Re: [情報] FAA核可787修正電池問題後復飛
: 推 cgy:看了一下FAA的表示= = 文字遊戲...沒講，不過就整體而言FAA核 04/20 07:28
: → cgy:那架飛機ETOPS，各國核自己該國籍航空該型機ETOPS，如果FAA核 04/20 07:29
: → cgy:沒變那就是207，其他各國航空公司就是不能高於207，但是可以 04/20 07:30
: → cgy:DOWNGRADE是有可能，就是看國家民航主管機關，心臟大小問題 04/20 07:31
: → cgy:修正：各國是核該在航空公司機型etops作業合不合規定XD 04/20 07:33
: → anime:古有百日維新，今有百日維修XDDDDDDDDD 04/20 09:54
: → TOTO:http://goo.gl/CFYN9 西雅圖時報，看來仍維持180 ETOPS 04/20 10:30
: 推 cgy:faa維持該機是etops180啦，剩下就是看各國主管機關要不要維持 04/20 11:16
: → cgy:公司維持180操作而已 04/20 11:16
: 推 iloveangel:ETOPS 180 那JL NH的787不就不會飛來台灣了? 04/20 11:52
那邊新聞講的是針對這架飛機的可靠度是etops 180不減
但是基本上etops還有航空公司，那是操作者所屬國籍的問題，當然美國是FAA
給飛機180 不代表航空公司也是給180，日本交通省航空局那邊也是一樣，美國批
飛機180不代表日本也會同意給航空公司180...可以給低於這個數字。
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◆ From: 1.34.204.76
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推
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那就要看航線怎麼畫，那個轉場機場是以可以用...不是只有涵蓋有機場就好，而且
還要有足夠的設備。
※ 編輯: cgy 來自: 1.34.204.76 (04/20 16:16)
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