Re: [問題] PW的過去引擎可靠度為何沒GE和RR那麼好?

看板Aviation (航空板)作者ewings (火星人當研究生)時間12年前 (2014/02/25 04:05)推噓1(1推 0噓 1→)

留言2則, 2人參與討論串3/3 (看更多)

※ 引述《yamatobar (B'z控之王XD)》之銘言： : PW、GE、RR是航空發動機御三家 : 但是不知道為何,PW的過往引擎可靠度比起GE和RR,就是不太正點 : 無論是1970年代後期到1980年代初期,配PW引擎的F-14/F-15/F-16戰鬥機因為引擎問題 : 而發生墬機或是被迫停飛不為啥，因為當時只有PW能弄出那麼威的引擎，要玩新東西就要有心理準備出包給你看 TF30是首款給戰鬥機用的渦扇發動機，不選PW的產品絕對達不到需求性能 F100前期出了很多問題，但是用來當對照組的F110比F100還要晚10年才出現同時期GE出的F101，不但比較晚出，油耗也比F100多快1/4 還是一樣一句話，用新設計就要有會出包的心理準備，當時要找推重比超過 8的發動機，只有PW一家別無分號而F110看來比較可靠，是因為他是直接拿F101的核心段來改的，光是前面F101 做的測試就有好幾千小時，再加後面的時間，發展和測試時間比F100多出快一倍，可靠度如果還比較低，那GE就可以先關門了到了ATF選引擎的時候，PW學乖了，使用相對成熟的設計，而GE則選用較激進的可變循環設計，結果就是G家連JSF的案子都一起丟了，P家稱王軍用的訂單包括後面的零件維修比民用的獲利肥上太多了 : 還是配備PW4000系列的777多次發生發動機故障的問題 : 結果PW現在除了F-22/F-35戰機的發動機,區間客機新單,還有舊有飛機的單以外 : 新世代的中大型客機,也只有A380,PW靠和GE的合資企業GP發動機聯盟吃到訂單 : 像747-8、A350、787、777X.PW可說是全軍覆沒 : 因為PW4000系列砸掉了波音和空巴對PW的信心 : 為何PW過去的引擎可靠度會比GE和RR來得差沒記錯的話，P家是最早交貨的777發動機，雖然是由成熟的PW400系列衍生出來但是旁通比這樣大幅調高，似乎這個策略不是很適當，G家則是受惠於NASA的研究直接把風扇砍掉重練出新款，而PW4000的核心也差不多逼到極限了，後面要再上去就要換新核心 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 58.114.107.149