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[新聞] 全球通離島航線得標將引進ATR42/M28機種

看板Aviation (航空板)作者 (哆啦a夢)時間11年前 (2014/09/15 11:49), 11年前編輯推噓15(15推 0噓 7→)
留言22則, 16人參與, 最新討論串1/3 (看更多)
至少ATR42先前有猜測到, PZL M28就真的是全新機種了. 後勤維修屆時再看看. 希望不要成為明基西門子, 變成誤入叢林的小白兔. ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 偏遠離島航線經營權 全球通成功得標 2014年09月15日 04:10 記者呂淑美／台北報導 全球通打敗兩家航空業競爭對手，拿下離島偏遠航線最優申請人。圖為董事長朱志鵬。圖 ／本報資料照片 全球通航空 小檔案 交通部民航局上（8）月29日召開「籌設經營離島偏遠航線」評審委員會，評審結果由經 營小客車租賃為主的全球通拿下最優申請人，打敗另2家航空業競爭對手-德安及中興航空 ，創下國內航空史上新紀錄。 據悉，全球通已於上周五將2,000萬元保證金繳付給民航局。全球通計畫另外新成立全球 通航空公司，預定資本額5億元，將向銀行融資取得資金，總投資額達17～20億元，最遲 2016年元旦開航。 目前台東-蘭嶼、台東-綠島、高雄-七美、高雄-望安及馬公-七美等5條偏遠離島航線，由 德安航空於2004年10月取得經營權，當時承接原經營航線的立榮、華信使用的4架19人座 多尼爾型飛機。 由於這4架飛機將在2015年中陸續除役，因德安在採購新機面臨問題，民航局去年取消其 資格，今年6月重新公告招標，為確保這次招標品質，也將保證金從原來500萬元大幅提升 至2,000萬元。 據指出，到8月4日送件投標截止，最後有全球通、德安及中興等3業者送件申請，經過民 航局8月29日召開評審委員會評審後，由全球通列最優申請人，德安列為次優申請人。 全球通計畫斥資15億元採購4架新機，包括1架空中巴士ATR-42-600，及3架Sikorsky M-28-05型機，若再加上新公司成立開辦費等，預計總投資金額達17～20億元。 為確保離島遠航線經營穩定性，民航局給予10年經營期限，必要時可再延長5年，預計從 2016年至2025年，若有需要可延至2030年，也就是說，全球通最多將拿下15年經營權。 全球通是一家以小客車租賃起家，去年11月從德國購買1架灣流100型的商務專機，與漢翔 合作經營，此次全球通找來前華信航空總經理陳明堂協助文件企畫申請等，未來陳明堂將 擔任全球通總經理。 http://www.chinatimes.com/newspapers/20140915000053-260202 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.2.54 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1410752978.A.F4A.html
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09/15 12:30, , 1F
ATR是空巴??
09/15 12:30, 1F
推
09/15 12:55, , 2F
airbus集團有50%的股份
09/15 12:55, 2F
推
09/15 13:02, , 3F
ATR除了馬公，這幾個都下不去吧? 還是他想飛高雄=馬
09/15 13:02, 3F
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09/15 13:03, , 4F
公，可是這次招標沒有這條~
09/15 13:03, 4F
推
09/15 13:08, , 5F
有ATR給推XDDD
09/15 13:08, 5F
推
09/15 14:02, , 6F
讚哦
09/15 14:02, 6F
推
09/15 14:10, , 7F
要跟小多說再見了～揮手
09/15 14:10, 7F
推
09/15 15:05, , 8F
太好奇哪條航線可以飛ATR？
09/15 15:05, 8F
推
09/15 15:36, , 9F
ATR42不是ATR72..
09/15 15:36, 9F
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09/15 17:15, , 10F
好奇德安在採購新機上碰到的是什麼問題？不知道ATR4
09/15 17:15, 10F
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09/15 17:16, , 11F
2是否會用來飛台東蘭嶼航線。
09/15 17:16, 11F
推
09/15 17:50, , 12F
如果是ATR42這樣運量就比小多還要多了
09/15 17:50, 12F
推
09/15 19:38, , 13F
德安不是財務出問題嗎?
09/15 19:38, 13F
推
09/15 20:34, , 14F
PZL M-28是波蘭生產的飛機
09/15 20:34, 14F
推
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蘭嶼綠島七美望安落得了ATR嗎
09/15 20:42, 15F
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09/15 20:57, , 16F
古早時期台灣航空有BN-2，類似於PZL M-28
09/15 20:57, 16F
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09/15 20:58, , 17F
也是以前台航離島線的主力
09/15 20:58, 17F
推
09/15 21:59, , 18F
ATR飛蘭嶼
09/15 21:59, 18F
松山: 2605M 台東: 2438M 金門: 3000M 馬公: 3000M 北竿: 1150M 南竿: 1579M 綠島: 992M 蘭嶼: 1174M 七美: 783M 望安: 822M http://ppt.cc/SB-o ATR42-600 大概需1000~1180M 跑道長度 http://www.atraircraft.com/products_app/media/pdf/Fiche-42-600-juin-2014-.pdf 離島偏遠航線102年度(101年12月至102年11月)票種比例 單位：% 航線 全票 離島居民票 老人/身心障礙及陪伴者票 其他優待票 高雄-七美 31% 44% 15% 10% 臺東-蘭嶼 46% 36% 8% 10% 臺東-綠島 27% 63% 3% 7% 馬公-七美 16% 71% 8% 5% 高雄-望安 17% 42% 29% 12%
推
09/15 22:21, , 19F
PZL M28 BN-2 SIZE差很大 BN-2最多最多到9個
09/15 22:21, 19F
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09/15 22:21, , 20F
M28 可以有17和18個
09/15 22:21, 20F
※ 編輯: nyrnu (36.228.2.54), 09/15/2014 22:53:44
推
09/15 22:56, , 21F
雙垂尾!
09/15 22:56, 21F
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09/16 15:42, , 22F
看來最後DO 228NG是沒辦法繼續承接離島航線的使命了
09/16 15:42, 22F
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