PTT美食旅遊區 / Aviation (航空板)

2022/12國際線載客率

看板Aviation (航空板)作者 (myc)時間2年前 (2023/02/11 10:50), 2年前編輯推噓50(50推 0噓 37→)
留言87則, 49人參與, 2年前最新討論串1/1
酷航延遠賺一波 首爾仁川 KE 83.4 CI 66.2 BR 66.7 OZ 88.6 TR 85.0 IT 83.7 松山金浦 CI 64.7 BR 56.3 TW 81.3 釜山 IT 79.6 BX 93.9 濟州 IT 65.6 TW 90.5 大邱 LJ 84.7 襄陽 4V 30.7 大阪KIX CI 73.8 BR 84.2 IT 74.2 JX 74.7 MM 76.1 東京羽田 CI 76.1 NH 69.2 JL 83.0 MM 36.8 IT 64.1 BR 78.0 東京成田 CI 75.3 BR 82.3 JL 74.7 IT 73.8 JX 71.0 TR 90.8 MM 72.4 札幌 CI 54.9 IT 69.8 TR 87.6 JX 75.1 BR 82.4 名古屋 CI 44.0 IT 71.7 那霸 CI 67.0 IT 70.1 MM 35.3 JX 72.7 福岡 CI 33.9 BR 55.4 JX 67.0 IT 74.9 吉隆坡 CI 65.9 BR 76.3 MH 66.6 JX 74.1 AK 74.3 D7 74.0 檳城 CI 33.9 JX 39.5 亞庇 MH 40.0 AK 78.4 金邊 CI 37.6 BR 67.1 河內 CI 33.0 BR 47.2 VN 62.7 VJ 64.0 QH 74.6 峴港 BR 60.8 IT 63.0 JX 44.2 胡志明市 CI 46.0 BR 68.1 VN 77.1 JX 42.5 AE 82.6 VJ 76.8 香港 CI 56.6 BR 55.7 CX 55.5 HX 74.0 UO 42.0 HB 25.5 (大灣區航空） 馬尼拉 CI 69.9 BR 89.0 5J 67.8 PR 60.2 JX 48.6 Z2 60.4 宿霧 CI 55.1 BR 52.1 長灘島 IT 23.9 曼谷BKK CI 73.2 BR 81.2 TG 77.2 KL 16.7 JX 87.5 WE 47.7 （thai smile) VZ 74.7 (thai VJ) DMK IT 88.3 SL 70.4 清邁 XJ 83.9 雅加達 CI 73.7 BR 76.2 峇里島 CI 48.4 BR 59.0 新加坡 CI 69.8 BR 85.5 SQ 95.8 JX 80.7 TR 86.9 澳門 BR 37.2 JX 22.9 NX 11.6 帛琉 CI 47.6 杜拜 EK 72.1 關島 nil. 新德里 nil. 汶萊 nil. 紐澳歐美線 阿姆斯特丹 CI 62.1 倫敦LHR CI 58.7 維也納 CI 60.2 BR 85.9 法蘭克福 CI 53.2 米蘭 BR 92.5 巴黎BR 92.0 慕尼黑 BR 87.5 伊斯坦堡 TK 77.8 休斯頓 BR 79.7 西雅圖 BR 89.0 安大略 CI 80.2 芝加哥 BR 80.4 多倫多 BR 89.8 鳳凰城（2班） 76.3 舊金山 CI 81.9 BR 89.6 UA 94.6 洛杉磯 CI 83.6 BR 93.5 紐約 CI 55.7 BR 69.7 溫哥華 CI 83.4 BR 90.5 雪梨 CI 65.2 墨爾本 CI 64.6 布里斯班 CI 47.0 BR 77.3 奧克蘭 CI 73.2 NZ 93.6 ———— -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.117.0.175 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1676083818.A.66D.html
推
02/11 11:04, 2年前 , 1F
大灣區原來有飛台灣？
02/11 11:04, 1F
推
02/11 11:08, 2年前 , 2F
UA真的有夠強
02/11 11:08, 2F
推
02/11 11:09, 2年前 , 3F
感動
02/11 11:09, 3F
推
02/11 11:25, 2年前 , 4F
華航不知道要什麼時候才會打算復飛新德里跟關島 檀香
02/11 11:25, 4F
→
02/11 11:25, 2年前 , 5F
山上次都看到復航時間表了
02/11 11:25, 5F
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02/11 11:26, 2年前 , 6F
一樓 有啊 剛開航不久 訂票不容易
02/11 11:26, 6F
推
02/11 12:22, 2年前 , 7F
UA宇宙強耶
02/11 12:22, 7F
推
02/11 12:34, 2年前 , 8F
老美還是習慣搭自己美籍的 話說法蘭克福也太慘...
02/11 12:34, 8F
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02/11 12:35, 2年前 , 9F
我猜若DL飛TPE-JFK載客率可能也會比BR/CI還高
02/11 12:35, 9F
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02/11 12:56, 2年前 , 10F
前陣子看媒體報導台積電董座去亞利桑那也是搭UA先去SFO
02/11 12:56, 10F
推
02/11 13:06, 2年前 , 11F
只希望DL能從SEA來，成績應該會不錯吧
02/11 13:06, 11F
推
02/11 13:24, 2年前 , 12F
UA SFO這麼高！
02/11 13:24, 12F
推
02/11 13:41, 2年前 , 13F
樂桃怎們會低成這樣！！
02/11 13:41, 13F
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02/11 13:54, 2年前 , 14F
UA不砍班..非常穩..不想出狀況的都會選UA
02/11 13:54, 14F
推
02/11 14:01, 2年前 , 15F
樂桃貴成那樣完全不意外
02/11 14:01, 15F
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02/11 14:01, 2年前 , 16F
日本線載客率低不是因為需求低 是因為太貴了
02/11 14:01, 16F
→
02/11 14:01, 2年前 , 17F
疫情前載8成跟現在載2~3成收益是一樣的
02/11 14:01, 17F
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02/11 14:02, 2年前 , 18F
估計要等航班再往上開降價後載客率才會往上了
02/11 14:02, 18F
→
02/11 14:02, 2年前 , 19F
現在日本線價錢幾乎都是疫情前3~4倍 太賺了
02/11 14:02, 19F
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02/11 14:03, 2年前 , 20F
北海道來回票價以前能飛一次歐洲來回了
02/11 14:03, 20F
推
02/11 14:05, 2年前 , 21F
華航歐洲線怎麼有點慘
02/11 14:05, 21F
推
02/11 14:09, 2年前 , 22F
襄陽好低4V危險了嗎？
02/11 14:09, 22F
推
02/11 14:46, 2年前 , 23F
自從AS跟DL拆夥後 SEA已經不太算DL的HUB了
02/11 14:46, 23F
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02/11 14:54, 2年前 , 24F
襄陽1月大約50%左右 非常慘烈
02/11 14:54, 24F
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02/11 14:55, 2年前 , 25F
12月復航那時候大手旅行社都在觀望 沒人敢拿票
02/11 14:55, 25F
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02/11 14:56, 2年前 , 26F
後來自爆大砍班 夏季班表微調時間帶 散客會比較好利用
02/11 14:56, 26F
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02/11 14:56, 2年前 , 27F
韓國那邊送客狀況也普普 畢竟江原道海線真的比較沒錢
02/11 14:56, 27F
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02/11 15:35, 2年前 , 28F
在首爾線開始下砍的情況下飛江原道真的沒有什麼誘因
02/11 15:35, 28F
推
02/11 16:12, 2年前 , 29F
請問數據和以前一樣是不包含終點為其它地點的轉機
02/11 16:12, 29F
→
02/11 16:12, 2年前 , 30F
客嗎？
02/11 16:12, 30F
推
02/11 16:27, 2年前 , 31F
原來泰航跟國泰還沒恢復首爾線
02/11 16:27, 31F
→
02/11 16:29, 2年前 , 32F
泰航先活下來再說吧 以前飛仁川時間餐食棒棒的
02/11 16:29, 32F
推
02/11 17:34, 2年前 , 33F
泰航韓國據說是回不來了
02/11 17:34, 33F
推
02/11 17:36, 2年前 , 34F
老美客戶飛來都搭UA 一堆人嫌服務爛還是照搭
02/11 17:36, 34F
推
02/11 18:29, 2年前 , 35F
希望能看到松山桃園小港三個機場的個別數據
02/11 18:29, 35F
推
02/11 18:56, 2年前 , 36F
樂桃太貴了，目前促銷非常不給力
02/11 18:56, 36F
推
02/11 19:09, 2年前 , 37F
樓樓上 自己去看民航局的報表
02/11 19:09, 37F
推
02/11 19:15, 2年前 , 38F
還有一原因是哩程啦 在美國當然都是UA.AA.DL的顧客
02/11 19:15, 38F
→
02/11 19:15, 2年前 , 39F
你搭其他航空的哩程也不一定比較好用/換
02/11 19:15, 39F
推
02/11 19:15, 2年前 , 40F
UA雖然服務差但至少不會隨便砍班，改票也是網路按一
02/11 19:15, 40F
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02/11 19:15, 2年前 , 41F
按就好
02/11 19:15, 41F
推
02/11 19:26, 2年前 , 42F
航空公司4不4串通 好不殺價了？有些載客率低,還不降
02/11 19:26, 42F
→
02/11 19:26, 2年前 , 43F
價
02/11 19:26, 43F
推
02/11 19:30, 2年前 , 44F
泰航不恢復首爾有點可惜 從台韓斷航營運到復航還能
02/11 19:30, 44F
→
02/11 19:30, 2年前 , 45F
殺出一條血路 最後還是不敵疫情
02/11 19:30, 45F
推
02/11 19:55, 2年前 , 46F
JX普遍叫好不叫座
02/11 19:55, 46F
推
02/11 20:05, 2年前 , 47F
成田有兩個TR沒IT是不是誤植了？
02/11 20:05, 47F
※ 編輯: skyteam55535 (27.240.184.41 臺灣), 02/11/2023 20:20:49
→
02/11 20:21, 2年前 , 48F
已訂正 謝謝！
02/11 20:21, 48F
推
02/11 21:33, 2年前 , 49F
BR歐洲線也太爽好吧…一堆90%
02/11 21:33, 49F
推
02/11 22:02, 2年前 , 50F
酷航真香
02/11 22:02, 50F
推
02/11 22:15, 2年前 , 51F
酷航懂降價促銷所以載客率高
02/11 22:15, 51F
推
02/11 22:58, 2年前 , 52F
SEA 還是 Delta 西岸的 gateway. 有歐亞國際線，更別說國
02/11 22:58, 52F
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02/11 22:58, 2年前 , 53F
內線.
02/11 22:58, 53F
推
02/12 00:16, 2年前 , 54F
BR的米蘭要增班了
02/12 00:16, 54F
→
02/12 00:36, 2年前 , 55F
BR飛CDG就算一天一班還是班班滿載…
02/12 00:36, 55F
→
02/12 05:27, 2年前 , 56F
長榮去年十月的九折加減五千還塞不滿就太慘了。
02/12 05:27, 56F
推
02/12 07:35, 2年前 , 57F
慕尼黑比法蘭克福高…
02/12 07:35, 57F
→
02/12 07:35, 2年前 , 58F
難怪米蘭要增班
02/12 07:35, 58F
推
02/12 09:18, 2年前 , 59F
CI直飛法蘭克福怎麼那麼低……
02/12 09:18, 59F
→
02/12 10:21, 2年前 , 60F
看兩家都有的布里斯本跟維也納 華航弱爆
02/12 10:21, 60F
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02/12 10:21, 2年前 , 61F
問題可能不是在法蘭克福？
02/12 10:21, 61F
推
02/12 10:36, 2年前 , 62F
TR賺爛了，TG首爾再見（淚
02/12 10:36, 62F
→
02/12 10:38, 2年前 , 63F
新航好滿！！太誇張了吧
02/12 10:38, 63F
→
02/12 13:13, 2年前 , 64F
華航沒促銷比長榮差正常但 BNE 有後段 AKL 沒算吧？
02/12 13:13, 64F
推
02/12 13:57, 2年前 , 65F
澳門怎麼這麼慘
02/12 13:57, 65F
推
02/12 15:05, 2年前 , 66F
UA還是去美最經濟選擇 餐點很普通 但服務人員幾乎講中文
02/12 15:05, 66F
→
02/12 15:05, 2年前 , 67F
沒有隔閡
02/12 15:05, 67F
推
02/12 16:14, 2年前 , 68F
看客運統計華航快要看不到長榮的車尾燈了.希望高層趕緊換人
02/12 16:14, 68F
推
02/12 17:02, 2年前 , 69F
老一輩的對花花還是沒啥信心 很多多寧可搭BR
02/12 17:02, 69F
推
02/12 19:05, 2年前 , 70F
讚讚讚又要開始連載載客率文了嗎讚讚讚讚
02/12 19:05, 70F
推
02/12 19:38, 2年前 , 71F
慕尼黑一堆科技公司
02/12 19:38, 71F
推
02/12 20:35, 2年前 , 72F
SQ 載客率那麼高怎麼只維持一天一班？
02/12 20:35, 72F
推
02/12 20:43, 2年前 , 73F
華航SIN上次搭早班機來回都很滿 不知道是不是紅眼拖累
02/12 20:43, 73F
→
02/12 20:43, 2年前 , 74F
到
02/12 20:43, 74F
推
02/12 22:03, 2年前 , 75F
慕尼黑電子業需求高
02/12 22:03, 75F
推
02/14 04:03, 2年前 , 76F
UA給的出發時間好啊，而且還有國內轉機。要不是我這邊開出
02/14 04:03, 76F
→
02/14 04:03, 2年前 , 77F
來的UA聯程票要轉兩段，第一段還是早上六點先飛到芝加哥轉
02/14 04:03, 77F
→
02/14 04:03, 2年前 , 78F
機，我不想早起+負擔兩段轉機的可能風險，要不然我也不想
02/14 04:03, 78F
→
02/14 04:03, 2年前 , 79F
買芝加哥的BR阿…
02/14 04:03, 79F
推
02/14 05:14, 2年前 , 80F
是說超想看看BR曼谷歐洲段的數據,聽說超扯的滿
02/14 05:14, 80F
推
02/14 06:37, 2年前 , 81F
這幾個月飛兩次洛杉磯,都很滿~~~
02/14 06:37, 81F
推
02/15 03:18, 2年前 , 82F
長榮歐美線好薛
02/15 03:18, 82F
推
02/15 05:38, 2年前 , 83F
BR跟CI轉美國小機場根本不給選 UA直接訂完全程
02/15 05:38, 83F
推
02/15 13:01, 2年前 , 84F
UA雖然座位小電影服務都一般，不過航班多票價又便宜，
02/15 13:01, 84F
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02/15 13:01, 2年前 , 85F
直接轉美國國內線又方便，一月去美國搭6段航班全UA,幾
02/15 13:01, 85F
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02/15 13:01, 2年前 , 86F
乎每班都滿載
02/15 13:01, 86F
推
02/15 15:18, 2年前 , 87F
這個月剛搭BR曼谷轉機倫敦，真的很滿，曼谷也換很乘客
02/15 15:18, 87F
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