Re: [問題] PW的過去引擎可靠度為何沒GE和RR那麼好?

看板Aviation (航空板)作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)時間12年前 (2014/02/24 22:01)推噓3(3推 0噓 10→)

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※ 引述《yamatobar (B'z控之王XD)》之銘言： : PW、GE、RR是航空發動機御三家 : 但是不知道為何,PW的過往引擎可靠度比起GE和RR,就是不太正點 : 無論是1970年代後期到1980年代初期,配PW引擎的F-14/F-15/F-16戰鬥機因為引擎問題 : 而發生墬機或是被迫停飛 : 還是配備PW4000系列的777多次發生發動機故障的問題 : 結果PW現在除了F-22/F-35戰機的發動機,區間客機新單,還有舊有飛機的單以外 : 新世代的中大型客機,也只有A380,PW靠和GE的合資企業GP發動機聯盟吃到訂單 : 像747-8、A350、787、777X.PW可說是全軍覆沒 : 因為PW4000系列砸掉了波音和空巴對PW的信心 : 為何PW過去的引擎可靠度會比GE和RR來得差西屋集團衍生美國第一個噴射發動機J30，於1943年第一次點火。西屋走的是軸流式噴射發動機，據了解是德國以外的第一具軸流式噴射發動機 GE自1903年就在發展蒸汽渦輪增壓器（就其而言GE基本工比PW好，蒸汽增壓器有助於進入噴射領域，除了材料開發之外熱力學相關發展），GE在1940年買了英國BTH公司Power Jets W.1噴射發動機，於1943年也同時發展出J31噴射發動機並且點火。 GE本身沒有活塞引擎產品 PW原本是做活塞發動機，但也在1940年跟RR技轉噴射發動機的設計圖，不過到1944 年才第一次點火。那個ROLLS-ROYCE NENE噴射發動機，在二戰後也技轉到中國，後再貴州大定縣建立國府空軍的第一個發動機製造工廠，大定發動機廠，不過對外是雲發機器製造公司，遷臺最後改空軍第三供應處，那個發動機技轉的文件應該都還在台灣。不知道後來IDF發動機計畫雲漢計畫，會不會來自於當年雲發的，完成當時未盡的夢想。可見美國噴射發動機的基礎全來自於英國。就其JET發展而言而言，GE基礎較PW好，雖然在高旁通比發展上讓JT-9D先跑，（不過當年TF-39也是爛帳一筆，RB211更慘），PW本身應該是考慮後續大推力發動機技術的開發不如GE所以目前專心在小推力發動機的研發上（PW1000齒輪扇葉，GE LEAP-X稍晚）和軍用發動機的發展。大推力發動機市場也跟本難以容納第二個廠商同時開發和競爭，PW選擇不砸錢投入。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.34.204.76