[新聞] 空巴贏得達美航空大單-A359/A330-900Neo
空巴贏得達美航空大單-A359/A330-900Neo
將以此來取代老舊的747客機 及 部份 767 客機.
A350-900 *25
A330-900Neo *25
不過達美手上還有繼承西北航空所訂購的787, 不過先前就推遲到2020年才交機.
輸家波音則提出了787-9 及 777X. 由於波音無法提供 early slot for 787-9,
波音建議先提供5架777-200LR 來做為空檔橋接方案.
兩相比較之下, Delta 則是選擇了 空巴所提出方案.
當然, 幕後贏家則是勞斯萊斯, as solo provider for both a359 and a330neo.
如報導所推測的, 達美可能要感謝Emirates, 拜先前取消整個70架A350大單.
這些早期slots 可能被達美所填補.
因此,有可能於2017年即可交機第一架A350-900 給達美.
A330-900Neo
首架A330Neo亦將於2017 EIS
Source: http://ppt.cc/nLZ-
http://airwaysnews.com/blog/2014/11/20/
delta-snubs-boeing-again-with-airbus-aircraft-widebody-order/
同步加映:
花花航空的 A350-900 預定於2016/Q2 投入溫哥華航線
http://ppt.cc/25Sg
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推
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嗯, 樓上版大的link 才是正確的.
推
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我推測大概300座左右吧! 假如把Premium Economy 這產品納入的話, 那座位數應該
會比原先少10個上下.
可參考Finnair 公布的A350 座艙設計: 46C+43PY+208Y=297 seat
46 C (1-2-1 Zodiac Cirrus)
43PY (same as economy seat, but with 35-inch pitch)
208 Y (3-3-3; 31-inch; Zodiac Z300 slimline seat)
http://airwaysnews.com/blog/2014/08/13/finnair-releases-a350-cabin-design/
至於文中說考量開卡加利、多倫多航點, 其實也只有多倫多比較有可能吧.
然而用A350復飛西雅圖,或許機會更大些. 也可與Delta 的大本營相連接.
※ 編輯: nyrnu (60.245.65.214), 11/21/2014 17:18:18
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