[新聞] IFRS元年航空租賃衝擊大

看板Aviation (航空板)作者nyrnu (~新年快樂,萬事如意~)時間14年前 (2011/09/06 14:47)推噓9(9推 0噓 12→)

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IFRS元年航空租賃衝擊大 2011-09-06 工商時報【記者張國仁／台北報導】　金管會5日在台北國際會議中心舉辦國際會計準則﹙IFRSs﹚元年啟動大會，由金管會主委陳裕璋﹙中﹚與貴賓IASB前任主席David Tweedie﹙左二﹚共同參與啟動儀式。圖/洪錫龍　國際會計準則理事會（IASB）已公布的租賃會計公報，對航空業飛機租賃的融資，要求完全揭露在資產負債表。會計師指出，航空業者對與IFRS接軌憂心忡忡，擔心將因此增加負債比率，導致無法取得低利融資而增加營運成本。　安永會計師宋孟霖表示，我國現行會計公報將航空業的租賃分為一、營業租賃：飛機是由租賃公司提供，航空業者只付租金，在會計帳上僅以租金費用認列；二、融資租賃：業者向銀行取得融資，購買飛機後，將飛機當作機器設備般的資產，認列在帳上時分年攤提折舊。　宋孟霖說，IFRS實施後，新的會計公報不分營業租賃或融資租賃，只要有租賃行為，就必須在資產與負債兩邊都認列該租賃行為所產生的實質數額，資產負債表中的負債將因此增加。由於銀行對有些借款合約，要求達到一定標準，過高負債比可能會被要求較高的利息或者以不符標準而拒絕融資。　勤業眾信會計師郭雨萍表示，新的租賃會計將取消融資租賃與營業租賃的分野，承租人須將使用權認列為使用權資產，所需支付的租金認列為租金給付負債，等於所有租約皆需資本化，拉高企業稅息折舊及攤銷前利潤（EBITDA）與負債比率，企業以往藉由營業租賃安排的資產負債表上融資將無所遁形。稅上的不確定性，包括承租人就使用權資產及租金給付義務稅上如何入帳及攤提？　國際會計準則理事會（IASB）與美國財務會計準則理事會（FASB），在2010年8月 17日發佈租賃意見徵詢稿時，原計畫今年6月發布新的租賃準則。　但迄目前為止，IASB尚未公布此一新準則，各國都在等待這項新準則發布，並預擬可能帶來的衝擊以為因應。不過會計師認為，IFRS以原則為基礎，採實質判斷作為認列準則，未來新的租賃會計公報，已不再有營業與融資租賃的區分，此幾乎已成定局。 http://news.chinatimes.com/focus/11050106/122011090600144.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 華航高層：新制合理，可避免航空業以租機來壓低股本。 2011-09-06 工商時報【記者張佩芬／台北報導】　華航高層主管指出，明年起實施的IFRS新會計制度，因華航租機比率僅約一成五，對公司財務影響不大，卻可讓股東權益表現得更真實公允。　華航財務部門認為，這項規定有其合理性，可以避免航空業透過租機來壓低股本，降低負債比，無法公允的顯現股東權益，華航資產有兩千多億元，這項新規定讓公司增加的負債數字增加不到1％。目前華航租賃的飛機共有5架，總營運機隊為68架。 http://news.chinatimes.com/focus/11050106/122011090600145.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 華航現在租機不只5架營業租賃機吧? 長榮, 華信表示..... -- 航空/鐵道/都市資料找不到? Well, the opinion may be on the way! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.4.186

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yuliwang

09/06 19:08, , 1^F

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ttnakafzcm

09/06 19:49, , 2^F

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royliu

09/06 21:04, , 3^F

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