[新聞] 國際航線不斷加開 出國更方便

看板Aviation (航空板)作者 (雙姓:《姓名權》平等!)時間11年前 (2014/12/09 00:38), 編輯推噓12(12025)
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【聯合報╱記者簡淳琪/高雄報導】2014.12.08 03:04 am 高雄小港機場國際航線連年增加,讓南台灣的鄉親出國方便許多。 記者簡淳琪/攝影 近年來南部旅遊市場成長,高雄國際航線不斷加開,長榮航空去年開闢高雄直飛東京、首 爾每日一班的航線,明年將加開高雄直飛大阪。常去日本旅遊的張小姐表示,去日本越來 越方便,要趁日圓貶值時多去日本血拚。 長榮航空高雄機場辦事處主任陳素媛表示,高雄旅客出國頻率大增,去年才開闢高雄直飛 東京、首爾每日一班的東北亞航線,今年又增開高雄—瀋陽不定期包機,並增加飛往首爾 、濟南、鄭州、寧波、澳門等航線班次。 陳素媛強調,高雄飛東京、首爾的航線,平均載客率高達8成以上,在日圓貶值及免消費 稅等雙重利基下,長榮航空明年將再度加開高雄-大阪一天一班的航線,以A321-200機型 飛航,提供8個商務艙,176個經濟艙,共184個座位數。 旅遊業者表示,日本向來是國人最喜愛的旅遊地區之一,地理位置相近,再加上日本的文 化與消費樣態,年齡層從8歲到80歲的旅客都很喜歡。 長榮航空高雄—大阪飛航時間為4天早班機與3天晚班機的組合,陳素媛說,方便旅客及旅 行社規畫早去晚回行程,即日起個人早鳥票只需新台幣7500元起(未稅),長榮假期3天2 夜之自由行程1萬5500元起(未稅),非常划算。 陳素媛表示,近年逐步放大機型以184人座A321機型取代152人座MD-90,大幅增加各航線 座位數,可提供南部鄉親出國旅行更方便的服務。 在日圓貶值及免消費稅等雙重誘因,新航線的開闢,讓高雄旅客可更輕鬆走訪關西美景。 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/9116019.shtml -- [新聞] 雙姓制: 更開放、更現代,自由度更高 2014/06/27 http://tinyurl.com/onnnl5r 房子錢一人出一半 掛兩人名 很合理! 但 家用方面呢? 妳先生和妳做"一樣多"家事嗎? 若妳家事做比較多(類似幫傭工作) 是無酬的嗎? 那妳不如去幫傭好了?! 還有薪水賺~~ 我和我先生: <家事>抵<<共同家用>> (家事做越多 家用付越少) 但<<個人財物(務)管理>> (車/筆電/手機/衣服/書) 仍是如婚前一樣<各自負擔>。 古代女人: 要求房子登記她名下 主因: 小孩只掛父姓 (女人沒安全感)。 我和我先生: 小孩雙姓 (我沒安全感問題!!!) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.129.16.166 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1418056730.A.61A.htmlsony577:轉錄至看板 Kaohsiung 12/09 00:39

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KHH變成738跟321的大本營了
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12/09 01:11, , 2F
大部分都只飛中國~ 其實KHH很多還是要去HKG轉機啊啊啊
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12/09 01:12, , 3F
港龍對高雄人太重要了...
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12/09 01:12, , 4F
就算有航點 有些沒有天天飛的 還是會選擇HKG轉
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12/09 01:46, , 5F
當KHH跟TNN開始飛KIX後,華航KIX﹣JFK就消失在美國讀書
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12/09 01:46, , 6F
的我表示無奈。。。
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12/09 01:47, , 7F
可以考慮北高接駁機 :P
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12/09 02:56, , 8F
AKJ不是要收了嗎?
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12/09 09:06, , 9F
TNN開航KIX遙遙無期
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12/09 09:40, , 10F
但小港機場的旅客除赴港中轉外,少數經越南中轉
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12/09 09:59, , 11F
有了高鐵後,北高接駁機的重要性就大減!
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12/09 10:01, , 12F
關西快要跟成田差不多班次了 @@
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12/09 10:07, , 13F
熊本有要飛了嗎?
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12/09 10:51, , 14F
再看看台中,航線漸漸萎縮....
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12/09 10:59, , 15F
台中本來就不是國際機場,國際線也是後來慢慢開的
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12/09 11:00, , 16F
再來從水楠遷走後台中人普遍就反應清泉崗離市區太遠
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12/09 11:01, , 17F
但是香港快運仍然是港人玩中部以及中部人玩香港的好選擇
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12/09 11:02, , 18F
台灣也沒有多大,不需要那麼多國際線機場,桃園方便就好
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對中部來說高鐵到桃園轉機捷到機場方便比較重要
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台中不像台北有那麼大的市場還能撐起松山機場的業務
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12/09 11:09, , 21F
I不覺得北高接駁會因為高鐵而重要性大減 當你回國在高鐵
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12/09 11:10, , 22F
最後一班往高雄前一個半小時才落地這接駁機可重要了
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而且很多早班機的其實沒有接駁機也趕不上
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12/09 11:11, , 24F
VN大部分轉往PNH BKK等東南亞市好選擇 歐美更是便宜 不
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12/09 11:11, , 25F
過那位子超級無敵難訂就是XD
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12/09 11:46, , 26F
接駁機對早晚班機比較重要,日間就搭高鐵
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12/09 13:32, , 27F
VN還可加價升等~
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12/09 14:53, , 28F
為何不是330
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12/09 16:06, , 29F
2家國籍只有中華用333+738飛香港,其中航線幾乎是738,321
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12/09 16:06, , 30F
在飛,港龍偶爾還會用747,777來當驚喜,南部人能不愛嗎,
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12/09 16:06, , 31F
一樣都是要多一趟才能飛到目的地,從香港轉確實比較輕鬆!
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12/10 10:25, , 32F
希望高鐵可以離峰減班的方式24小時營運,不然太早出發或者
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12/10 10:25, , 33F
太晚抵台都會造成出國的困擾~
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12/10 11:47, , 34F
樓上 未來的機捷也不是24小時營運啊~
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12/10 17:27, , 35F
所以說還要統聯與未來捷運一起配合啊!接駁問題一定較小吧!
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12/11 20:24, , 36F
高鐵和捷運夜間是用來維修的…
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12/11 21:48, , 37F
令人想起KE狂飛日本二線城市搶日客從仁川轉機的情況
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文章代碼(AID): #1KXTGQOQ (Aviation)
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