[新聞] A330neo或將提供單一RR發動機選項
A330neo或將提供單一RR發動機選項
簡單說, 空巴手上的A330 訂單大概可以只能撐到2016年, 因此希望A330neo 可以於2017
EIS (Entry in Service).
然而, 預估市場銷量可能不如787-10 這種全新機種來的樂觀.
因此, 空巴邀請 RR, PW, GW 三家來競標這可能是sole engine provider.
1. PW 說需要比較長的開發時程, 所以率先出局
2. GE 手上同時有好幾個新的engine project 正急如星火, 如737 MAX, 787-9, 787-10,
777X 等. 不過GE 還是提出以 GEnx-1A 為範本, 來競逐A330neo 這個project.
3. RR 在這項目上表現的最為積極與熱心, 提出的是以 Trent 1000-TEN (62000~78,000lb)
為基礎的小改款, 同時 Trent 1000-TEN 也已經應用在787-8, 787-9, 及即將發展的
787-10 等三種構型上. 當然, RR 在787 客戶的市場佔有率上,落後於GE, 因此希望在
A330neo 項目上取得獨家發動機供應商來攤提R&D cost 是可理解的.
若RR 真成為A330neo 發動機獨家供應商, 那對國籍航空有何影響呢?
1. 長榮: 100% 不會考量, 長榮已經與GE 綁在一起了.
2. 華航: 應該也不太會買A330neo, CI的A333 已達一定規模, 就時程上看,也無
迫切需求必須於2017/2018 再引進A333neo. 何況還是RR 發動機,
日後都必須將heavy check 外包出去.
反而787-10 的EIS 比較符合CI 做為下一代汰換 A333 的後繼機種.
3. 復興: 別鬧了, 再進A333 就被壓垮了.
Ref.:
http://aviationweek.com/commercial-aviation/
rolls-royce-gain-exclusivity-a330neo
http://ppt.cc/oBVf
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.44.192.168
※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1401026590.A.F4D.html
推
05/25 22:05, , 1F
05/25 22:05, 1F
推
05/25 22:17, , 2F
05/25 22:17, 2F
推
05/25 22:36, , 3F
05/25 22:36, 3F
推
05/25 22:38, , 4F
05/25 22:38, 4F
推
05/25 22:49, , 5F
05/25 22:49, 5F
推
05/25 23:02, , 6F
05/25 23:02, 6F
推
05/25 23:03, , 7F
05/25 23:03, 7F
推
05/25 23:06, , 8F
05/25 23:06, 8F
推
05/25 23:18, , 9F
05/25 23:18, 9F
推
05/25 23:18, , 10F
05/25 23:18, 10F
→
05/25 23:20, , 11F
05/25 23:20, 11F
→
05/25 23:24, , 12F
05/25 23:24, 12F
→
05/26 00:11, , 13F
05/26 00:11, 13F
→
05/26 00:11, , 14F
05/26 00:11, 14F
的確是外包啊
→
05/26 04:03, , 15F
05/26 04:03, 15F
→
05/26 04:05, , 16F
05/26 04:05, 16F
→
05/26 05:21, , 17F
05/26 05:21, 17F
推
05/26 10:09, , 18F
05/26 10:09, 18F
※ 編輯: nyrnu (220.139.176.68), 05/26/2014 13:18:28
推
05/26 14:02, , 19F
05/26 14:02, 19F
推
05/26 14:08, , 20F
05/26 14:08, 20F
→
05/29 13:42, , 21F
05/29 13:42, 21F
討論串 (同標題文章)
以下文章回應了本文：
完整討論串 (本文為第 1 之 3 篇)：
Aviation 近期熱門文章
PTT美食旅遊區 即時熱門文章
