Re: [問題] 波音&空中巴士外觀上到底如何區別？

看板Aviation (航空板)作者crazybb時間11年前 (2014/11/17 18:02)推噓6(6推 0噓 9→)

留言15則, 7人參與討論串3/3 (看更多)

※ 引述《YukiPhoenix (雪鳳)》之銘言： : 四發組: : 747/380/340應該是最好區隔的就不詳細描述了 : 雙發組: : 330/767/777/787: : 330水平安定面根部的機身結構有一塊是不上色的(320/340也是) : 777主起落架是三對輪胎、機尾錐末端是扁平的 : 787發動機罩鋸齒狀(747-8也是但應該不會搞混) : 翼尖類似燕子(777幾個改型也是但個人覺得787的好看很多) : 機尾錐尖到不行 : 767目前我是用刪去法刪到最後特徵都不符合上述的話就猜767... 767蠻好認的說.... 特殊的機尾形狀要認錯還蠻難的他的APU出口就是圓滾滾，跟330的形狀完全不一樣一眼就認的出來隨意找張圖 http://goo.gl/3N25Q4 再來張330的 http://goo.gl/iSJA6L 同樣角度這樣擺一起還分不出來，那我也只能兩手一攤... 再說另一個好認的點，767屁股下面有一個防止tail strike的滑橇除了767以外只有773跟77W有但是777跟767你不會分不出來吧 : 320/737: : 320機頭較圓、有輪艙門 : 737機頭較尖、無輪艙門、部分改型垂直安定面有轉折 320跟737還蠻好分的就不贅述不過要補充的是737不能單靠winglet去辨別仍然是有738沒裝winglet的但是能確定的是沒有winglet的話一定是737 因為320系列統統都有另外最近新出廠的A320系列普遍裝設新型sharklet型式winglet 要靠這點去分別737跟320會更有難度 : 最後補充一個我不是很肯定其正確性的判定法: : airbus除380外機尾錐好像大多都偏高 : boeing的比較會往機身縱軸收去 : 不過這個方法在350出來後會不準 : 因為350有些特徵看起來很boeing... : 另外就是一個非常不明顯的特徵 : 330/340落地以後機身其實有前傾2度 : 眼尖的人應該看的出來 : 以上有錯請鞭小力一點QQ 757我記得偶爾還是會來個幾架不過時間都蠻晚的，白天看到的機會不多除了UPS貨機以外就只有一架晚上11點左右的南方航空會來大老遠要看會有點難分辨，不過最好認的是他的發動機聲音非常吵畢竟是舊時代的產物，就跟FAT的MD一樣其實以國內會出現的機種而言要完全辨認並不難，畢竟出現的就那幾種而已看多了自然就分的出來國外能看到的機種更多更雜一些三教九流都有，那些地方要分辨的話才是真正最大的考驗...Orz -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.82.200 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1416218568.A.58D.html