[問題] 關於pitch和油門調整的時機?

看板Aviation (航空板)作者 (^.^)時間14年前 (2012/02/28 20:28), 編輯推噓2(205)
留言7則, 5人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
想請教板友們都怎麼調整pitch和油門? 假設我目前速度是250 高度5000 現在塔台要我速度維持在280 高度8000 我的做法是 就把pitch往上調(操作桿往我的方向拉)讓高度上升 同時推油門 讓速度增加 等速度到了280之後 開始亂飄的話就用油門調整 我的邏輯是 用pitch控制高度 如果速度偏離280 我再去調油門 但教我使用模擬機的教官 卻告訴我一個觀念 他認為應該先調整pitch直到速度不要亂跑 速度穩定後此時再推油門讓速度和高度升高 速度到280後再調整pitch不要讓速度亂飄 但我覺得他的邏輯好難懂 我覺得就單純的用pitch調整高度就好 速度亂飄就用油門調整 請問你們都怎麼操作呢 謝謝啦~~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.241.50.189

02/28 20:35, , 1F
pitch的反應會比油門快 當你拉高pitch 速度必然下降~
02/28 20:35, 1F

02/28 20:37, , 2F
穩定平飛時推油門 速度一旦上升 飛機自然就會抬頭
02/28 20:37, 2F

02/28 23:24, , 3F
請問是飛什麼機型?爬昇是全推力還是要顧上昇率?
02/28 23:24, 3F

02/29 08:15, , 4F
爬高加速兩個都會動到 哪個先哪個後 不重要阿
02/29 08:15, 4F

02/29 10:27, , 5F
速度不動的話,拉pitch會變成表演高攻角飛行喔 (讚)
02/29 10:27, 5F

02/29 18:18, , 6F
加速先再爬升 還是先爬升再加速 還是兩者同時 作法都不同
02/29 18:18, 6F

02/29 18:23, , 7F
這牽扯到儀器飛行中 基本儀器姿態飛行的觀念
02/29 18:23, 7F
文章代碼(AID): #1FJCXnUw (Aviation)
文章代碼(AID): #1FJCXnUw (Aviation)