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[閒聊] 僥倖終究不能成大事

看板Aviation (航空板)作者 (載浮載沉漂流木)時間2年前 (2023/05/07 20:29), 2年前編輯推噓39(40推 1噓 57→)
留言98則, 45人參與, 2年前最新討論串1/1
看到某航董座認為自己被日本人搞，心中不禁啞然失笑。 只能說人類從歷史中學到的唯一教訓就是，人類永遠學不到教訓。 事實上就在不到半年前，2022的聖誕前夕(12/23)， 阿聯酋航空EK319班次在東京成田機場同樣遭遇機械問題延誤， 但在成田機場午夜的宵禁管制條件下， 他們依舊沒能起飛。 原文如下： https://onemileatatime.com/news/emirates-cancels-a380-flight-tokyo/ 有興趣的人可以點入看細節，在此僅節錄重點後翻譯： 1.航班2235後推，2245拉回閘口 2.2300機長宣布有機械問題需要修復 3.2345宣布問題排除，並後推準備起飛 4.在成田機場滑行了10分鐘之後，班機於2355停下 5.就在過了0000沒幾分鐘，班機掉頭。機長(以英文)廣播因為跑道維護因素無法起飛， 但同時組員(以日文)的廣播透漏是因為成田機場宵禁，航管(ATC)無法給予起飛許可 之後便是一場災難。乘客在0230才獲准下機，但因為機場關閉無法退關， 整架飛機500人就這樣躺在候機室裡等了16.5個小時才起飛。 私評： 航空業的基本不就是來自於確實執行規定與程序？ 實在不懂認為成田機場因為風大就應該要給自己開方便之門的邏輯 事實也證明規定始終如一，挑戰規定失敗的殷鑑亦不遠矣， 這個案例還是已經關門後推了，都滑行到一半超過時間還是被叫回。 航空業遭遇失常在所難免，但明知規定在那還想鑽的僥倖心態，才是最可怕的隱患。 阿，不過看到某人之前說想當台灣阿聯酋，再看看這篇同樣被宵禁的主角， 好像懂了甚麼... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.161.136.238 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1683462542.A.727.html
推
05/07 20:31, 2年前 , 1F
確實另類的當了台灣阿聯酋啊 嘻嘻☺
05/07 20:31, 1F
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05/07 20:32, 2年前 , 2F
都已經滑行了還被叫回....也太一板一眼
05/07 20:32, 2F
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05/07 20:36, 2年前 , 3F
在家族企業待太久了 出包還有其他人擦屁股
05/07 20:36, 3F
推
05/07 20:36, 2年前 , 4F
不去成田 黑名單
05/07 20:36, 4F
推
05/07 20:38, 2年前 , 5F
他姓張 在臺灣可以獲得很多方便 但到國外姓張算老幾
05/07 20:38, 5F
推
05/07 20:39, 2年前 , 6F
他說的是票價追上阿聯酋啦，沒有說服務捏，哈哈
05/07 20:39, 6F
推
05/07 20:39, 2年前 , 7F
松山羽田本來就是正道
05/07 20:39, 7F
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05/07 20:40, 2年前 , 8F
想廢松山的都有報應
05/07 20:40, 8F
推
05/07 20:41, 2年前 , 9F
二樓你要了解成田機場的歷史 破例飛上去一定會有事端
05/07 20:41, 9F
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05/07 20:42, 2年前 , 10F
這不是普通的宵禁規定
05/07 20:42, 10F
推
05/07 20:42, 2年前 , 11F
怕的人以後請選松山羽田正解
05/07 20:42, 11F
推
05/07 20:43, 2年前 , 12F
我就問破例放飛的責任誰扛？
05/07 20:43, 12F
推
05/07 20:43, 2年前 , 13F
安全這種東西本來就是一板一眼
05/07 20:43, 13F
推
05/07 20:43, 2年前 , 14F
那邊的歷史我大致瞭解...抗議民眾居然會計較到這程度
05/07 20:43, 14F
推
05/07 20:44, 2年前 , 15F
精品航空欸 一群把K董當神看的 把星宇當成信仰的人 你
05/07 20:44, 15F
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05/07 20:44, 2年前 , 16F
要他們怎麼活？
05/07 20:44, 16F
推
05/07 20:45, 2年前 , 17F
05/07 20:45, 17F
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05/07 20:45, 2年前 , 18F
關機上 睡機場大概是SOP吧！
05/07 20:45, 18F
推
05/07 20:46, 2年前 , 19F
成田宵禁不是因為有住戶嗎 這麼嚴重？
05/07 20:46, 19F
推
05/07 20:46, 2年前 , 20F
#1ZylYVRS 不用成田，二月的時候日航自己也在福岡吃閉門羹
05/07 20:46, 20F
推
05/07 20:46, 2年前 , 21F
05/07 20:46, 21F
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05/07 20:47, 2年前 , 22F
不單是成田的問題喔 是沒蓋在海裡的機場都有這個問題
05/07 20:47, 22F
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05/07 20:47, 2年前 , 23F
那邊的民眾是誓死捍衛土地反徵收的抗議民眾
05/07 20:47, 23F
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05/07 20:48, 2年前 , 24F
所以不是單純周圍有民宅那麼簡單
05/07 20:48, 24F
推
05/07 20:48, 2年前 , 25F
那邊的農民被徵收是影響生計的
05/07 20:48, 25F
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05/07 20:50, 2年前 , 26F
應該只有 羽田 中部 關西 深夜可能有班機起降而以
05/07 20:50, 26F
推
05/07 20:53, 2年前 , 27F
不知道新原po會不會又被關切????
05/07 20:53, 27F
推
05/07 20:54, 2年前 , 28F
為什麼最後4PM才起飛 不是早上宵禁結束後就飛?
05/07 20:54, 28F
推
05/07 20:55, 2年前 , 29F
飛了呀，你看到的是今天飛過去的800
05/07 20:55, 29F
推
05/07 20:56, 2年前 , 30F
樓上你當組員不用休息的嗎
05/07 20:56, 30F
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05/07 20:56, 2年前 , 31F
樓上 應該是組員超時了 要休息法定時數才能再開 或
05/07 20:56, 31F
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05/07 20:56, 2年前 , 32F
是要等救火隊來才能飛
05/07 20:56, 32F
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05/07 20:57, 2年前 , 33F
我個人覺得白紙黑字就規定在那邊、超過0點要飛就是不可能
05/07 20:57, 33F
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05/07 20:57, 2年前 , 34F
要嘛就23:59:59前輪胎離開跑道、沒那保證就不要去賭這時間
05/07 20:57, 34F
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05/07 20:57, 2年前 , 35F
要日本這專門照SOP走的國家開特例？人家是講法沒在講情的
05/07 20:57, 35F
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05/07 20:57, 2年前 , 36F
省省力氣卡實在。
05/07 20:57, 36F
推
05/07 20:57, 2年前 , 37F
801D 跟803D一大早就走了
05/07 20:57, 37F
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05/07 20:58, 2年前 , 38F
我以為他們也會像JX這次這樣緊急調另一組機組員來... XD
05/07 20:58, 38F
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05/07 20:58, 2年前 , 39F
其實很難，2330沒有起飛就有被拉下來的風險
05/07 20:58, 39F
還有 21 則推文
還有 1 段內文
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05/07 21:20, 2年前 , 61F
05/07 21:20, 61F
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05/07 21:21, 2年前 , 62F
在日本不同意開特例的情況下,星宇仍然打算賭壓線起飛
05/07 21:21, 62F
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05/07 21:21, 2年前 , 63F
最終賭失敗旅客無法退關睡機場,你說這是誰的責任
05/07 21:21, 63F
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05/07 21:22, 2年前 , 64F
我真的佩服在這種情況下張國煒好意思把睡機場責任推給
05/07 21:22, 64F
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05/07 21:22, 2年前 , 65F
日本答應開特例後反悔,然後再說自己沒打算推卸責任
05/07 21:22, 65F
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05/07 21:23, 2年前 , 66F
都是日本太官僚的錯,WTF?
05/07 21:23, 66F
現在自己公關長出來證實根本就沒有特例 那當初要組員搭CI222去救火的人真的很敢欸 我剛查一下連ANA自己都認為成田羽田轉機的MCT(最小轉機時間)是3小時 CI222是2200落地 那機組不就要到0100+1左右才有可能上飛機 整個決策感覺是在要開特例的前提下進行的...
推
05/07 21:27, 2年前 , 67F
大家往死裡罵啊 希望今年可以買到便宜的星宇機票：）
05/07 21:27, 67F
推
05/07 21:29, 2年前 , 68F
想太多，還有那麼多粉絲跟網美會買單
05/07 21:29, 68F
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05/07 21:29, 2年前 , 69F
成田是不可能開特例的 不要再說的一副有機會人家
05/07 21:29, 69F
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05/07 21:29, 2年前 , 70F
耍大牌的樣子
05/07 21:29, 70F
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05/07 21:29, 2年前 , 71F
你是美軍軍機還有點可能啦 區區小航空公司 別鬧了
05/07 21:29, 71F
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05/07 21:29, 2年前 , 72F
吧
05/07 21:29, 72F
噓
05/07 21:30, 2年前 , 73F
老媽日本人誒 怎麼都學到華人壞的方面
05/07 21:30, 73F
※ 編輯: virtualcell (118.161.136.238 臺灣), 05/07/2023 21:43:56
推
05/07 21:45, 2年前 , 74F
好奇想問 如果是緊急醫療專機呢?
05/07 21:45, 74F
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05/07 21:46, 2年前 , 75F
成田機場會同樣以宵禁為由禁止嗎?
05/07 21:46, 75F
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05/07 21:48, 2年前 , 76F
緊急醫療是可以起降的喔 但維修跟超時不行 顆顆
05/07 21:48, 76F
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05/07 21:49, 2年前 , 77F
不過SOS真要起降應該會選HND啦 病人要上機或後送都近
05/07 21:49, 77F
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05/07 21:50, 2年前 , 78F
緊急醫療當然不會擋 其他的就乖乖遵守規定吧
05/07 21:50, 78F
→
05/07 21:54, 2年前 , 79F
那種時間 真的緊急降羽田就好了啊 直升機也不能飛
05/07 21:54, 79F
推
05/07 21:57, 2年前 , 80F
所以才會說這次是高層決策錯誤,完全在賭啊
05/07 21:57, 80F
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05/07 21:58, 2年前 , 81F
然後高層賭,董事長卸責說謊,風向竟然能帶成了不起負責
05/07 21:58, 81F
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05/07 21:58, 2年前 , 82F
真心佩服
05/07 21:58, 82F
推
05/07 22:03, 2年前 , 83F
札幌沒這個問題喔，不是所有沒蓋在海上的都有問題
05/07 22:03, 83F
推
05/07 23:30, 2年前 , 84F
緊急的通常都直接帶往羽田降，除非是真的很緊急的(飛機失
05/07 23:30, 84F
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05/07 23:30, 2年前 , 85F
火、引擎故障、機件故障(大)、急病人)轉羽田來不及才會轉
05/07 23:30, 85F
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05/07 23:30, 2年前 , 86F
成田
05/07 23:30, 86F
→
05/08 02:06, 2年前 , 87F
他就很會演罷了 反正很多工具跟水軍造神 人家網紅
05/08 02:06, 87F
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05/08 02:06, 2年前 , 88F
航空餒 潮到出水
05/08 02:06, 88F
推
05/08 08:27, 2年前 , 89F
危機處理才是內涵
05/08 08:27, 89F
→
05/08 09:19, 2年前 , 90F
人家在台灣橫著走 又很會包裝 包裝久了自己也覺得自
05/08 09:19, 90F
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05/08 09:19, 2年前 , 91F
己多神
05/08 09:19, 91F
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05/08 09:29, 2年前 , 92F
僥倖沒什啦，大家多少都會，但輸了就要馬上認
05/08 09:29, 92F
推
05/08 09:46, 2年前 , 93F
公關長打臉老闆，這公司在幹嘛XD
05/08 09:46, 93F
→
05/08 09:48, 2年前 , 94F
其實成田和日航地勤也不會回嘴 隨便說哪有差
05/08 09:48, 94F
推
05/09 16:11, 2年前 , 95F
SOP 是等沒錯啊 急的客人就簽轉 至少不會叫人在機上空等
05/09 16:11, 95F
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05/09 16:12, 2年前 , 96F
過宵禁不能飛 & 半夜連下機都要等 & 半夜不能退關
05/09 16:12, 96F
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05/09 16:12, 2年前 , 97F
這些條件是固定的 如果要做檢討計畫應該要當成背景
05/09 16:12, 97F
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05/10 20:13, 2年前 , 98F
你這篇被記者抄了
05/10 20:13, 98F
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