[分享] 華航CI220 松山-羽田 商 務 艙

看板Aviation (航空板)作者 (Dazz Band)時間12年前 (2014/06/02 16:55), 編輯推噓11(11016)
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------------------------------ 公司 華航 番號 CI 220/ CI221 航程 約3小時 機型 A330-300 圖文版 http://ppt.cc/vt9X ------------------------------ 這兩年因為差旅+遊玩,日本變得時常造訪,15個月內去了7次,幾乎都選 松山羽田航線,只有幾次去廠房所以走關西,多數時我選搭ANA,雖然她 們飛767很值得嫌棄(JAL表示...),自從飛787之後,因為時間便利,成 為主要選擇。 日籍航空到羽田的好處,就是出發時段比華航/長榮早幾分鐘,也會先抵達, 對於習慣選搭商務艙的外籍旅客,最大好處就是你(優先)下機後,入境 關卡幾乎是空的,因為是日籍航空,她們本國旅客佔商務艙大宗,外籍旅客 很容易成為前幾個入關的,上個廁所,優先行李滑出來,出關、搭單軌列車 進入市中心。 這次因為跟客戶要一起回國,所以才選搭華航,不然都開好JAL的票了,因 為JAL的食物比較好吃,ANA貴為五星服務沒話說(如果你飛趟遠的,更有體認) 可是松山-羽田這段的食物實在是不好吃,直到最近理解到是誰供應餐點 後、人才恍然大悟 內容跟心得寫在文章連結內了,這裡就分享一下這幾家的心得 JAL的食物是真的比較好吃,華航得選對,長榮就是很長榮,比較見仁見智 ANA擺盤跟分量其實都有她的水平,只是味道真的沒有其他航線的好吃。 價錢是真的差不少,日籍的比較划算。 -- 「 你 為 什 麼 不 早 說! 」 全世界公認最機歪的話,通常發生於悲劇後 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.56.251 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1401699312.A.8A4.html

06/02 17:51, , 1F
所以JAL 松山羽田的餐點 是日本方提供的嗎?
06/02 17:51, 1F

06/02 18:04, , 2F
有羨幕有推
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06/02 18:21, , 3F
ANA只要舊767存在一天 中國航線一堆新767,YVR還在飛舊的
06/02 18:21, 3F

06/02 18:22, , 4F
最近又找晶華合作推台式商務艙餐了
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06/02 18:38, , 5F
日航的餐是復興空廚出的
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06/02 18:47, , 6F
華航空廚也是有進步,今年的端午送的禮盒就比去年好一些
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06/02 19:25, , 7F
有看有推
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06/02 19:40, , 8F
台面上的安全,台面下的不安全,呵呵
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06/02 19:49, , 9F
如果到東京 台北或桃園都可 有推薦的航空商務嗎
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06/02 20:25, , 10F
原po很適合當神訪 XDDDDD
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06/02 21:16, , 11F
NH1185東西超好吃XDDD 1084的我覺得還可以...(C艙)
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06/02 21:35, , 12F
只能說,每個人都有不對盤的航空公司
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06/02 21:45, , 13F
1185是日本上的餐,1084是台灣代理作的,你說呢?
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06/02 22:00, , 14F
原po真的很適合當神秘訪客
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06/02 23:27, , 15F
原po好嚴格阿
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06/02 23:30, , 16F
1185 是午回阿~"~
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06/03 00:18, , 17F
之前搭的1083/1084是新767... 現在應該就沒啥好推薦了.....
06/03 00:18, 17F

06/03 00:54, , 18F
YVR也是幹到不行,拿舊的飛跨太平洋線(JL拿787,NH反向操作
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06/03 00:57, , 19F
現在6月又有一批787取代舊767,台灣那兩班舊機不動如山...
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06/03 07:19, , 20F
換787又嫌3-3-3,767也要挑新舊款,商務客常客都不知道
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06/03 07:19, , 21F
有沒有那麼挑嘴
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06/03 08:58, , 22F
ANA主力就是打日本商務客(松山羽田)和轉機客(桃園成田)
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06/03 08:59, , 23F
ANA桃園成田現在好買多了,不要再當傻子去買國籍航空
06/03 08:59, 23F

06/03 09:02, , 24F
而且桃園成田超多Dead Head ANA台籍組員,有可能你旁邊坐的
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06/03 09:03, , 25F
就是空服員,加上餐點和服務,說真的除了行李外沒啥好挑的
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06/03 09:04, , 26F
JAL現在廣告都主打這個,經濟艙2件行李、大型行李也可以
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06/03 19:55, , 27F
過時的CI商務艙
06/03 19:55, 27F
文章代碼(AID): #1JZ3lmYa (Aviation)
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