Re: [問題] 空軍戰管雷達vs民航管制雷達

看板Aviation (航空板)作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)時間12年前 (2013/09/22 23:45)推噓2(2推 0噓 0→)

留言2則, 2人參與討論串2/2 (看更多)

※ 引述《a710138 (無言的男人)》之銘言： : 標題: [問題] 空軍戰管雷達vs民航管制雷達 : 時間: Sun Sep 22 23:11:32 2013 : : 小弟以前服役時,在空軍戰管單位, : 所以有機會在執勤時,接觸得到空軍的指揮管制系統-強網系統, : 強網系統,可以看到監控範圍內的航班所有資訊, : 當然包含戰機&民航機的高度.速度.SIF CODE等即時訊息, : 民航管制的部份,是否也是有類似的部份?? 戰機可以看到，戰機在民航空域是接受民航管制等到進入指定演習空域，才由戰管管制 : : 以前空軍戰管,只負責戰機空域管制.引導.戰術下達 : 戰機的進離場,則是各機場負責! : 對於民航機,只有負責監控,發現偏離航道時,由民航連絡席通報民航管制總台~~ : 臺灣空域協調的主導權,是民航單位還是軍方呢?? 基本上這年頭都是空軍派聯絡官進駐民航管制中心如果當某某地劃為演習作戰區，空軍會派聯絡官至航管中心進駐聯絡事宜空軍需要透過聯絡官告知某某空域開始飛彈試射，現在為禁航狀態，經由現場聯絡官告知，民航管制員，會有相對因應策略協調航機改道其實不只是空軍，現在台東放熱氣球自由飛，台東塔台會有活動單位派人進駐聯絡協調。 : : -- : Sent from my Android : : -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) : ◆ From: 112.78.67.199 : → iqeqicq:這我就不知道了，那清泉崗、松山、台南等軍民合用機場呢？ 09/22 23:18 : → a710138:民航的部份,我不清楚 09/22 23:20 松山是民用負責清泉崗與台南都是軍用塔台管制 ATMP有記載先後順序，原則上是先到先服務，但是下列情況有優先，所以承平時期已經有個SOP作業程序再，太多的協調是不太需要。 a. 當航空器被認定處於緊急狀態時，包括受到非法干擾者。 b. 因引擎失效、油量不足等因素影響其安全操作，而預期將迫降之航空器。 c. 救護機經由口頭提出或軍用傷患機經駕駛員提出，申請對傷患、重要器官之地面運送與急需的醫療用品。 d. 從事搜救作業之航空器。 e. 總統專機及其隨扈與救護支援航空器。 f. 正在執行空防任務之攔截機，其他經事先安排之軍機。 g. 飛航查核機。 h. 所有其他航空器，惟儀器飛航航空器應較特種目視飛航航空器優先。 : → a710138:戰管的雷達,連國內線的mode都看得到 09/22 23:21 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.34.204.76 ※ 編輯: cgy 來自: 1.34.204.76 (09/22 23:48)