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[新聞] 台日新航線 3業者申請14條

看板Aviation (航空板)作者 (~新年快樂,萬事如意~)時間14年前 (2011/12/06 12:31), 編輯推噓18(18推 0噓 36→)
留言54則, 21人參與, 最新討論串1/1
台日新航線 3業者申請14條 2011/12/06 11:23:37 （中央社記者汪淑芬台北6日電）台日航空協議11月10 日完成修約簽署，日本除東京航點 外，全面開放天空；交通部民用航空局表示，台灣已有3家業者申請14條定期航班新航線 ，預定明年3月陸續開航。 民航局說，台日開放天空後，國籍業者飛航日本定期航線的航空公司不再指定中華航空與 長榮航空，其他國籍航空公司也可參與。 民航局已收到3家航空公司申請14條新的台日航線定期航班，預計劃明年3月夏季班表起陸 續開航，華航及華信各有3條，包括： 華航申請桃園─靜岡（每週3班）、桃園─鹿兒島（每週3班）、桃園─富山（每週2班） 華信航空申請桃園─石垣島（每週2班）、台中─ 琉球（每週2班）及高雄─大阪 （每週2班）。 復興航空申請8條台日新航線定期航班最多，都從桃園出發，包括 大阪、福岡及琉球，都是每週各7班， 札幌、函館都是每週各2班， 旭川、釧路、帶廣都是每週各1班。 長榮航空及立榮航空則還未提出新航線申請。 1001206 http://www2.cna.com.tw/ShowNews/Detail.aspx?pNewsID=201112060054&pType0 =aHEL&pTypeSel=0 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 長榮: 缺飛機缺很大, 就算申請也無機可用(誤) -- 航空/鐵道/都市資料找不到? Well, the opinion may be on the way! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.168.54.190
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12/06 12:42, , 1F
北海道那些感覺像是包機變成定期航班
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12/06 12:44, , 2F
JAL/ANA 想都別想增.
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推
12/06 12:44, , 3F
感覺TNA的日本線需要兩架A320/321才有辦法完成，每天4個架次
12/06 12:44, 3F
推
12/06 12:47, , 4F
復興在北海道就有五個定期點了耶XD
12/06 12:47, 4F
推
12/06 12:56, , 5F
早料到BR不會現在提出申請，至於GE的CTS倒少的出乎意料
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12/06 12:56, , 6F
大阪札幌好賺可以賣個高價　
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12/06 13:02, , 7F
長榮缺飛機可是華航應該有缺... 又有哪裡要被砍了？
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12/06 13:04, , 8F
不過開航 台中-琉球 而不是高雄出發是滿意外的...
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12/06 13:04, , 9F
EMB190:抽出空檔飛　華航:抽隻738飛吧
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12/06 13:04, , 10F
台中沖繩應該是抽一架E190.
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12/06 13:06, , 11F
不過復興大阪要拿啥出來拼? 如何在CI/BR/JL/3K中避免新加
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12/06 13:07, , 12F
坡的狀況在大阪重演　服務與機艙比其他家弱票價比廉航貴.
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推
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四國好可憐喔 都沒人飛 傳說中的松山對松山勒
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12/06 13:09, , 14F
花蓮與那國島快點開航吧
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樓上：松山-松山 那永遠只能是個傳說呀！
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嘴巴講講比較快啦
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推
12/06 13:12, , 17F
不過華航增班幅度連提都沒提...頗想知道的說
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12/06 13:21, , 18F
沒有足夠的飛機可以增班吧？不過看到復興選擇跟華航
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12/06 13:22, , 19F
對幹的三個航點應該可預見華航將琉球變回每日兩班、
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12/06 13:23, , 20F
大阪再增四班變每日兩班、福岡每日再增一班的可能性
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推
12/06 13:29, , 21F
感覺TNA飛FUK有點硬，之前有飛北九州包機，不考慮一下嗎
12/06 13:29, 21F
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12/06 13:30, , 22F
...N 大小弟借轉 Flyertalk！
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12/06 13:40, , 23F
沒想到ptt航空版也變國際化了喔-與flyertalk同步,哈哈...
12/06 13:40, 23F
推
12/06 13:41, , 24F
TNA札幌一週2班感覺是去陪公子練球，而且小飛機台灣客不愛XD
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12/06 13:42, , 25F
女滿別，青森，秋田有沒有搞頭啊
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推
12/06 13:45, , 26F
那高雄-高雄呢？ 或是鄰近日本高雄的大城也可XD
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12/06 13:48, , 27F
復興北海道那幾個根本只是把包機變成正班機而已...
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12/06 13:49, , 28F
我先貼呀，不然又要等某人說他網站上面甚麼都有寫？
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12/06 14:46, , 29F
嗯,那的確是,不然有人會以為非要到某網站才能得知第一手訊息
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推
12/06 18:08, , 30F
以後去OKA就不用擔心空位了!!
12/06 18:08, 30F
推
12/06 18:42, , 31F
華航果然要在日本遍地開花了
12/06 18:42, 31F
推
12/06 18:47, , 32F
靜岡有啥好玩的
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←這傢伙一年要去靜岡好幾次，很多大公司在靜岡啊！
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推
12/06 21:21, , 34F
不曉得有沒有航空公司願意試試松山─松山包機，滿有話題的啊
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12/06 21:23, , 35F
日本的高雄在京都喔! 京都沒有機場，也就靠大阪囉
12/06 21:23, 35F
推
12/06 22:54, , 36F
所以長榮真的就放棄擴展日本市場?
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推
12/06 23:08, , 37F
為什麼都沒看到日籍的?
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12/06 23:11, , 38F
京都境內其實有機場的,但僅供旋翼機用,且離京都很遠~
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推
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我記得台灣方松山沒有開放@@ 為什麼大家都忽略這個!!!!!
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12/07 00:50, , 40F
有人就喜歡喊一喊阿～還有人怎麼不飛TSA-ITM勒～
12/07 00:50, 40F
推
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TSA-ITM真誘人 XD
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12/07 01:18, , 42F
說實話 松山-伊丹 可能也比 松山-松山 可能性大....
12/07 01:18, 42F
推
12/07 01:41, , 43F
ITM不會開放國際線了，不要收掉就不錯了
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12/07 02:01, , 44F
可能要跟美國借空軍一號，ITM就會讓你降落了～
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推
12/07 02:08, , 45F
ITM表示: 本空港規定三發以上噴射機不得降落，請換757來謝謝
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3發以上禁止降落後，美國空軍一號、全日空747-400都有降
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12/07 02:17, , 47F
落伊丹空港的紀錄，空軍一號就不用說了，美國總統.....
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12/07 02:17, , 48F
全日空747-400其中一次好像是因為皮卡秋塗裝
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12/07 02:18, , 49F
另外一次不知道，請版上高手補充
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12/07 06:58, , 50F
溫家寶 2007/04 訪問的時候。
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12/07 09:09, , 52F
12/07 09:09, 52F
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12/07 21:21, , 53F
ana 747-400D 在伊丹三發禁止後, 有兩次降落ITM, 都是
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12/07 21:21, , 54F
改塗裝。
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