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[新聞] 路透：華航表示新飛機訂單 沒有政治壓力]*[m

看板Aviation (航空板)作者 (超級名模杜晨克蘿絲)時間4小時前 (2024/10/12 21:11), 編輯推噓17(17推 0噓 7→)
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*[1;32m[自由時報/2024/10/12 20:14]*[m *[1;32m[路透：華航表示新飛機訂單 沒有政治壓力]*[m *[1;32m[吳孟峰／核稿編輯 〔財經頻道／綜合報導〕路透週六（12日）報導指出，台灣中華航空公司董事長謝世謙週六表示，在決定是否購買波音或空中巴士飛機以更新其長途機隊，華航並未面臨任何的政治壓力。 據業內消息人士透露，作為台灣最大航空公司的華航一直在考慮使用美國波音777X和空中巴士A350-1000作為其由10架波音777-300ER組成的機隊的替代品，這些飛機主要用於美國和一些高密度區域航線。謝世謙被問及購機決定是否有任何政治壓力時，他回答說「沒有」。他表示，「對於購買飛機的問題，只有華航自己做出評估。我想澄清這一點」。 報導指出，價值數十億美元的新飛機交易往往必須考慮到政治和商業考慮，特別是就台灣而言，更是考慮到台灣的國際形勢和面臨中國政府的壓力。儘管與台灣沒有正式外交關係，但美國是台灣最重要的國際支持者和武器供應商，而中華航空的大股東是台灣政府。 鑑於此事的敏感性，一位不願透露姓名的業內資深消息人士告訴路透，考慮到11月的美國大選，華航交易的時機是一個複雜的因素。 2022年，時任美國眾議院議長南希·裴洛西（Nancy Pelosi） 訪問台北、引發中國軍事演習後不久，華航宣布價值46億美元的波音787訂單，以取代其老化的空中巴士A330機隊。 謝世謙表示，787客機將從明年開始抵達，而另外11架空中巴士A321飛機將全部在2026年之前抵達，這些飛機將取代較舊的波音737-800飛機。 台灣媒體於今年6月中旬報導，謝世謙應邀出席2023年巴黎國際航空展，於6月20日與波音簽訂8架787客機選購權轉為確認訂單，整體787機隊將達24架規模，預計2028年交機完畢，規劃派飛區域、紐澳及長程航線。]*[m *[1;32m[https://ec.ltn.com.tw/amp/article/breakingnews/4828776 ]*[m ————————————————————— 私心是希望買a35k，777x可能對華航太大了？ 不管現在下單，不論空巴還是波音，CI 2026拿的到嗎?^^” -- Sent from nPTT on my iPhone 12 mini -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.64.51 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1728738683.A.13F.html
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10/12 21:18, 4小時前 , 1F
官股公司說沒有，那通常就是…
10/12 21:18, 1F
推
10/12 21:23, 4小時前 , 2F
可是B家裁員又罷工又虧損...
10/12 21:23, 2F
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10/12 21:24, 3小時前 , 3F
怎麼可能沒有，就算專業考量，政府也會拿去當外交籌碼的，全
10/12 21:24, 3F
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10/12 21:24, 3小時前 , 4F
世界國家都會這樣做的，畢竟交易金額那麼大，不用反而失職
10/12 21:24, 4F
推
10/12 21:38, 3小時前 , 5F
沒壓力不然買C929 如何
10/12 21:38, 5F
推
10/12 21:42, 3小時前 , 6F
333不考慮改艙在凹幾年嗎
10/12 21:42, 6F
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10/12 21:51, 3小時前 , 7F
CI長程機隊捉襟見肘的窘況其實是自己放棄A350選擇權的結果
10/12 21:51, 7F
推
10/12 21:56, 3小時前 , 8F
787可以飛松山 339進不了松山 當然選787
10/12 21:56, 8F
推
10/12 22:05, 3小時前 , 9F
339為什麼進不了松山？
10/12 22:05, 9F
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10/12 22:07, 3小時前 , 10F
明年787 不是就要進來了嗎
10/12 22:07, 10F
推
10/12 22:16, 3小時前 , 11F
做正確的選擇就沒有壓力啊~
10/12 22:16, 11F
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10/12 22:17, 3小時前 , 12F
339翼展
10/12 22:17, 12F
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10/12 22:25, 2小時前 , 13F
敢不買波音 是想清德宗被美國叫去手貼好喔？
10/12 22:25, 13F
推
10/12 22:33, 2小時前 , 14F
松山359等級的都能降 但在地面有很多限制
10/12 22:33, 14F
推
10/12 22:39, 2小時前 , 15F
333可以松山但339就不行
10/12 22:39, 15F
推
10/12 22:48, 2小時前 , 16F
想看777X 但現在的波音…
10/12 22:48, 16F
推
10/12 22:49, 2小時前 , 17F
10/12 22:49, 17F
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10/12 22:55, 2小時前 , 18F
可是他本質上是貨運公司 350競爭力不知道如何
10/12 22:55, 18F
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10/12 22:56, 2小時前 , 19F
當籌碼就是見面伴手禮而已 考量貨運跟松山 AB都買不奇怪
10/12 22:56, 19F
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10/12 22:56, 2小時前 , 20F
松山停機坪翼展限制嚴格 339太寬了不能靠空橋
10/12 22:56, 20F
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10/12 22:57, 2小時前 , 21F
350選擇權沒執行真的很可惜 華航一向保守
10/12 22:57, 21F
推
10/12 23:04, 2小時前 , 22F
CI 350 OPT排序明明很前面 不執行真的很可惜(可笑)
10/12 23:04, 22F
推
10/12 23:09, 2小時前 , 23F
10/12 23:09, 23F
推
10/12 23:11, 2小時前 , 24F
松山4~12要改只能搶國內線的738機位了
10/12 23:11, 24F
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