[情報] 華航首架B787-9 目擊照片

看板Aviation (航空板)作者 (青森県産りんご)時間5月前 (2025/09/03 11:25), 5月前編輯推噓38(39144)
留言84則, 44人參與, 5月前最新討論串1/1
來源:@BoeingSCSpotter https://i.meee.com.tw/yNR1oZT.jpg
華航首架B787-9在波音南卡羅來納工廠的機坪上 照片上可以看到註冊編號是B-18811 不曉得什麼時候才會交機 換掉那些時光機A333 https://x.com/BoeingSCSpotter/status/1963023811130818828/photo/1 -- 綿羊騎士來囉 https://i.imgur.com/6rFhAv0.gif
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.148.137 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1756869937.A.161.html ※ 編輯: kaho894 (114.137.148.137 臺灣), 09/03/2025 11:28:44

09/03 11:41, 5月前 , 1F
推 新飛機就是香
09/03 11:41, 1F

09/03 11:42, 5月前 , 2F
包成這樣看起來還早
09/03 11:42, 2F

09/03 11:43, 5月前 , 3F
還久,交機以後的程序搭配公務效率,330再戰不知幾
09/03 11:43, 3F

09/03 11:43, 5月前 , 4F
09/03 11:43, 4F

09/03 11:45, 5月前 , 5F
A333再戰20年
09/03 11:45, 5F
好用耐用一直用

09/03 11:46, 5月前 , 6F
09/03 11:46, 6F

09/03 11:54, 5月前 , 7F
窗戶怎不見了...
09/03 11:54, 7F
放大還是可以看到客艙窗戶的形狀啦 暫時包起來而已 ※ 編輯: kaho894 (114.137.148.137 臺灣), 09/03/2025 11:59:32

09/03 12:09, 5月前 , 8F
787真的要趕快來 脆上又傳出9月有人CI58被改成333
09/03 12:09, 8F

09/03 12:20, 5月前 , 9F
天氣真好
09/03 12:20, 9F

09/03 12:45, 5月前 , 10F
也要考慮以後當總統或政要出訪專機的可能
09/03 12:45, 10F

09/03 12:58, 5月前 , 11F
333,讚,讓旅客知道原來時光機是真實存在
09/03 12:58, 11F

09/03 13:17, 5月前 , 12F
上面才有華航A330加裝無線娛樂系統的新聞啊 XD
09/03 13:17, 12F

09/03 13:24, 5月前 , 13F
333肯定會再戰10年,台灣人看到再新的單走道還是會選333
09/03 13:24, 13F

09/03 13:29, 5月前 , 14F
JX 是在等引擎、CI 是在等椅子
09/03 13:29, 14F

09/03 13:30, 5月前 , 15F
A333的座位排列2-4-2 其實對旅行結伴很友好
09/03 13:30, 15F

09/03 13:30, 5月前 , 16F
JX 在工廠的 35K、339 停在地上好幾個月了
09/03 13:30, 16F

09/03 13:34, 5月前 , 17F
A333穩定又舒適 外型優雅好看 到底哪裡不好
09/03 13:34, 17F

09/03 13:35, 5月前 , 18F
不用被公關航空整天洗腦 垃圾包裝過後還是垃圾啦
09/03 13:35, 18F

09/03 13:36, 5月前 , 19F
太棒了!!恭喜華航終於有787! 交機之後將成為國航最新
09/03 13:36, 19F

09/03 13:37, 5月前 , 20F
飛機 不用再聽公關航空還有綠地球腦粉在那邊鬼叫了
09/03 13:37, 20F

09/03 13:37, 5月前 , 21F
JX 339快輪到了 現在進度最快的是馬航的msn2109 在FR
09/03 13:37, 21F

09/03 13:37, 5月前 , 22F
已經開始出現 星宇的編號是msn2111;35K就算來了也還
09/03 13:37, 22F

09/03 13:37, 5月前 , 23F
要通過民航局驗證 沒那麼快
09/03 13:37, 23F

09/03 15:05, 5月前 , 24F
A333不錯啊 是不改艙與裝wifi 勤儉持家
09/03 15:05, 24F

09/03 15:18, 5月前 , 25F
說別人垃圾,那你是什麼?
09/03 15:18, 25F

09/03 15:28, 5月前 , 26F
330飛機不錯啊,問題是在內裝設備,如果內裝改跟330neo一樣新
09/03 15:28, 26F

09/03 15:28, 5月前 , 27F
我會搶著搭
09/03 15:28, 27F

09/03 15:39, 5月前 , 28F
330體質不錯,問題內艙阿....偏偏現在已經過了改艙的
09/03 15:39, 28F

09/03 15:39, 5月前 , 29F
最好時間點
09/03 15:39, 29F
330就像toyota啊,省油耐操載客量也不錯 續航也夠飛10小時左右的航線 問題是華航的333內裝就還是20年前的風格不改艙 華航333的C艙硬體放到現在頂多就是W艙水準 疫情期間應該是最好的改艙時機,現在787都快交機了,改艙就真的顯得太浪費錢

09/03 15:41, 5月前 , 30F
會先換哪邊?松山?
09/03 15:41, 30F
我也猜先換松山的,商務客比較多 333繼續代打澳洲航線嘻嘻

09/03 15:46, 5月前 , 31F
以後會懷念330的 相信我 ATA 21,27 查一下XD
09/03 15:46, 31F

09/03 16:41, 5月前 , 32F
飛機外型除了A380 對大部分人來說都長的差不多 沒有A333比
09/03 16:41, 32F

09/03 16:41, 5月前 , 33F
較優雅好看這回事
09/03 16:41, 33F
對非航迷的人搞不好連380和747辨識度超高的這兩種都不認得 要論優雅怎麼比得上A340,5APU從容優雅用完每一吋跑道,慢慢載你到目的地 ※ 編輯: kaho894 (114.137.148.137 臺灣), 09/03/2025 16:55:26 ※ 編輯: kaho894 (114.137.148.137 臺灣), 09/03/2025 17:06:23

09/03 17:02, 5月前 , 34F
花一樣錢坐舊飛機 當然不爽
09/03 17:02, 34F

09/03 17:24, 5月前 , 35F
雖然是老機型,但 2018 年搭東航新交付的 333,果然
09/03 17:24, 35F

09/03 17:24, 5月前 , 36F
還是有新飛機的舒適感
09/03 17:24, 36F

09/03 17:27, 5月前 , 37F
先放桃園還可以打長程 釋放359 怎麼看放松山就是浪費
09/03 17:27, 37F

09/03 17:32, 5月前 , 38F
787-9可飛長程中運量
09/03 17:32, 38F

09/03 18:32, 5月前 , 39F
花花的塗裝依舊還是那麼耐看
09/03 18:32, 39F

09/03 18:40, 5月前 , 40F
華航330如果五到七年前有改艙過的話根本沒什麼問題啊
09/03 18:40, 40F
就錯過疫情那時的最佳改艙時機

09/03 18:43, 5月前 , 41F
我覺得會先放桃園,因為TSA反正你也沒太多選擇
09/03 18:43, 41F

09/03 18:43, 5月前 , 42F
去年11月TSA進出,老333高朋滿座,不爽不要搭,嘻嘻
09/03 18:43, 42F

09/03 18:50, 5月前 , 43F
松山的可以換了吧
09/03 18:50, 43F

09/03 19:00, 5月前 , 44F
TSA應該是老A333用到最後等787-10
09/03 19:00, 44F

09/03 19:04, 5月前 , 45F
花花飛機躺一地 穩定是指穩穩的躺在地上嗎 KHH丟一台33
09/03 19:04, 45F

09/03 19:04, 5月前 , 46F
3之後整天拉飛機去救援
09/03 19:04, 46F

09/03 19:12, 5月前 , 47F
華航333就是內裝沒翻新 現在去翻新時間上也小尷尬
09/03 19:12, 47F

09/03 19:12, 5月前 , 48F
所以就硬著頭皮繼續用
09/03 19:12, 48F

09/03 19:12, 5月前 , 49F
問題比較大的還是359臨時被改333...會默默問候很多人
09/03 19:12, 49F
疫情那時沒改艙錯過最佳時機,現在要改艙的話時間就太尷尬 去年KIX-TPE開票359後來還是改333,我好難過,不過只有2小時也就還好 至少TPE-KIX搭C艙還是77W 澳洲航線359改333的會比較幹,尤其是C艙乘客

09/03 19:15, 5月前 , 50F
TSA那機台相對比較新吧 羽田大家都用787 華航沒到那麼
09/03 19:15, 50F

09/03 19:15, 5月前 , 51F
皮吧
09/03 19:15, 51F
※ 編輯: kaho894 (36.231.199.199 臺灣), 09/03/2025 19:23:45

09/03 19:54, 5月前 , 52F
這角度怎麼拍的?
09/03 19:54, 52F

09/03 20:03, 5月前 , 53F
羽田才是最沒必要換的 載客率家家近9成 就是不爽不要
09/03 20:03, 53F

09/03 20:03, 5月前 , 54F
搭的等級
09/03 20:03, 54F

09/03 20:03, 5月前 , 55F
疫情剛解封用過21N 設備好但載不完還不是換回333...
09/03 20:03, 55F

09/03 20:05, 5月前 , 56F
TSA:來來來 哩來
09/03 20:05, 56F

09/03 20:11, 5月前 , 57F
真要改疫情前就該改了 老早計畫2026大量退租 一直拖
09/03 20:11, 57F

09/03 20:11, 5月前 , 58F
不下單搞到自己
09/03 20:11, 58F

09/03 20:20, 5月前 , 59F
當初EVA787首航桃園去香港
09/03 20:20, 59F

09/03 21:38, 5月前 , 60F
許願跟日航一樣2-4-2
09/03 21:38, 60F

09/03 22:17, 5月前 , 61F
這樣講好像還是桃園比較優先 歐洲澳洲都可以串
09/03 22:17, 61F

09/03 23:02, 5月前 , 62F
華航目標很明確不是嗎?789 進來先丟紐澳
09/03 23:02, 62F

09/03 23:02, 5月前 , 63F
把 359 抽出來去其他地方增班
09/03 23:02, 63F

09/03 23:11, 5月前 , 64F
CI/Y沒那麼佛,77W/3-4-3他比BR還早引進。
09/03 23:11, 64F

09/03 23:18, 5月前 , 65F
先丟紐澳
09/03 23:18, 65F

09/04 00:14, 5月前 , 66F
先飛台港吧!
09/04 00:14, 66F

09/04 10:07, 5月前 , 67F
國外很多比1830X更老的333都還在線上,客艙更窗明几淨得像在
09/04 10:07, 67F

09/04 10:07, 5月前 , 68F
搭華航的359
09/04 10:07, 68F

09/04 12:28, 5月前 , 69F
現在這麼競爭應該蠻急著換飛機的吧
09/04 12:28, 69F

09/04 12:34, 5月前 , 70F
急啊 急到NK奴隸船都收
09/04 12:34, 70F

09/04 13:54, 5月前 , 71F
日本線的EQV很怕中時光機
09/04 13:54, 71F

09/04 16:42, 5月前 , 72F
國泰也有20+歲的A333,但內裝也不差
09/04 16:42, 72F

09/04 16:52, 5月前 , 73F
那個白癡年限條款搞得你要改不是不改也不是
09/04 16:52, 73F

09/04 17:15, 5月前 , 74F
遠東都倒了是可以檢討一下
09/04 17:15, 74F

09/04 17:58, 5月前 , 75F
個人搭乘老333的經驗是去年的韓航,1998年出廠,內裝大致比
09/04 17:58, 75F

09/04 17:58, 5月前 , 76F
照同公司77W/748的規格
09/04 17:58, 76F

09/05 04:58, 5月前 , 77F
華航330就是原本以為新機接得上所以不改艙,結果787交
09/05 04:58, 77F

09/05 04:58, 5月前 , 78F
不出來321又被PW陰。早知道當初就改艙了。
09/05 04:58, 78F

09/05 08:57, 5月前 , 79F
我可以接受老艙333,票價便宜的話,一樣的錢當然選
09/05 08:57, 79F

09/05 08:57, 5月前 , 80F
他家新飛機
09/05 08:57, 80F

09/05 19:47, 5月前 , 81F
...都快2026 才首架? 真會買
09/05 19:47, 81F

09/05 22:45, 5月前 , 82F
這塗裝就沒什麼特別的,大部分都白的,花也小小的,明顯的Chi
09/05 22:45, 82F

09/05 22:46, 5月前 , 83F
na
09/05 22:46, 83F

09/06 11:59, 5月前 , 84F
看到起來腳有點短短的……
09/06 11:59, 84F
文章代碼(AID): #1ejxKn5X (Aviation)
文章代碼(AID): #1ejxKn5X (Aviation)