[新聞] 陷入出勤、隔離輪迴地獄 機師工會:機組員已現群體身心狀況》

看板Aviation (航空板)作者 (Before Sunrise)時間4天前 (), 4小時前編輯推噓37(458113)
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[媒體名稱] Yahoo!新聞 [新聞日期] 2021/03/26 [網址] https://tinyurl.com/4hu6dkp3 [內文] 《陷入出勤、隔離輪迴地獄 機師工會:機組員已現群體身心狀況》 生活中心/綜合報導 2021年3月26日 台灣為防範武漢肺炎(或稱COVID-19、新冠肺炎)進入國內形成大流行,政府規範一 系列邊境檢疫、居家檢疫措施。但為兼顧防疫與航空業營運需求,中央流行疫情指揮 中心本與交通部民航局制定相關規範,針對航空業機組員有另一套檢疫、防疫措施。 不過從去(2020)年11月以來,時不時就傳出國籍航空空服員無視居家檢疫規定, 回台後偷跑出去玩,甚至亦出現長榮航空紐西蘭籍資深機師自身染疫卻依舊不服規範, 不僅造成航空器群聚感染(案760、案766,皆是同事),與1名本土病例(案771)。 也因此指揮中心、民航局、航空公司三方共決,再收緊航空業機組員檢疫、防疫規範。 不過桃園市機師職業工會今(26)日召開記者會表示,目前線上機師已陷入「執勤- 檢疫」無限輪迴,不少機師已出現群體身心狀況,因此在維持飛安的前提下,盼政府 能儘速正視改善問題。 桃市機師職業工會表示,自去年3月全球疫情爆發以來,國內航空公司的機組人員執勤 模式與正常生活均遭受到重大影響,如今已經持續超過1年,許多機師去年自3月以來 至年底的10個月期間,居家檢疫加上停留於國外外站旅館房間內(不得外出)隔離的 總天數,就達到將近180日。讓飛航機組人員成為全台灣「檢疫最頻繁」、「檢疫天數 最多」、「就醫最困難」的一個群體。 機師職業工會指出,長時間的檢疫導致組員工作執勤與檢疫隔離之外的自由時間嚴重遭 到壓縮。而今(2021)年起更加緊縮的檢疫政策實施後,更讓情況加雪上加霜,機組人 員陷入更高強度的「檢疫-執勤」無限輪迴,許多機師自今年1月起至今,沒有任何1天 能夠完全自由行動(所有時間都處於執勤飛行-居家檢疫-自主健康管理狀態)。如此 幾乎不間斷地檢疫隔離與執勤,機組人員的身心健康狀態受到影響的程度越來越嚴重。 為了更科學並全面掌握機師身心健康的普遍情況,桃市機師職業工會與台北醫學大學 附設醫院職業醫學科主任林劭華醫師共同合作,針對國內航空公司駕駛艙組員,採用 General Health Questionnaire-12(GHQ-12)心理健康檢測工具進行大規調查。 GHQ-12為世界範圍內所使用較為廣泛之心理健康量表之一,共12題,用於了解被調查 者近期之心理健康狀況。 機師職業工會表示,在有效問卷數逾700份的研究結果顯示:雖然由於機師群體本身具備較高之抗壓性等特質,因此量表中包括「覺得自己能對事情下定主意」、「是否對自己 失去信心」等關於是否喪失自信(Loss of confidence)問題,仍有高達六至七成機師 認為與過往並無差異。然而,在設計衡量『焦慮及沮喪(Anxiety and depression)』、『社交功能障礙(Social dysfunction)』等問題上,則明顯呈現出處於高度不良狀態。其中近五成六機師出現相較過往嚴重的失眠問題(55.8%)、逾七成機師感受到較過往更大的精神壓力(71.5%)、近九成認為無法享有正常的日常生活(89.0%)。 另外,在生活困難點(Difficult part for living)上,超過八成機師表達在「體能維持」上出現問題(81.9%),超過七成機師表達在「就醫」上遭遇到困難(71.3%)。 若將填答問卷機師區分為:被迫處於持續「檢疫-執勤」無限循環的長程機隊(歐美等 航線)機師,以及相對未受長時間檢疫政策所苦的短程機隊機師,更可從兩者在「焦慮 及沮喪」、「社交功能障礙」上呈現出的顯著差異,清楚看出是否長時間持續檢疫,即 為造成上述身心健康狀態惡化的主要變因。種種訊息,都顯示處於現階段檢疫與執勤政 策下的機師,身心健康已普遍亮起紅燈,且到了相關單位不得不正視的程度。 機師工會期望透過記者會,一方面讓社會大眾與政府真正理解機師的真實處境與當前困 境,另一方面,工會更希望誠摯地呼籲、懇請政府機關,能夠正視目前機師身心健康狀 態集體惡化的情況,立即著手研議並改善目前針對機組員的相關防疫以及檢疫政策,讓 每一位機師在疫情期間,也能夠有健康的身心狀態,繼續安全地為台灣肩負起關鍵的國 際運輸重任。 [心得] 小弟剛好就是今年年初至今, 1天自由行動都沒有的一員。 但其實從去年就差不多是這樣了, 小弟上次出14天管制是去年9月中的事情, 除非請一段很長的年假, 不然一般的機師很難出得去。 而文中關於機師的心理狀態, 以及生活上遇到的的種種困難, 真的非常真實。 家中/旅館內無法進行疫情前原有強度的訓練, 頂多進行一些簡單的重訓; 就醫被拒也早就是稀鬆平常的事, 只是媒體都沒有報出來而已。 相較於醫護用餐被拒、住宿被拒, 媒體馬上大幅報導,民眾大力相挺, 機組也真的是不知道該作何感想。 下一篇新聞轉貼會有長篇心得。 -- _ ◣██◣█◢█◢ ψ raepopo ◢████◣ ◥██◤ ◥██◤ ◢ ◢█◤◥◤ ─ ─ ◥◥◤ ◥ ██ = =ˇ﹀﹀ˇ ◣◥██ ██◤◢ || ◣◆ ┐ ┌ ◥██ ██◤ < 喂!那是我家耶!? \ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.133.119.64 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1617869380.A.376.html
4天前
辛苦了 政府的規定應重新討論
04/08 16:18, 1F

4天前
居家隔離狀態的就醫需求明明就是由衛生局負責安排至「指定
04/08 16:21, 2F

4天前
」醫療機構,是要怎麼拒絕?
04/08 16:21, 3F

4天前
政府應該正視這問題 飛行員的身心狀況需要關注 不要又有
04/08 16:22, 4F

4天前
甚麼狀況才在口號治國....
04/08 16:22, 5F

4天前
找個免隔離的航點搞個度假中心呢?
04/08 16:29, 6F

4天前
@cppwu 當地衛生局只是協助就醫,醫院收不收不是衛生局
04/08 16:37, 7F

4天前
能強制的事。
04/08 16:37, 8F

4天前
辛苦了
04/08 16:37, 9F

4天前
哪間醫院怎麼不爆出來給媒體知道? 沒憑沒據亂噴一通
04/08 16:51, 10F

4天前
難怪社會普遍站在醫師那一邊
04/08 16:52, 11F

4天前
可以留職停薪
04/08 17:00, 12F
小弟下一篇的心得中有提到, 申請留職停薪的組員其實也不少, 但並不是每個人都有條件可以做這樣的選擇。
4天前
或是每位機師減班+減薪
04/08 17:02, 13F

4天前
kerbi大好文必推!
04/08 17:03, 14F

4天前
不是有疫苗了,醫護打完就該機務了啊
04/08 17:05, 15F

4天前
台灣社會就是沒出事就不會痛 等掉一架下來再來說檢討 過
04/08 17:10, 16F

4天前
一陣子又裝沒事 看看台鐵就知道
04/08 17:10, 17F

4天前
@Delisaac 拒收的醫院也是照衛福部的章程行事,指責醫院
04/08 17:21, 18F

4天前
拒收無濟於事。問題還是要回歸衛福部讓人無限被剝奪就醫
04/08 17:21, 19F

4天前
權的檢疫及加強自主管理政策。
04/08 17:21, 20F

4天前
@preppie 兩航已經有不少人留職停薪,這個人力缺口更形惡
04/08 17:26, 21F

4天前
化;另外輪迴檢疫不會因為減班而減少,試想一個月就算飛
04/08 17:26, 22F

4天前
兩班長班,只要中間間隔沒調好,一樣飛班加檢疫18天,現
04/08 17:26, 23F

4天前
在針對的問題還不是檢疫而是加強自主健康管理,短班來回
04/08 17:26, 24F

4天前
不入境一樣發14天加強自主通知書,一個月減班減到兩個短
04/08 17:27, 25F

4天前
班好了,只要在通知書範圍再派遣,對不起再刷新14天,減
04/08 17:27, 26F

4天前
班不會有任何幫助的。
04/08 17:27, 27F

4天前
不管是隔離還是自主,醫療院所都不收,即使衛生局協助讓你去
04/08 17:27, 28F

4天前
醫院看病,也只是在醫院外的帳篷區,開藥給你吃,醫護人員,也
04/08 17:28, 29F

4天前
不會靠你太近!即使你沒發燒或咳嗽!
04/08 17:29, 30F

4天前
現在的問題就是只要你是少數 你就準備被凹
04/08 17:37, 31F

4天前
完全沒有法治跟公平性的問題
04/08 17:37, 32F

4天前
就好像我看不懂為什麼又把人家列境外 又隔離了跟他接觸的
04/08 17:38, 33F

4天前
不就是因為有組員無法自律 造成大眾恐慌才加強的
04/08 18:19, 34F
關於組員自律、偷跑、違規等問題, 小弟在下面那篇推文中有補充一些數據, 有興趣的話可以去看一下。
4天前
我只問一句,為什麼邊境檢疫人員有接觸確診者卻不用
04/08 18:19, 35F

4天前
隔離
04/08 18:19, 36F

4天前
ㄅㄧ
04/08 18:20, 37F
還有 97 則推文
還有 8 段內文
這時候你又能臆測全體機組員的想法,代表群體發言嘍。
2天前
怎樣?去抗議啊
04/10 17:46, 135F

2天前
而且推文的質疑你完全不敢回應,人家問你要怎麼落實互
04/10 17:47, 136F

2天前
相監督,你在那邊扯統計結果,這就是航空板所謂的邏輯好
04/10 17:47, 137F

2天前
?wwww
04/10 17:47, 138F
上面的板友沒有在問如何落實互相監督吧, 你自己想問的話可以說一聲。 如果你要問組員間如何落實互相監督, 答案是什麼一點都不重要, 因為無論答案為何,就算講得天花亂墜,頭頭是道, 這也都會是組員之間的事情, 外人根本無從得知此答案的真實與否。 但其實如何落實,或是有沒有落實,根本不是重點, 組員之間有落實也好,沒有落實也罷, 現在的結果就是極低染疫率,就是檢測全陰, 這結果是事實,也是最重要的。 如果這邏輯你不能理解,那也不知道說什麼嘍。
2天前
一次性房卡進房門後就出不了門,請問在完全隔離的前提下,
04/10 18:06, 139F

2天前
要如何或者是否需要你所說的互相監督,事實就是互相監督並
04/10 18:09, 140F

2天前
不是外站防疫的手段,因為被關起來根本做不到...
04/10 18:10, 141F

2天前
前面推文講的是像長榮機師那種狀況吧,扯什麼房卡啊wwww
04/10 21:49, 142F

2天前
所以你終究就是連機組員如何落實互相監督都答不出來,
04/10 22:41, 143F

2天前
請問若再發生一次長榮機師事件你們這些嫌管太嚴的機組
04/10 22:41, 144F

2天前
員會出來道歉謝罪嗎?我想也是不會吧,到時還不是跟著一
04/10 22:41, 145F

2天前
起罵政府
04/10 22:41, 146F

2天前
連問題都不願意正面回答只會嘴邏輯邏輯,好像真的以為
04/10 22:42, 147F

2天前
機師高人一等頭腦比較好wwww
04/10 22:42, 148F
夏蟲不可以語冰,果然是古人的智慧。
2天前
我沒疫情前就因為工作關係常戴口罩了,所以我沒影響啊
04/10 23:39, 149F

2天前
。銀行倒了有保險啊呵呵
04/10 23:39, 150F

2天前
目前要隔離這麼長的天數不就是為了把風險降到最低嗎?
04/10 23:42, 151F
隔離是為了降低傳染風險,而傳染風險是由染疫風險而來, 如果染疫風險低,則並沒有需要實施高強度的隔離措施。 兩個例子: (1) 帛琉泡泡:環境風險低,染疫風險低,因此傳染風險低,隔離措施只需自主管理 (2) 照顧確診、重症的醫護:環境風險高,染疫風險低,因此傳染風險低, 隔離措施連自主都不需要 機組進出三級疫區: 環境風險高,染疫風險低 (0.0016%染疫率,今年以來PCR檢測超過8000人次全陰) 因此傳染風險低,要求不那麼嚴格的隔離措施應該是很合理
2天前
檢疫的天數不就CDC專家學者跟航空公司討論出來的嗎
04/10 23:42, 152F
要這樣講也可以,畢竟大家都是有「與會」。 但在會中是不是一定是在「討論」,結論是不是一定是「共識」, 這個大家都與長官開過會,應該也知其一二吧。
2天前
j大,給你個資訊,隔離期間公司可以隨時讓你去上班,不
04/10 23:56, 153F

2天前
用隔離,所以這到底是玩真的還玩假的我也不知道。
04/10 23:56, 154F

1天前
目前社會就是需要醫護不需要機組員 為什麼有人還在
04/11 10:52, 155F

1天前
妄想自己很重要
04/11 10:52, 156F
您的意思是,不被需要、或是不重要的人, 就沒有正常生活的權力嘍?
1天前
噓投阿伯
04/11 12:49, 157F

18小時前
支持航空從業人員再度罷工 爭取自己權益 嘻嘻
04/12 08:33, 158F

10小時前
開會得出的結論不是共識 機師學的中文真的跟我們不一樣
04/12 16:31, 159F

10小時前
先提醒你一件事 共識決跟共識是兩回事 不要搞混 cc
04/12 16:31, 160F

10小時前
我也覺得真的是夏蟲不可語冰 看到這些蟲在這個同溫層板
04/12 16:32, 161F

10小時前
都說服不了多少人 就知道跟這些蟲講人話講道理有多難
04/12 16:32, 162F
????????
8小時前
夏蟲不可語冰真正的原因是夏蟲不會活到冬天
04/12 18:37, 163F

8小時前
中文還是學一學再來
04/12 18:38, 164F

5小時前
建議各位教官不用對於自己把薪水單貼出來昭告天下薪水
04/12 22:19, 165F

5小時前
比機師低的人一般見識。笑炸,哈哈哈哈。
04/12 22:19, 166F
※ 編輯: kerbi (220.133.119.64 臺灣), 04/12/2021 22:32:28