Re: [閒聊] 華航有開過台北日月潭航線?

看板Aviation (航空板)作者 (Pochen)時間14年前 (2012/02/08 14:45), 編輯推噓6(6012)
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: 該公司曾於去年十二月底開闢台北到日月潭航線,並經兩次飛航成功,據總經理楊道古表 : 示:該公司將做台北到日月潭的不定期包機業務。台北到日月潭需飛行一時二十分,包一 : 架飛機(來回程)要新台幣一萬二千元,每架可坐十八到二十人,每人約需六百元。 日月潭是華航第一條航線,熟稔華航歷史的人應該都不陌生。 首班航班是由練振綱先生所飛航,沒記錯的話他是空軍下來的, 印象中當初首航成功之後還有在日月潭辦首航酒會。 比較值得一提的是,因為日月潭的潭面長度並不夠水上飛機起降, 所以據說當時PBY-5B在起飛的時候是加速後快撞上潭邊再急轉彎回來繼續加速起飛。 關於這段歷史,可以在「風雨華航」一書中看到相關敘述。 至於大貝湖,這段我就沒有什麼印象了。 原po問的問題,基本上像華航當初首航機師也都已經是白髮蒼蒼.... 真的搭過的人,推測也不年輕了啦,ptt這種東西老一輩(咦)的人不見得會用 況且距離今日也有50多年的過去,真的記得這些細節也確實不容易。 華航後來就靠著不定期的航班、各式軍事業務為生, 直到1962年開闢台北—花蓮航線、1966年開闢台北—西貢航線營運才陸續步上軌道。 雖然西貢航線(胡志明市)嚴格上說起來跟越戰也頗有關連... 原來想說借到風雨華航這本書好好看完之後再來分享,無奈後來一直沒有看... 趕快先拿去還以免超過借閱期限==" 112的朋友們,圖書館有這本書,他放在二樓,有機會可以去借來看XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 211.74.8.49

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加速後快撞上潭邊再急轉彎回來繼續加速起飛XDDDDDDD
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02/08 23:02, , 4F
明天來去總圖看看有沒有被借走XD
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02/08 23:13, , 5F
那本書現在還在架上喔
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那架PBY-5E後來有留下來嗎?
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02/09 16:08, , 7F
日月潭好像還有另一個已經廢止的陸上機場?
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02/11 07:58, , 8F
PBY都報廢啦,現在應該只有空軍有留下來。
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02/11 07:59, , 9F
日月潭航線那個應該是服務蔣公,蔣公包機啊XD
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02/11 08:03, , 10F
練振鋼 空官22期畢業 其實早年華航有個外來教官,那就是復興
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航空 陳文寬,陳文寬是華航草創的教練,因為陳文寬是水上飛機
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高手,後來陳文寬推舉練振鋼,跟陳文寬學習水上飛機操作技巧
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陳文寬也是早年中國(中華民國)航空事業中少數沒有軍方背景
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02/11 08:07, , 14F
但是也被軍統監視過,復興會冒出來跟軍統搞派系有一定的關係
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陳文寬是美國華僑,飛行技術是在美國學的,來中國中央航空
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以外籍機師聘用,但是薪水是拿中國人的價位,陳文寬後來因為
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要支援美國空軍駝峰飛行下,返美受訓,遇到中國空軍派去訓練
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02/11 08:11, , 18F
的衣復恩,兩人就成為師生關係
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文章代碼(AID): #1FCXe0JH (Aviation)
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