[新聞] 入盟增效+日本增班 明年客運樂觀

看板Aviation (航空板)作者 (Pochen)時間14年前 (2011/12/19 21:41), 編輯推噓6(608)
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2011.12.19 精實新聞 http://www.moneydj.com/KMDJ/News/NewsViewer.aspx?a=3b9f6352-fca7-4e14-844c-405 4b8516ba0 精實新聞 2011-12-19 11:30:17 記者 羅毓嘉 報導 華航(2610)總經理孫洪祥指出,華航今年正式加入天合聯盟,從盟航帶來更高客流,估可 帶入更多客運營收,且日本開放天空政策實施、兩岸直航也陸續增班,華航在日本線、兩 岸直航都將持續努力,孫洪祥認為,明(2012)年華航的客運業務仍然審慎樂觀。 孫洪祥指出,依照過去經驗,加入天合聯盟(SkyTeam)可為航空公司引入更多客流,帶入 至少1%的客運營收成長,而華航與盟航才剛開始合作,就算用最保守方式估算,明年亦可 望有4、5億元以上的客運營收成長空間,後續華航還會和盟航深化合作,包括透過肯亞航 空拓展非洲市場,是華航的新機會。 而隨著日本天空開放政策實施,孫洪祥指出,明年3月開始華航將陸續開闢新航線,包括 大阪線從每週10班增至17班、福岡線從7班增至14班、名古屋從7班增至11班、東京線則增 加1班,再加上全新開闢的鹿兒島、富山、靜岡每週共8班,華航的日本線一共將增加27班 次服務,從目前的每週92班一口氣增加約3成航班,業績亦將維持樂觀。 而在其他亞洲航線部分,孫洪祥則強調,兩岸直航市場持續成長,未來還會有機會再持續 增班,而韓國首爾金浦機場的航線開放,華航也在努力爭取,若順利取得金浦航線,華航 將連結台北松山、東京羽田、上海虹橋、首爾金浦等4大都會機場,耕耘東亞黃金航圈。 華航今日在松山機場舉行全新辦公室的啟用儀式,配合加入天合聯盟,也揭露全新加入 SkyTeam圖騰的企業識別標誌,並設置全新的報到櫃檯,展現華航以松山機場連結東亞黃 金航圈、積極發展客運業務的企圖心。 今年前11月,華航累計營收為1207.98億元,較去年同期下滑了4.7%;其中客運累計營收 為738.81億元,年增7.2%,貨運營收為423.82億元,年減19.2%。 ------------------------------------------------------------------------------ 簡單整理: 1. 天合聯盟會員間彼此合作,將可帶入明年更高成長。 2. KIX+7/FUK+7/NGO+4/新闢鹿兒島、富山、靜岡(目前大阪、福岡時間已曝光) 3. 東北亞黃金航圈深耕中,期望可以順利取得金浦航權。 4. 松山機場報到櫃台正式啓用。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 211.74.8.49

12/19 22:52, , 1F
比起華航增班 比較期待ANA直飛台日各航點或長榮進星空
12/19 22:52, 1F

12/19 22:53, , 2F
個人印象必較差的公司 現在全都擠在同一個聯盟去了...
12/19 22:53, 2F

12/19 22:58, , 3F
全日空連現有的航權都不怎麼用了... 更何論期待...
12/19 22:58, 3F

12/19 23:04, , 4F
不討喜的公司底層的小員工越是努力想要改變大家的看法
12/19 23:04, 4F

12/19 23:36, , 5F
對長榮印象也不好呀= =
12/19 23:36, 5F

12/19 23:41, , 6F
華航大量增班成這樣 .. Delta 該不會停飛 NRT-TPE 吧 ..
12/19 23:41, 6F

12/19 23:42, , 7F
我才加入delta會員.....傷腦筋
12/19 23:42, 7F

12/19 23:43, , 8F
delta的票價還是很有吸引力啊
12/19 23:43, 8F

12/20 00:42, , 9F
華航 NRT-TPE 只有增加一班,對達美沒太大影響吧...
12/20 00:42, 9F

12/20 02:15, , 10F
KE的ICN-NRT飛得嚇嚇叫,但DL也沒砍掉ICN-NRT啊
12/20 02:15, 10F

12/20 16:34, , 11F
個人對長榮的印象更差ㄟ
12/20 16:34, 11F

12/20 21:46, , 12F
常飛的人對國籍的印象都很差,但BR是又差又貴,根本坑潘仔
12/20 21:46, 12F

12/20 21:54, , 13F
對花航倒是還好耶,雖非首選,但鐵定比地球來得更好
12/20 21:54, 13F

12/20 22:14, , 14F
對小紅梅的印象比地球好多了 +1
12/20 22:14, 14F
文章代碼(AID): #1Expy4I_ (Aviation)
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