Re: [新聞] 全球通離島航線得標將引進ATR42/M28機種

看板Aviation (航空板)作者 (每日C)時間11年前 (2014/09/15 23:27), 編輯推噓8(8026)
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※ 引述《nyrnu (哆啦a夢)》之銘言: : 至少ATR42先前有猜測到, ^^^^^ : PZL M28就真的是全新機種了. 後勤維修屆時再看看. ^^^^^^^ 北竿: 1150M 南竿: 1579M 綠島: 992M <== 蘭嶼: 1174M <== 七美: 783M <== 望安: 822M <== 之前北竿才增長過 因為活絡離島觀光 但是受限地形 無法增加太長 那麼 為了觀光 或促進及時性空中運輸能量 綠島 蘭嶼 七美 望安 或許 都可增長到1200m? 讓類似 ATR-42 之類的來飛 ??? 起碼 運能可以增加不少???? 錢也能多賺一點吧??? -- 文成武德 千秋萬代 柏油聖教主 萬歲 萬歲 萬萬歲 日月神叫 一桶江湖 柏油聖教主 萬歲 萬歲 萬萬歲 等小瓶表示: 不管是黑毛 還是白毛 只要抓的到老屬的 都是好毛~~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.187.101.89 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1410794854.A.CC2.html

09/15 23:28, , 1F
跑道要增長可沒那麼簡單呀....
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09/15 23:31, , 2F
七美 蘭嶼 綠島機場要增長跑道都得要填海 這茲事體大....
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成本不划算吧...況且又不是模擬城市
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隨便拉一拉就一條跑道
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09/15 23:44, , 5F
促進及即時性的空中交通? 這啥? 要即時的話 直升機最即時
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09/15 23:46, , 6F
機場/跑道是政府事情 後面錢能多賺一點是? 邏輯有點怪怪的
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09/15 23:56, , 7F
七美、望安大概都有八成的載客率,但其實19座的八成有幾個
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09/15 23:57, , 8F
可以算算看,是否這些機場加長跑道就會有更多人來...這很有趣
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09/15 23:57, , 9F
綠島應該不可能,綠島都給海運吃走了,空運大概只有海象不佳
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才有可能,或許可以了解一下,台東-綠島間一年海象不佳有幾天
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總之拉長一條跑道估計可能要上千萬有幾個要填海拉防波堤的
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可能都要破億,或許應該先看看現況,偏遠地區運輸都是優先
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維持基本民行,後再求觀光需求,就好像認為司馬庫斯應該把路
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弄好一點,讓甲類大客車可以上去,促進觀光...認為這樣是對?
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還是每個地區最好都能發展成墾丁大街? 說真的綠島已經不差了
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港口一直到機場那段路,我都叫他綠島大街了...
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可惜政府還沒有開放水上飛機營運,即可解決跑道長度問題
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09/16 02:09, , 18F
台灣海象適合水上飛機?
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09/16 02:11, , 19F
以東引島來說,秋東刮東北季風台馬輪一停航就不知道幾天
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09/16 02:12, , 20F
要離開東引島只能搭中興或德安的直升機到南竿轉飛機到台
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09/16 02:12, , 21F
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09/16 06:36, , 22F
台馬不開 合富會開啊 XD
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合富輪超猛 除非浪真的太大 不然都開啊XDD
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09/16 09:13, , 24F
東引冬天 合富搶開那種浪 水上飛機應該受不了吧……
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09/16 10:18, , 25F
有無可能構築防波堤來製造水上飛機的"跑道" ?
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09/16 10:19, , 26F
畢竟很多漁港都用防波堤來擋浪,內港水面也相對平靜
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09/16 10:20, , 27F
還是這種成本已經接近填海造跑道了
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09/16 10:20, , 28F
本島的話,淡水可以起降,交通也方便
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09/16 10:24, , 29F
基隆港跟高雄港不知道有沒有辦法達到水上飛機需要的長度
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09/16 11:16, , 30F
望安要延長跑道,只能跟八德機場一樣,蓋高架橋了
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09/16 17:35, , 31F
我怎麼碰過好幾次合富五天以上沒進港,全島吃泡麵的?
09/16 17:35, 31F

09/16 17:37, , 32F
怎麼常碰到秋冬過好幾天後合富台馬一前以後輪流進港
09/16 17:37, 32F

09/16 22:02, , 33F
綠島航線要熱絡大概就要西部直達航線 如高雄-綠島這種~
09/16 22:02, 33F

09/18 11:12, , 34F
公司是在規劃台中-蘭嶼航線,這會有市場嗎?
09/18 11:12, 34F
文章代碼(AID): #1K5mLcp2 (Aviation)
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