[新聞] 華航:考慮把原直航歐洲的航線改成不直飛

看板Aviation (航空板)作者nyrnu (~新年快樂,萬事如意~)時間14年前 (2011/12/24 04:53)推噓6(6推 0噓 19→)

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赴歐機票必漲華航中轉因應 2011-12-24 01:17 旺報【記者戴瑞芬／綜合報導】　▲歐盟強徵碳稅，成本終將由消費者買單，業界評估歐洲機票每張可能上漲2、3百元人民幣。（新華社）　歐盟明年起強徵航空碳稅，航空業者不諱言，「羊毛出在羊身上」，這些增加的成本最終將由消費者買單；大陸業界評估，歐洲機票價格將因此上漲，每張機票攤算負擔將上漲2、3百元（人民幣，下同）左右。　大陸民航業評估，僅2012年就將支付約8億元，且只要飛往歐洲航班每增加1班，1 年就將再增加1500萬元額外成本。春秋航空新聞發言人張武安說：「以前誰排放得比較多，收益就比較大，將來得到的免費航班配額就比較高；但明年起，卻因此得投更多買路錢。」　歐洲航線是大陸主要國際客源地，以中國航空的歐洲線為例，近幾年正處高速增長期，尤其國航擁有的歐洲航線最多，每周單向航班量達到70至80班。　據歐盟規定，自2012年1月1日起，將對航班徵收超出配額的碳排放費。大陸民航業估算，除國有航空公司，還包括春秋、吉祥航空等民營航空公司，以及國泰等港澳航空公司及多家貨運航空公司在內，總共至少33家航空公司都被納入歐盟徵稅名單。　歐盟強徵航空碳稅執行的第1年，航空公司排放量的97%會被作為排放總量指標，航空公司大約能獲得85%免費排放額度，但隨時間過去，自費比重會越來越大。開徵第1年，進出歐盟的大陸航空公司將因此增加成本8億元，逐年遞增至2020年的30億元，總計9年累計支出約176億元。　台灣航空業因應歐盟徵收碳稅，為降低歐洲航線營運衝擊，華航董事長張家祝表示，因為政策是根據航空公司飛行距離計算，航程越遠、稅金越高，所以未來可能考慮把原來直航歐洲的航線改成不直飛。 http://news.chinatimes.com/focus/11050104/112011122400151.html Note:連結更正 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~` 這下CI的 TPE-FRA/LHR/VIE 大概危險了, 阿布達比,杜拜,德里有望鹹魚翻身不然就儘量不要自己飛,轉而code-share 東航/南航 -- 航空/鐵道/都市資料找不到? Well, the opinion may be on the way! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.25.9.65

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lega

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※ 編輯: nyrnu 來自: 114.25.9.65 (12/24 05:52)

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cassine

12/24 09:16, , 3^F