Re: [新聞] 新機陸續交機 長榮航空評估開航印度、BOS

看板Aviation (航空板)作者時間3周前 (2026/04/19 22:43), 3周前編輯推噓4(4010)
留言14則, 9人參與, 3周前最新討論串2/4 (看更多)
來談一下印度兩大業者的變化 1.Indigo 宣布 八月起新任執行長上台: Willie Walsh 簡單介紹該名人士的經歷 現任IATA 總幹事 七月離職 前IAG 集團執行長 豐功偉業:主導卡達航空加入寰宇一家並成為IAG 集團大股東 主導收購Air Europa 這就是我口中說的 Alan Joyce 最討厭的人 當初Alan Joyce 找了阿聯酋合作 取消了跟BA的JV 於是Willie Walsh找了卡達航空合作跟Alan Joyce 打對台 2.Air India 執行長 campbell wilson 九月離職 聽說這位是 新航執行長 吳俊鵬 最信任的左右手 最近比較大的新聞是印航787 EASA 要求限期改善 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.24.165 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1776609839.A.F5C.html

04/19 22:57, 3周前 , 1F
Air India Flight 171自從WSJ爆可能機長自殺後又沒
04/19 22:57, 1F

04/19 22:57, 3周前 , 2F
消息了
04/19 22:57, 2F

04/19 23:04, 3周前 , 3F
新航投資Air India虧不少, 導致利潤大跌
04/19 23:04, 3F

04/19 23:57, 3周前 , 4F
卡達要是把indigo拉來寰宇就等於吃下整個印度市場
04/19 23:57, 4F
但國泰可能不願意 畢竟斯里蘭卡航空是國泰引薦進來的 我覺得可能先朝向oneworld connect 成員發展 三位成員同意 就可以加入 剛好卡達航空+IAG集團就三位XD ※ 編輯: abian746 (111.83.24.165 臺灣), 04/20/2026 00:15:31

04/20 00:34, 3周前 , 5F
三位成員同意就可以加入那CZ就不可能進不去OW/CON。
04/20 00:34, 5F
我覺得應該跟馬會計 關係比較大 以cost down 聞名 導致風評不怎麼好 聽說他是會為了入盟相關費用 在那邊斤斤計較的人XD ※ 編輯: abian746 (111.83.24.165 臺灣), 04/20/2026 00:49:23

04/20 00:57, 3周前 , 6F
另外提一下 三個央企的發展史真的跟某兩個航空公司的歷
04/20 00:57, 6F

04/20 00:57, 3周前 , 7F
史糾葛都有關係 真的蠻有趣的
04/20 00:57, 7F

04/20 10:54, 3周前 , 8F
OW創始成員不是有一票否決嗎
04/20 10:54, 8F
正式成員一票否決權 所以南航必須徵得國泰的同意 connect 成員只要三位就可以加入 否決權在這裡是沒有用的 不過依照過去FIJI 的入盟形式 應該會徵得四大天王的同意 南航的話 我覺得進行盟外合作算是無奈之舉 因為要入盟 還得要經老大哥 國航的不反對 ※ 編輯: abian746 (111.83.24.165 臺灣), 04/20/2026 11:52:22

04/20 13:33, 3周前 , 9F
Indigo算是低成本航空,這樣可以加入OW?
04/20 13:33, 9F

04/20 15:10, 3周前 , 10F
connect 成員 還算勉強可以
04/20 15:10, 10F

04/20 15:10, 3周前 , 11F
正式成員就不行了
04/20 15:10, 11F

04/20 20:01, 3周前 , 12F
connect 哪一個是低成本?connect 的最終目的要幹嘛?
04/20 20:01, 12F

04/20 20:27, 3周前 , 13F
可以學習B6啊
04/20 20:27, 13F

04/20 21:02, 3周前 , 14F
不要小看某人幻想的能力
04/20 21:02, 14F
文章代碼(AID): #1fvEelzS (Aviation)
文章代碼(AID): #1fvEelzS (Aviation)