[新聞] 華航去年第4季獲利21.61億元 全年順利轉虧為盈

看板Aviation (航空板)作者 (randy)時間3年前 (2021/03/23 21:50), 編輯推噓46(48235)
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經濟日報 110.03.18 https://money.udn.com/money/story/5612/5327501 華航去年第4季獲利21.61億元 全年順利轉虧為盈 華航(2610)好厲害!去年第4季獲利達21.61億元,讓華航去年全年出現獲利,合併稅後 盈餘為1.4億元,每股稅後盈餘0.03元,在最困難的環境中,還順利轉虧為盈,前一年同 期每股虧損0.22元。 華航受惠於貨運因客機航班取消,載貨艙位供給大幅減少,在供需失衡下,華航因應市場 變化,充分發揮18架747F及全新引進的777F全貨機運能優勢,搭配客機腹艙運能,全力衝 刺貨運營收;第四季掌握傳統旺季市場契機,單季貨運營收更創歷史新高,致使109年度 貨運收入較108年增加87.06%。 華航今日也召開董事會,通過由現任華航資深副總經理高星潢先生出任華航總經理。高星 潢先生畢業於成功大學交通管理學系,民國75年進入華航服務擔任空服員,77年成為華航 第一期自訓機師,前往美國北達科塔州受訓。華航董事長謝世謙即日起專任董事長。 華航董事長謝世謙表示,109 年全球航空業受疫情重創,華航營運艱困,這張成績單得來 不易,要特別感謝行政院及交通部提供航空業營運紓困方案,在全球航空業慘澹之際,照 顧國籍航空業者,支持華航上萬名員工的生計;更要謝謝華航全體員工的努力與配合,以 貨運為主、客運為輔的策略求生存,甚至還能進而爭取獲利,創造華航榮耀。 展望今年的客運市場,謝世謙表示,各國已陸續施打新冠疫苗,預期邊境管制及檢疫措施 將逐步放寬,旅遊泡泡也持續推進,華航將配合政府開放程度因應,機動調整客運班次, 以符合市場及旅客期待。華航亦積極規劃及爭取季節性、主題性等各類包機或包區、包艙 服務,像是台商員工外派或返台休假、學生開學、企業商旅、廠商推廣活動等量身訂作的 客製化產品,提供旅客多元搭機服務。 華航持續優化機隊,今年可運用全貨機達21架,包括3架777F貨機及原有18架747F貨機。 客機方面,全新空中巴士A321neo客機將自今年起陸續交機。新型航機節能省油,有助於 減少碳排放,提升服務品質及降低單位成本,有利航線營運效益,並強化華航於全球航空 業的競爭力。 改名中華貨運航空好了 貨運為主 客運為輔 這樣以後空服罷工 可能很難得到支持了 畢竟2020年單純運貨 竟然轉虧為盈 2019年賠錢 結果2020年反而賺錢 代表最需人力的客運航線 根本是賠錢貨 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.129.159.95 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1616507413.A.987.html

03/23 22:00, 3年前 , 1F
考慮一下廢除客運吧 乘客難搞 員工難搞 貨不會講話
03/23 22:00, 1F

03/23 22:01, 3年前 , 2F
股價還漲到不可思議的價格
03/23 22:01, 2F

03/23 22:33, 3年前 , 3F
就跟台鐵一樣 靠副業賺錢..
03/23 22:33, 3F

03/23 23:09, 3年前 , 4F
客運改成LCC吧
03/23 23:09, 4F

03/24 00:28, 3年前 , 5F
321有Avodㄇ
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03/24 01:01, 3年前 , 6F
噗,真的可以考慮貨運為主就好,客運反而是賠錢貨。
03/24 01:01, 6F

03/24 04:22, 3年前 , 7F
原來貨運這麼賺錢
03/24 04:22, 7F

03/24 05:34, 3年前 , 8F
國籍不是讓你拿來全開貨運賺錢的 不然不要掛國旗
03/24 05:34, 8F

03/24 06:59, 3年前 , 9F
腸粉崩潰
03/24 06:59, 9F

03/24 08:14, 3年前 , 10F
國旗在哪裏啦?
03/24 08:14, 10F

03/24 08:26, 3年前 , 11F
2020盈利真的有強到,營運轉換彈性驚人
03/24 08:26, 11F

03/24 09:09, 3年前 , 12F
賺錢年終還這麼少 不排除霸
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03/24 09:24, 3年前 , 13F
貨運賺錢受惠於疫情影響 電子商務興盛
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03/24 09:24, 3年前 , 14F
等到疫情減緩 貨運的需求也會減少吧
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03/24 09:27, 3年前 , 15F
https://reurl.cc/xgeoA1 這下華航更爽了~
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03/24 09:55, 3年前 , 16F
海運跟空運差蠻多的
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03/24 10:02, 3年前 , 17F
華航沒有國旗很久了啊 某樓還活在歷史裡嗎
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03/24 10:05, 3年前 , 18F
海運與空運雖然差距不小 但海運堵著貨主也是不得不轉空運
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03/24 10:07, 3年前 , 19F
就像之前只要台鐵中斷就換客運生意欣榮了
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03/24 10:07, 3年前 , 20F
哪時要改名?
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03/24 10:08, 3年前 , 21F
蘇伊士運河就算被填平,還是可以繞路啦。
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03/24 10:34, 3年前 , 22F
哪來國旗?
03/24 10:34, 22F

03/24 10:57, 3年前 , 23F
全改貨運到時候旅遊復甦貨運需求下降運費下跌式要吃屎嗎.
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03/24 11:00, 3年前 , 24F
虧也不會比客貨運都做還虧
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03/24 11:00, 3年前 , 25F
走陽明長榮海運模式啊 一年賺十年
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03/24 11:26, 3年前 , 26F
國旗到底在哪裡請問某樓
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03/24 12:13, 3年前 , 27F
華航已經很久沒有國旗了XDD
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03/24 12:39, 3年前 , 28F
華航多久沒國旗啦,客運不用廢啊貨運為主。
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03/24 15:15, 3年前 , 29F
Y艙轉LCC其實不錯啊
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03/24 17:15, 3年前 , 30F
證明經濟艙的人多不重要XD
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03/24 17:35, 3年前 , 31F
這麼說來2020後 應該全球都要改貨運為主吧
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03/24 19:09, 3年前 , 32F
1.客機沒飛 2.高價產品需求大 才造成貨運賺吧
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03/24 19:09, 3年前 , 33F
不然以一般情況來說 貨運不太賺
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03/24 19:47, 3年前 , 34F
每股稅後盈餘0.03元如果是作帳美化後的結果那其實應該是小虧
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03/24 19:47, 3年前 , 35F
不過這個年頭不裁員且能維持正常營運已經很厲害了
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03/25 00:05, 3年前 , 36F
3.18 你那邊還來的及
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03/25 00:08, 3年前 , 37F
做客運真的虧欸,全世界的航空公司都太蠢了,應該把客運
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03/25 00:08, 3年前 , 38F
全部廢了
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03/25 03:30, 3年前 , 39F
華航不是客運虧 是養華航空姐虧
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03/25 09:21, 3年前 , 40F
這結果真的挺尷尬的~~~
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03/25 10:17, 3年前 , 41F
不好意思,客運都廢了,請問大家要怎麼出國?
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03/25 11:01, 3年前 , 42F
他們純粹要婊空服而已,不用認真。
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03/25 11:10, 3年前 , 43F
搭別家啊 只有你家能搭?
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03/25 11:10, 3年前 , 44F
你家最偉大?
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03/25 11:11, 3年前 , 45F
台灣至少五百多萬同胞想搭正統中國航司
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03/25 12:22, 3年前 , 46F
明明在講華航跟其他家有什麼關係 XD
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03/25 15:30, 3年前 , 47F
將是空姐虧的也太小看華航肥貓了 看看藍綠兩黨塞了多少經
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03/25 15:31, 3年前 , 48F
理 協理在裡面爽
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03/25 17:34, 3年前 , 49F
早就變成咖狗航空了
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03/25 17:54, 3年前 , 50F
像是罷工直播電爆工會的那幾位 是肥貓嗎
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03/25 17:54, 3年前 , 51F
還是像悠遊卡公司總經理那種貓
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03/25 18:13, 3年前 , 52F
應該是再說之前的董跟某些資副吧~他們是不需要出面的
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03/25 21:28, 3年前 , 53F
笑死 空服員可以全部都辭掉了
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03/25 23:06, 3年前 , 54F
反觀某腥宇
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03/26 07:31, 3年前 , 55F
華航副總級的人數是長榮的快兩倍,還有一堆子公司原本
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03/26 07:31, 3年前 , 56F
是兼任的高級主管也被改成實缺好酬庸,台虎的大頭則是
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03/26 07:31, 3年前 , 57F
由執政黨大金主的兒子直接空降,超有彈性的呢。
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03/26 10:56, 3年前 , 58F
華航不是一堆人說是民營企業 怎麼會有政府酬庸呢
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03/26 10:57, 3年前 , 59F
到底是不是民營企業啊弄得我好亂
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03/26 15:06, 3年前 , 60F
花航是依公司法成立、登記的股份有限公司,最大股東為
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03/26 15:06, 3年前 , 61F
航發會,為(公益)財團法人,所以非政府機關,也不合
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03/26 15:06, 3年前 , 62F
現存法律國營事業的定義。航發會的捐助章程載董事全由
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03/26 15:06, 3年前 , 63F
政府任命。只能說計劃這一切的那位律師厲害。
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03/26 15:16, 3年前 , 64F
所以實際上該公司「可」全由總統透過行政院、交通部任
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03/26 15:16, 3年前 , 65F
命所有管理階層,含子公司董事,但卻又受捐助章程、公
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03/26 15:16, 3年前 , 66F
司法、證交法牽制。
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03/26 15:29, 3年前 , 67F
華航,被客運耽誤的貨運公司
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03/26 15:30, 3年前 , 68F
希望可以讓國華航空復活來因應正名風暴
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03/26 17:24, 3年前 , 69F
民個覽 管理階層都可由行政院或交通部任命 公司流傳副理
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03/26 17:25, 3年前 , 70F
經理大過天不是講假的 上次小音出訪 包(ㄔㄡ)機(ㄩㄥ)小
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03/26 17:26, 3年前 , 71F
組 小音看到還要叫聲X姊
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03/26 17:26, 3年前 , 72F
更不用講旗下子公司 的各種正二代 親友花式空降
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03/26 17:28, 3年前 , 73F
笑死,說華航算全民營的是在騙不懂的人嗎...?
03/26 17:28, 73F

03/26 17:45, 3年前 , 74F
所以承認 華航不是民營 虧損全民買單了嗎?
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03/26 18:56, 3年前 , 75F
上市公司財報都看得到,無知就不要出來丟臉了
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03/27 14:36, 3年前 , 76F
前面大家都講了,自己好好思考用一下,不要老像草履蟲
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03/27 14:36, 3年前 , 77F
又要扯全民負擔虧損三小的。
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03/27 16:02, 3年前 , 78F
你也講過民營企業 政府不能干預啊顆顆
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03/27 16:02, 3年前 , 79F
都你在噴汁
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03/27 16:04, 3年前 , 80F
連官營 民營都要自助餐
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03/27 21:32, 3年前 , 81F
笑死,樓上你付多少?
03/27 21:32, 81F

03/27 23:11, 3年前 , 82F
幹嘛跟某T認真,他到處刷存在感而已。
03/27 23:11, 82F

03/28 16:26, 3年前 , 83F
華航改貨運only就all in
03/28 16:26, 83F

03/29 01:59, 3年前 , 84F
他就寧願在了這板魯小 2、3年也不去航發會查一下文件
03/29 01:59, 84F

03/30 08:53, 3年前 , 85F
都是三萬啦 有差別嗎??
03/30 08:53, 85F
文章代碼(AID): #1WMV8Lc7 (Aviation)
文章代碼(AID): #1WMV8Lc7 (Aviation)