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[問題] 華航不允許技術中停？

看板Aviation (航空板)作者 (切莫磋跎 )時間11年前 (2014/11/03 21:17), 編輯推噓-2(3推 5噓 61→)
留言69則, 14人參與, 最新討論串1/1
本魯在海外工作 常藉返台時間中轉後去其他國家玩 但最近遇到一個怪怪的問題 國內航空公司長榮跟華航是不是不允許技術中停？有解套方式？ 此為問題一。 以下是我的行程 左邊A計畫 B計畫 SGN-->KHH-->NRT-->TPE-->NRT SGN<-->TPE<-->NRT "不中停" Dec/25th SGN-KHH CI9026 Dec/25th SGN-TPE CI0784 1750~2205 Dec/26th KHH-NRT CI0102 Dec/26th TPE-NRT CI0100 0935起飛 Jan/2nd NRT-TPE CI0017 Jan/2nd NRT-TPE CI0017 1830~2130 Jan/3rd TPE-SGN CI0783 Jan/3rd TPE-SGN CI0783 1420(此航程放棄) 會如此大費周章排此行程只為貪圖多一點的玩樂時間，因此就想要技術中停， 在規定的24小時內轉機，改搭隔天一早飛機。不然當天轉機就是晚去早回，殘念！ 如果是當天就轉機飛往日本，官網機票只要693鎂， 結果越南華航辦公室查的票價是1000多鎂，訂票系統認定中停； 台灣華航查的票價更高，1500鎂，無外站機票票價資訊，可諒解。 越南當地旅行社查出價格是780鎂，但要開票時卻被華航阻止！改要價1136鎂。為什麼？ 我曾經搭乘國泰航空技術中停香港，跑去跟朋友吃飯，也沒有加錢 (特感謝該國泰訂票服務人員，有默契地知道我要技術中停。) 為何華航、長榮都不行？泰國航空跟國泰航空卻可以。 (BTW 尤其是華航官網，多點停留的頁面操作設定實在夠爛！) Dec/25 SGN->TPE->NRT CI0782 1105~1520 CI0106 1620~2020 Jan/02 NRT->TPE->SGN CI0107 0930~1240 CI0783 1420~1650 問題二 假如航班按照以上時段 我可以在開票後 把NRT回到TPE改為CI0017 1830起飛 然後放棄TPE-->SGN的航段嗎？ 問題好像有點困難跟複查，但我相信一定有高手可以指點迷津。謝謝各位！ 小魯魯只是想去東京跨年....這輩子都還沒踏上東瀛ㄟ土地耶！！哭哭~~~ 謝謝！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.68.126.203 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1415020652.A.2E3.html
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11/03 21:21, , 1F
這應該不叫"技術中停"吧 =.=
11/03 21:21, 1F
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11/03 21:27, , 2F
技術中停...第一次看到這樣用
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11/03 21:31, , 3F
便宜票價來吸引當地旅客轉機，不是給你這樣子用的吧
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11/03 21:33, , 4F
問題二：改成晚班回台的CI17應該不可能，原班機CI107不要
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11/03 21:33, , 5F
托運行李，到TPE直接入境收工。你在成田跟地勤說行李掛到
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11/03 21:34, , 6F
TPE就好，謊稱你到TPE會再自行check-in，地勤又不是傻子
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11/03 21:35, , 7F
當然瞎貓有可以碰到幾次死老鼠，國泰、泰航若如你所說那
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11/03 21:36, , 8F
麼好，那就買CX、TG就好啦，還是華航的票價比較吸引人？
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11/03 21:40, , 9F
因為返台休假 公司規定要回總部簽名 否則不補助機票
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11/03 21:40, , 10F
不然我早就從越南搭國泰或日本航空公司了 殘念~~
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11/03 21:41, , 11F
"技術中停"這詞是那位國泰人員說的 當初我只是問她說
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11/03 21:42, , 12F
我想先找朋友吃飯再搭隔天班機回越南 她就蹦出那個詞
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11/03 21:46, , 13F
至於轉機行李不掛到終點站 這招是華航地勤朋友教的
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11/03 21:47, , 14F
如果真的有乘客只能搭晚班飛機回桃園再轉機到日本或
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11/03 21:48, , 15F
其他地區,華航那種價格等同變相強迫賣兩張票 不是嗎?
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11/03 21:56, , 16F
http://ppt.cc/9qW7 看敢不敢買而已
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11/03 21:57, , 17F
問題一：A、B計畫，就是1/2台北過夜隔天繼續前往越南，
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11/03 21:57, , 18F
華航就是要算你中停、賣你比較貴。1.不爽不要買，2.找其他
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11/03 21:58, , 19F
購票，見縮網址
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11/03 22:03, , 20F
問題二：行程確定，你覺得改航班就如你所說的那麼簡單嗎？
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11/03 22:03, , 21F
謝謝樓上。Skyscanner我全都查過了，如果華航變相要
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11/03 22:04, , 22F
要改也是回程兩段一起改，你跟華航說直接改前面NRT-TPE，
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11/03 22:04, , 23F
收我兩張票的價錢，我乾脆在台灣找旅行社搞機加酒，
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11/03 22:04, , 24F
後面TPE-SGN你要放棄搭乘，華航可能不會理你吧
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11/03 22:05, , 25F
更加划算，還不用被華航賺。我個人對華航評價真的不
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高，回台灣我都情願多花轉機時間搭國泰在香港中轉。
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11/03 22:06, , 27F
放棄後段這招 版上大大有說"其實航空公司也拿你沒輒"
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11/03 22:07, , 28F
只是要注意行李不要被掛到終點站就好，不然就...冏ns
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11/03 22:08, , 29F
如果大家都這樣技術中停,那還分票種幹嘛?
11/03 22:08, 29F
噓
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跟這種人講那麼多作啥？
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11/03 22:12, , 31F
http://ppt.cc/Awk- 兩萬還好吧
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這個時間台灣、日本應該是旺季吧！越南就不清楚
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要便宜又要中停就真的要提早計畫，用哩程開票搞不好連回
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11/03 22:14, , 34F
越南上班的機票也搞定，當然不知道公司有沒有提供啦
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11/03 22:18, , 35F
哪種人？有人理性討論就是有困難？連這裡都有酸民？
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11/03 22:20, , 36F
國泰航空歡迎你~去吧~
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噓
11/03 22:24, , 37F
所以呢？你根本搞不清楚問題出在哪裡吧
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11/03 22:26, , 38F
我知道就是來解釋而不是請教 OK? 一直酸一直酸一直酸
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噓
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問題二行程就給他買下去阿，跟華航說你成田到台北這段要
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11/03 22:29, , 40F
改晚班機CI017，至於可不可以改，有沒有位子，要不要貼
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11/03 22:29, , 41F
錢，那就是你家的事，現在就是你要回台北總公司簽名又想
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11/03 22:29, , 42F
要去日本跨年，不爽不要簽名阿，踏上日本土地比較重要
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11/03 22:35, , 43F
感謝樓上。上次去美國玩到忘記簽名 1300美金真的不給
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11/03 22:36, , 44F
這次學乖了。我最大的疑惑是，如果有人真得搭隔日的
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11/03 22:37, , 45F
班機轉去其他地區，依華航這種訂票方式不是薛潘仔？
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11/03 22:42, , 46F
可惡CD中 好想噓-.- 定價策略就是這樣
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簡稱 不爽不要搭
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你真得還是沒搞清楚這種票價機制... 上面都已經講這麼清楚了
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這種票就是用便宜要轉機來抗衡直飛但偏貴的票價,所以他讓你
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11/04 00:09, , 50F
停留幹嘛?要停留我當然加你價!不然我兩段分開賣還比較賺!
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講最簡單的例子, EK台灣出發飛歐洲的價格比只到DXB的價格便
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宜很多! 那請問這樣是把去DXB的人當潘仔薛嗎?
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先搞清楚這種票價機制,不要搞不清楚還要罵航空公司賺大錢
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po主技術中停下去養生會館加個油保個養什麼的嗎XDDD
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噓
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不懂票價機制就不要買，你以為一定要賣你便宜嗎?
11/04 11:02, 55F
推
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我以為買機票只要知道規則 沒想到連賣方的策略都要知道
11/04 12:37, 56F
噓
11/04 22:13, , 57F
11/04 22:13, 57F
推
11/05 02:46, , 58F
簡單說就是華航用低價的轉機票搶別間直航的客人，這個
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我之前也很困惑，但你換個角度想，如果你是業者，你當然
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希望滿機，就算另一段半買半送也可以，至少賺了ㄧ段的
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錢，反正多ㄧ個人成本增加沒多少。如果你願意搭商務艙
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的話，你會發現價差變小了，之前我就是搭商務艙，好像才
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1200多美金，飛行航點跟你ㄧ樣。官網買的，可停留台灣。
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上面噓的人，我是覺得其實可以不用這樣，並不是很多人
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懂航空公司的訂價策略，好好說就好，其實也沒什麼大不了
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的，每個人都有自己比較熟悉的東西，但原po也是有激動了
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點就是了，我想你應該是想不通為什麼航空業者為什麼這
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樣訂價。
11/05 02:52, 68F
推
11/05 07:12, , 69F
請板友自行注重用語，謝謝
11/05 07:12, 69F
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