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Re: [新聞] 新航所有747客機將於四月正式退役

看板Aviation (航空板)作者 (愛上冬天吃冰淇淋感覺(M))時間14年前 (2012/03/28 00:27), 編輯推噓-20(5推 25噓 53→)
留言83則, 34人參與, 最新討論串4/5 (看更多)
※ 引述《Jimenez (史嘟皮)》之銘言： : ※ 引述《tazocin (piperacillin)》之銘言： : 日航744完全除役，新航也不要了， : 我看EVA、韓航可能也會很快跟進， : 只剩下動作最慢，完全還沒找到替代機種的花航， : 一堆744賣不掉，留著用又耗油.... 華航不像長榮.歐美長程越洋航線可以改用雙引擎的777來飛 相反的.因為過去的不良飛安紀錄.多少也讓華航高層認為歐美長程航線 還是繼續以四引擎的747或a340飛.比較能化解旅客顧慮..也比較能留住旅客 新買的A350.固然有長途越洋直飛能力.且是雙引擎的設計.固然比較省油. 但以華航飛安前科累累下.要拿它飛歐美長程線.也會CARE旅客可能流失問題. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.248.76.176
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03/28 00:29, , 1F
這個大家都知道，至於A350，華航正有打算讓他飛歐美長程
03/28 00:29, 1F
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03/28 00:31, , 2F
現實的問題是...A350飛歐美..旅客會跑掉多少?
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03/28 00:33, , 3F
雙引擎飛歐美.飛安較佳的長榮航空旅客還能接受
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03/28 00:33, , 4F
問題如果華航也玩這招的話...肯定會把旅客再嚇跑一些
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03/28 00:33, , 5F
A350飛歐美跟旅客跑掉有什麼關係，跟服務/客艙設備有關吧
03/28 00:33, 5F
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03/28 00:34, , 6F
記得前陣子華航的ETOPS出過包 所以根本無法用雙發機
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03/28 00:34, , 7F
飛越洋線
03/28 00:34, 7F
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03/28 00:36, , 8F
不對，華航ETOPS現在是沒有問題的，不然AKL要派A340才行
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噓
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誰搭機前會去查這架飛機幾個發動機，想太多
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03/28 00:38, , 10F
飛歐洲備降場很多，幾發動機都一樣，747壞一發還是要落地
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03/28 00:39, , 11F
名人@!++聽我一言,真的,這板跟你常去的那些不一樣
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03/28 00:43, , 12F
747壞一發要落地.但還有三個引擎可以運作.雙引擎的壞一發
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03/28 00:43, , 13F
就只能用一個引擎繼續飛到可降落地點.給旅客安全感多少有差
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03/28 00:47, , 14F
尤其還牽扯到長途越洋的飛行..
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03/28 00:48, , 15F
樓上的安全感是建立在-是覺得747引擎壞一發,還可繼續飛啊飛?
03/28 00:48, 15F
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03/28 00:49, , 16F
你想體驗這種情形,航空公司還不見得願意,不管雙發/四發,引擎
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03/28 00:49, , 17F
一有問題,都嘛是回航或就近降落了.
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03/28 00:50, , 18F
空中飛行引擎壞一發難道不用繼續飛到備降點?
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問題是飛到備降點也需要一段時間.這段時間中.
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03/28 00:51, , 20F
四發飛機與雙發飛機給旅客的不安感就有差了
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03/28 00:52, , 21F
你可以用這個概念跟目前所有 B777-300ER 的用戶宣導
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但先前用這個概念宣導的 Airbus A340 系列已經停產
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簡單的說, 除了 VLA 外已經沒人買單了
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03/28 00:53, , 24F
對於飛安紀錄優良的公司來說.或許旅客會放心些
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但對於像華航這種飛安前科累累的航空公司而言.就不這麼回事了
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03/28 00:53, , 26F
這年頭樂於搭到 B777-300ER 勝於老 744 的乘客多的是 ...
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03/28 00:54, , 27F
可以開噓嗎?只會扯華航飛安是沒有其他好說嘴嗎?煩不煩啊
03/28 00:54, 27F
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03/28 00:55, , 28F
以華航乘客來說, 我覺得大部分人會比較在意供餐和艙內設備
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03/28 00:55, , 29F
如果真的很 care 所謂的紀錄問題, 那根本不會選乘華航
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03/28 01:01, , 30F
沒搭過幾次華航的原因 搭不到 台北法蘭克福線夯到一種
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很詭異的境界...最後都只好選KLM
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03/28 01:02, , 32F
油價高漲.成本提高.對華航很傷..除了飛安之外.還有就是政府
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包袱問題.造成它沒法像長榮那麼靈活應付大環境
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樓上是指以色列政府和伊朗政府?
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噓
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跟飛安無關 = = 我覺得服務才是重點
03/28 01:21, 35F
推
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若旅客在意飛安，就會排除搭乘華航，會搭乘的通常不在意
03/28 01:24, 36F
噓
03/28 01:25, , 37F
感覺你是門外漢 我該找專業的來幫你解釋嗎?
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噓
03/28 01:26, , 38F
有的乘客看到77W可能還會說這是小飛機
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他們心目中的大飛機是747跟380....
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well 非航迷還不一定知道A380的存在喔...
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03/28 01:28, , 41F
也是拉 現在TPE沒有380 那747目標夠大了啦 = =
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噓
03/28 02:37, , 42F
邏輯不通
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噓
03/28 03:10, , 43F
誰會去查?
03/28 03:10, 43F
推
03/28 06:26, , 44F
坦白說,我搭飛機也很少考慮到機型=>方便,便宜,累積哩程
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噓
03/28 07:51, , 45F
邏輯不通
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噓
03/28 07:55, , 46F
ZZZ
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噓
03/28 08:21, , 47F
03/28 08:21, 47F
→
03/28 08:29, , 48F
大部分人其實不在乎也不知道自己搭乘的機型
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推
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如果a350飛長程 我應該會離職XD
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噓
03/28 11:22, , 50F
抱歉喔！波音777還不曾有任何墜機的飛安事故
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03/28 12:05, , 51F
不過777真的有被判定為客機全損的嚴重飛安事故
03/28 12:05, 51F
噓
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BA009是發動機出包非777本身問題 = =
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燃油管路該算機身的吧
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熱燃油交換器 是發動機內部管路 不是機伸的吧 = =
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空中浩劫裡面有提過 這情況只有勞斯萊斯的才會有問題
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03/28 13:36, , 56F
除非我看錯了XD
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03/28 13:47, , 57F
更正 應為BA038
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03/28 13:47, , 58F
可能與其勞斯萊斯Trent 800引擎燃油熱交換器（即FOHE）
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→
03/28 13:47, , 59F
有關
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噓
03/28 15:40, , 60F
是aitt 五洋魂~~~
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噓
03/28 18:05, , 61F
前科累累的跳針王
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噓
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777可沒死過人
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噓
03/28 18:31, , 63F
你的論點我不能苟同 通常乘客不會去關心今天搭乘的機型
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03/28 18:33, , 64F
而且四發和雙發之間並沒有何者一定安全的數據
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噓
03/28 18:42, , 65F
旅客只會想知道他搭的是大飛機還小飛機
03/28 18:42, 65F
噓
03/28 19:06, , 66F
zzz
03/28 19:06, 66F
噓
03/28 21:25, , 67F
幫補血
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推
03/28 21:29, , 68F
幫補血 這版不意外
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噓
03/28 21:48, , 69F
五羊高架公安連連
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噓
03/28 21:49, , 70F
五羊高架公安連連
03/28 21:49, 70F
噓
03/29 10:48, , 71F
aitt你的阿哈哈客運呢？
03/29 10:48, 71F
噓
03/29 11:46, , 72F
A380壞一發照樣折返啊...
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→
03/29 21:51, , 73F
同事出國回來後，我常問：你們搭什麼機型？答：不懂機型耶
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03/29 21:54, , 74F
又問：那飛機有幾顆引擎？答：沒注意耶！又問：那是單走道
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03/29 21:54, , 75F
還是雙走道？痾~~~好像是雙走道吧！
03/29 21:54, 75F
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03/29 21:55, , 76F
說真的，在意有幾顆引擎的，真的不多~~~除了我們~~~
03/29 21:55, 76F
推
03/30 17:46, , 77F
連幾個走道都還要遲疑...囧 他整個行程到底有注意到啥@@
03/30 17:46, 77F
噓
03/30 19:19, , 78F
坐過紐約回來的華航的747就覺得命是撿回來的~
03/30 19:19, 78F
→
04/01 00:59, , 79F
華航如果用A350飛紐約.我想樓上應該會選擇琵琶別抱換家吧
04/01 00:59, 79F
噓
04/01 07:39, , 80F
機件越多照理說出現錯誤率越高吧XD
04/01 07:39, 80F
噓
04/01 13:33, , 81F
aitt唱衰阿哈哈客運錯誤率越高吧XD
04/01 13:33, 81F
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04/02 21:41, , 82F
搭了幾次花航飛舊金山航班,舊747又沒個人娛樂系統真的很
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04/02 21:43, , 83F
痛苦=_=" 花航票價訂那樣高,飛美國熱門點的機型還這樣老舊
04/02 21:43, 83F
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