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[新聞] 桃園航空城重新檢討　桃機第三跑道將慢半年至一年

看板Aviation (航空板)作者 (佚肥不了)時間11年前 (2014/12/10 10:45), 編輯推噓9(9推 0噓 36→)
留言45則, 12人參與, 最新討論串1/1
桃園航空城重新檢討　桃機第三跑道將慢半年至一年 桃園市長當選人鄭文燦日前表示將重新檢討桃園航空城計畫，交通部長葉匡時在留任後， 今首度接受媒體訪問時表示，桃園航空城的蛋黃和蛋白區，是綁在一起進行土地徵收，鄭 文燦要重新檢討蛋白區要徵收哪些土地及大小，可能需要半年檢討期，因此，事涉土地徵 收的第3跑道計畫期程也會受到影響，至少會慢半年到1年的時間。 葉匡時表示，桃園國際機場運量增長速度快，第3跑道的興建有其急迫性，交通部當然希 望進度越快越好，慢了就不理想。依據桃園國際機場公司的規畫，第3跑道興建完工期程 ，已從2030年要提前至2025年完成，目前已在進行先期規畫。（陳如嬌／台北報導） http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20141209/521371/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.60.125.70 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1418179548.A.62C.html
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12/10 13:01, , 1F
松機表示：我不急 你慢慢來
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12/10 13:27, , 2F
桃園基地跑道表示: 這麼急 不考慮這邊嗎？
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12/10 13:47, , 3F
綁在一起根本莫名其妙，這政府最引人發噱的就是一定要把
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12/10 13:48, , 4F
無爭議和重大爭議政策綁在一起強迫就範
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推
12/10 14:25, , 5F
綁在一起很正常，航空城本來就是一起規劃的配套
12/10 14:25, 5F
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12/10 14:26, , 6F
不然像高鐵也只需要軌道跟車站的土地
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12/10 14:27, , 7F
但還是會徵收整個站區土地開發重劃
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12/10 14:28, , 8F
不然土地開發沒了，站區開發要拿什麼來配套?
12/10 14:28, 8F
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12/10 14:28, , 9F
看看台北車站，附近什麼都沒辦法搞，只能弄雙子星而已
12/10 14:28, 9F
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12/10 14:29, , 10F
交通建設搭配土地開發是很正常的想法，也是該做的事
12/10 14:29, 10F
推
12/10 14:45, , 11F
車站還說的過去 機場根本趁機炒地皮而已
12/10 14:45, 11F
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12/10 14:46, , 12F
即使是車站 也有像美河市這種偷雞摸狗的
12/10 14:46, 12F
推
12/10 15:06, , 13F
我還是覺得不需要第三條跑道，需要多一點停機位就是了
12/10 15:06, 13F
推
12/10 15:08, , 14F
台中水湳機場表示：
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推
12/10 15:19, , 15F
胖周瑜都已經說還是會支持航空城了也會支持第三跑道
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12/10 15:19, , 16F
只是要公開透明檢討之前不合理的地方
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12/10 15:19, , 17F
結果九毛政府就放這種半真半假的誤導人消息
12/10 15:19, 17F
推
12/10 15:25, , 18F
哪裡誤導了?之前的計劃要調整，本來就是全都先中斷
12/10 15:25, 18F
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12/10 15:25, , 19F
因為徵收是一起徵的，現在當然也一起停了
12/10 15:25, 19F
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12/10 15:26, , 20F
難道你以為這是坐下來吃飯大家畫圈圈哪裡需要哪裡不用
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12/10 15:26, , 21F
就可以解決的嗎.....
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12/10 15:26, , 22F
又不是黑道在圈地盤，每處用地配合的計劃都要拿來討論
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12/10 15:27, , 23F
第三跑道容量提升後，更多的飛機停放區、維修、倉儲
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12/10 15:30, , 24F
旅客倍增後需要的旅館、商場，配合發展的產業
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12/10 15:32, , 25F
在啟德的時候沒有OUTLET，規劃到大嶼山就多了東薈城
12/10 15:32, 25F
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12/10 15:33, , 26F
建設的費用想辦法從其他地方攤回來也不是什麼壞事
12/10 15:33, 26F
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12/10 15:34, , 27F
既然現在計劃要重新檢討，延遲也不過是正常的事
12/10 15:34, 27F
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12/10 15:35, , 28F
徵收沒有遠見徵出未來需要的範圍，其實也未必是好事
12/10 15:35, 28F
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12/10 16:27, , 29F
新聞內文只引用葉大部長的說法，說很急迫、慢了不好
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12/10 16:27, , 30F
卻不說可能是原來的規劃有問題才會需要重新檢討
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12/10 16:27, , 31F
當然是誤導讀者認為是胖周瑜在妨礙航空城發展
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12/10 16:28, , 32F
你只看標題就說沒誤導...
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12/10 16:29, , 33F
高鐵的獲利來源是站區開發，A1地下化的經費來源是雙子
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12/10 16:29, , 34F
星，機場擴建是國家預算支應，跟蛋白區開發何關？
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12/10 16:31, , 35F
香港機場搬到大嶼山，財源靠的也不是東涌的開發，東涌
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12/10 16:31, , 36F
的開發收入是港鐵賺去
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12/10 16:33, , 37F
而且更不用說飛機機坪、倉儲、維修區域都是位於蛋黃
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12/10 16:33, , 38F
區，與蛋白區無關
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12/10 19:00, , 39F
航空城如果是綁一起規畫就不需要分機場公司和航空城公司
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12/10 19:03, , 40F
而且徵收本來就是分開的，交通部和桃園縣政府的區段徵收
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是分開辦的，樓上某人知道嗎 ?
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推
12/11 09:50, , 42F
蛋白蛋黃不是分開的嗎？ 那不做蛋白先做蛋黃不行嗎?
12/11 09:50, 42F
推
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蛋黃歸中央管 民航局之前也說會持續進行
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12/12 00:43, , 44F
蛋白要怎麼縮小是他們家的事 第三跑道照理來說不受影響才對
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01/16 13:10, , 45F
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