[問題] 短程客機是否“相對”容易金屬疲勞
最近馬航的訊息真的是洗板洗很大
要不要乾脆置底啊！！！
本身背景是假2類
最近常搭飛機到處走，但搭的部分大多是長程線
根據我以前唸書的印象
金屬長時間熱脹冷縮很容易金屬疲勞而受損
短距離線（台--->港星馬日菲）這類的亞洲短程，
飛機起降比較頻繁，甚至LCC低成本航空，如香草：似乎只有兩架飛機？
雖然板上都說“飛機放著就是燒錢”，不如拿去飛
但心裡總是覺得，飛機金屬同一天一直熱脹冷縮，一天高度差好幾萬公尺....
而且真的有足夠時間去檢查飛機狀況嗎？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
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