Re: [問題] 華航紐約來回中停安克拉治的問題

看板Aviation (航空板)作者 (北台灣東部丘陵線籌備處)時間11年前 (2014/12/07 12:38), 編輯推噓4(408)
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: : -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 207.38.164.50 : ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1417923385.A.420.html : → chulin4070: 不行喔乘客只能待在飛機上不可下機 飛機只是假油 12/07 11:48 : → chulin4070: 是加油不是假油啦哈 12/07 11:49 : 推 dirtyman: 加油人能在機上嗎 不懂 借問一下 12/07 11:55 : 推 charly791111: 人不能下機 12/07 12:01 : 推 Alano: 你們家車子加油你都會乖乖下車嗎 當然不會 12/07 12:19 : : 感謝大家回應呀! : 但我看這段時間有1.5小時,那在機上就是只能休息嗎? : 應該此時不能使用機上娛樂系統吧? : 哇,我本來以為是可以起來動一動的耶XD : ※ 編輯: mirasaur (207.38.164.50), 12/07/2014 12:26:25 嚴格來說 飛機加油是不能有客人在上面 (跟家裡車子加油不一樣啊XD) 但是如技術降落那些為了要節省時間,所以允許客人在上面加油 但旅客在上面的加油程序有需要執行,機場消防車要隨時stand by在旁邊 另外客艙也會打開門,並隨時作好疏散程序,以防加油不慎起火 自己家裡的車子只有少數幾個人,飛機是上百人就不得不慎 永遠要相信莫非定律一句話: 「凡是可能出錯的事均會出錯。」(Anything that can go wrong will go wrong.) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.204.76 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1417927131.A.00E.html

12/07 15:07, , 1F
航空器飛航作業管理規則第75條
12/07 15:07, 1F

12/07 19:54, , 2F
Murphy's law doesn't mean that something bad will
12/07 19:54, 2F

12/07 19:54, , 3F
happen.
12/07 19:54, 3F

12/07 19:54, , 4F
It means that whatever can happen, will happen.
12/07 19:54, 4F

12/07 20:13, , 5F
懷念的19/20
12/07 20:13, 5F

12/07 22:41, , 6F
旅客滯機加油的程序
12/07 22:41, 6F

12/07 22:41, , 7F
1.組員隨時STBY 2.機下有通暢的溝通管道(耳機員)
12/07 22:41, 7F

12/07 22:42, , 8F
3.接駁兩個空橋且開門 4.CPT准許加油
12/07 22:42, 8F

12/07 22:43, , 9F
5.連絡當地消防單位待命,看是消防車現場戒備
12/07 22:43, 9F

12/07 22:43, , 10F
或是隨時準備出動
12/07 22:43, 10F

12/10 02:28, , 11F
客人留在座位上保持緊急逃生走道暢通。
12/10 02:28, 11F

12/10 02:29, , 12F
安全帶解開,個人電子用品關閉電源!
12/10 02:29, 12F
文章代碼(AID): #1KWzdR0E (Aviation)
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