再搞一次彩繪機了 不過「買錯飛機就如同鎖住成本」,感覺就是暗指梅花的A340 XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 175.181.199.203

07/01 11:14, , 1F
哪個產業不是賺錢就是賠錢?聽起來像廢話。
07/01 11:14, 1F

07/01 11:14, , 2F
買錯飛機就如同鎖住成本--MD90+一卡車的A332/77W表示...
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07/01 11:17, , 3F
我就知道一定會講安全XDDD 那些其他的客戶福利都是附
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07/01 11:17, , 4F
加的XDDD 只要首要安全這個免死金牌掛著就搖不動...
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07/01 11:18, , 5F
長榮價格也是很硬啊 那個精美的日本線
07/01 11:18, 5F

07/01 11:21, , 6F
所以里程很難用
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07/01 11:26, , 7F
長榮最大的可惜是CIS...
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07/01 11:51, , 8F
長 榮 最 大 安 全 是 河 蟹
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07/01 13:27, , 9F
綠地球也曾經動過A346的念頭啊~不然空巴何必出一款A346
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07/01 13:27, , 10F
上面還有綠地球圖裝的模型機咧~
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07/01 13:34, , 11F
後來還是決定77w啦
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07/01 13:52, , 12F
前面台視熱線追蹤第四段有句話講得非常好....
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07/01 13:52, , 13F
旅客從登上長榮飛機那一刻起 不需要擔心飛航安全的問題!!!
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07/01 13:54, , 14F
價格硬還是有很多人會支持 EVA讓台灣航空市場有了質的改變~
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07/01 13:57, , 15F
乘客放心搭機 才有餘力去體會航空業者的服務 對此給予肯定
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07/01 14:03, , 16F
怎麼讀起來像業配文.....
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07/01 14:08, , 17F
會有人覺得SQ不安全而拒搭嗎? 雖然他也摔過2次(含MI)
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07/01 14:09, , 18F
這是業配文沒錯阿
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07/01 14:24, , 19F
喔,是指l君從台視方面引的文字
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07/01 14:26, , 20F
鎖住成本??就某航一樣,全部退訂再出清換其他機種不就得了
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07/01 16:16, , 21F
很無聊,哪個航空公司不是把安全當第一優先..只剩飛安可以
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07/01 16:17, , 22F
可以說嘴了.感覺起來比較像酸另一家的發言
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07/01 16:40, , 23F
對張總經理來說EVA的M90算不算是買對得飛機?
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07/01 16:41, , 24F
還好有長榮 不然只剩外籍航空可選
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07/01 16:49, , 25F
又要戰了又要戰了~
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07/01 18:55, , 26F
MD-90不是張總的決定科科, 不過MD-90取得成本算不高XD
07/01 18:55, 26F

07/01 18:56, , 27F
因為是買方市場,折扣很高...XD
07/01 18:56, 27F

07/01 19:14, , 28F
還好有外籍航空 不然只剩長榮可選
07/01 19:14, 28F

07/01 19:34, , 29F
怎麼很多人對長榮這麼奮慨....
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07/01 19:51, , 30F
不喜歡長榮....
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07/01 19:59, , 31F
因為搭到金卡比HappyGo卡還難用。可憐的乘客只剩安全可選
07/01 19:59, 31F

07/01 20:43, , 32F
我以為運輸業 安全 是再基本不過的配備...拿來說嘴 挺差勁的
07/01 20:43, 32F

07/01 21:03, , 33F
HappyGo...
07/01 21:03, 33F

07/01 21:30, , 34F
航空業拿安全來說嘴,就好像郵局說不寄掛號不一定會送到
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07/01 21:31, , 35F
一樣,讓人覺得本末倒置XD
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07/02 00:26, , 36F
樓上那篇那家還比較慘
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07/02 03:15, , 37F
安全應該是所有航空公司的必備條件... 但似乎只有長榮最重視?
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07/02 08:41, , 38F
MD-90對長榮來說應該只有航程不好看而已 XD
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07/02 12:29, , 39F
國內航空公司似乎只有長榮飛安值得信任...
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07/02 13:34, , 40F
我只想說如果長榮也50年or60年還是沒摔就真得值得尊敬
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07/02 13:37, , 41F
但航空世界的1960-2010和1990-2040,兩種50年不太一樣
07/02 13:37, 41F

07/02 23:28, , 42F
設備進步很多,但人跟氣候可就不一定
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07/03 00:07, , 43F
樓上忘記還有火山跟燃油喔~~~XD....
07/03 00:07, 43F

07/12 13:13, , 44F
總比某些航空公司動不動就出大包好
07/12 13:13, 44F
文章代碼(AID): #1E3JhVNl (Aviation)
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