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[情報] SEA 供油管線異常影響回台班機

看板Aviation (航空板)作者 (fd298)時間2周前 (2025/11/22 09:37), 編輯推噓24(24推 0噓 31→)
留言55則, 19人參與, 2周前最新討論串1/1
還蠻多家新聞台報的，隨便挑了一間來看 https://reurl.cc/YkdGRx 內文提到: 1. "The Olympic Pipeline was shut down on Nov. 11 because of a leak north of Seattle" 2. "It is the primary way petroleum is delivered to fuel distribution terminals" 看起來是供油幹管出問題，所以機場也受到影響 因此國籍三家要提早出發，中停加油後才能回台 華航: 中停 ANC https://imgur.com/a/U4q9Iti 長榮: 中停 ANC https://imgur.com/a/ofXfShX 星宇: 中停 PDX https://imgur.com/a/DwMkYFm 原本以為三家都會去 ANC 加油 結果 JX 是去 PDX -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 165.85.172.144 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1763775435.A.691.html
推
11/22 10:00, 2周前 , 1F
因為星宇在ANC沒人吧？從西雅圖開車去波特蘭只要3小時
11/22 10:00, 1F
→
11/22 10:01, 2周前 , 2F
搭乘星宇的波特蘭居民：搞了半天，我怎麼又回來了…
11/22 10:01, 2F
推
11/22 10:09, 2周前 , 3F
KC-135開起來
11/22 10:09, 3F
推
11/22 10:46, 2周前 , 4F
都是免稅州好棒
11/22 10:46, 4F
推
11/22 11:06, 2周前 , 5F
也可以觀察周六早上新航/韓航,下午的達美要去哪裡轉降加油
11/22 11:06, 5F
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11/22 12:27, 2周前 , 6F
有經營貨機的BR/CI必須得在ANC派員支援
11/22 12:27, 6F
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11/22 12:41, 2周前 , 7F
DL去PDX吧..被dehub的前hub
11/22 12:41, 7F
推
11/22 12:58, 2周前 , 8F
以少載油可以少耗油的觀點來看，半路加油比較省錢嗎？
11/22 12:58, 8F
推
11/22 13:01, 2周前 , 9F
BR又改直飛
11/22 13:01, 9F
推
11/22 13:25, 2周前 , 10F
真假！怎麼可以BR搶到油、精品航空搶不到？
11/22 13:25, 10F
推
11/22 13:49, 2周前 , 11F
Andywang你繼續演沒關係
11/22 13:49, 11F
推
11/22 14:04, 2周前 , 12F
有人嘴真臭 不知道發生什麼事在那邊亂酸 昨天長榮轉
11/22 14:04, 12F
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11/22 14:04, 2周前 , 13F
降 星宇直飛所以？
11/22 14:04, 13F
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11/22 17:56, 2周前 , 14F
星宇會不會也在趁機評估PDX航線的可行性?!
11/22 17:56, 14F
推
11/22 18:34, 2周前 , 15F
PDX日本人是不少，還有 Intel 工廠，Nike. 不過疫情後 Del
11/22 18:34, 15F
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11/22 18:34, 2周前 , 16F
ta 也放生東京航線
11/22 18:34, 16F
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11/22 19:11, 2周前 , 17F
應該還不夠大
11/22 19:11, 17F
推
11/22 20:24, 2周前 , 18F
感覺星宇把鳳凰城換成PDX，比較不會虧損
11/22 20:24, 18F
推
11/22 20:41, 2周前 , 19F
我感覺AS早晚會開PDX=成田航線 取決於787交貨的速度
11/22 20:41, 19F
推
11/22 21:21, 2周前 , 20F
超好笑，朋友搭AS PDX-SEA 接JX SEA-TPE
11/22 21:21, 20F
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11/22 21:22, 2周前 , 21F
直接原地折返，還得搭晚一天的JX31
11/22 21:22, 21F
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11/22 21:22, 2周前 , 22F
無法直接改畫 JX PDX-TPE ，因為當地無地勤可處理航班
11/22 21:22, 22F
推
11/22 21:26, 2周前 , 23F
剛剛看BR也仍然是轉ANC，沒看到所謂直飛
11/22 21:26, 23F
推
11/22 21:31, 2周前 , 24F
AS PDX-SEA + JX SEA-(PDX)-TPE 的確蠻無言的
11/22 21:31, 24F
推
11/22 21:32, 2周前 , 25F
到底PDX-SEA-PDX是在幹嘛，別家都飛好遠了
11/22 21:32, 25F
推
11/22 22:20, 2周前 , 26F
樓上好懂 原來ANC就一定是最近 我真的是聽你在胡說八
11/22 22:20, 26F
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11/22 22:20, 2周前 , 27F
道 你要不要先回答我油的問題？ 亂酸要不要先道歉？
11/22 22:20, 27F
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11/23 01:38, 2周前 , 28F
YVR其實順路也比較近一點. 但可能油比較貴或者遇到特殊事件
11/23 01:38, 28F
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11/23 01:38, 2周前 , 29F
需要讓旅客入境加拿大比較麻煩
11/23 01:38, 29F
推
11/23 04:30, 2周前 , 30F
PDX-SEA-PDX-TPE 真的辛苦QQ
11/23 04:30, 30F
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11/23 05:14, 2周前 , 31F
看了一下三家選擇的起飛時間滿特別的，CI只提早1h所
11/23 05:14, 31F
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11/23 05:16, 2周前 , 32F
以抵達TPE的時間晚了~2h，而BR選擇提前3h起飛，然後
11/23 05:16, 32F
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11/23 05:18, 2周前 , 33F
差不多原定時間抵達。JX由於沒選ANC選PDX，提早3.5h
11/23 05:18, 33F
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11/23 05:18, 2周前 , 34F
起飛，然後抵達TPE的時間也差不多是原訂時間。不知
11/23 05:18, 34F
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11/23 05:20, 2周前 , 35F
這樣選是因為客群不同還是拿到的許可影響？
11/23 05:20, 35F
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11/23 06:45, 2周前 , 36F
JX在ANC沒人呀
11/23 06:45, 36F
推
11/23 08:27, 2周前 , 37F
美國不行了
11/23 08:27, 37F
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11/23 09:18, 2周前 , 38F
JX在ANC沒人 但JX在PDX同樣也是沒人吧....
11/23 09:18, 38F
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11/23 09:55, 2周前 , 39F
SEA離PDX多遠？離ANC多遠？
11/23 09:55, 39F
推
11/23 12:47, 2周前 , 40F
朋友也是今日PDX-SEA-PDX-TPE 苦主，但有點期待看到星宇
11/23 12:47, 40F
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11/23 12:47, 2周前 , 41F
飛機出現在PDX
11/23 12:47, 41F
推
11/23 17:53, 2周前 , 42F
現在只看到國籍三家有轉降加油,沒看到其他長程線有改變?
11/23 17:53, 42F
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11/23 19:54, 2周前 , 43F
對啊，SQ27 飛 16 小時直接衝回去不用加油
11/23 19:54, 43F
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11/23 19:54, 2周前 , 44F
而且 SIN-SEA 這段也不像是可以多帶很多油的樣子
11/23 19:54, 44F
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11/23 19:55, 2周前 , 45F
東北亞出發到 SEA 稍微近一點，或許還有機會多裝點油
11/23 19:55, 45F
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11/24 01:26, 2周前 , 46F
機場還是有油啊，新聞不是都說用油罐車運了
11/24 01:26, 46F
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11/24 01:27, 2周前 , 47F
關係不好或是不想多付錢的才需要去別的機場加油
11/24 01:27, 47F
推
11/24 07:30, 2周前 , 48F
這話細思極恐呀….
11/24 07:30, 48F
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11/24 07:31, 2周前 , 49F
精品航空怎麼可能關係不好或是不想多付錢
11/24 07:31, 49F
推
11/24 09:01, 2周前 , 50F
樓上你酸夠了沒？什麼時候要回答我的問題？
11/24 09:01, 50F
推
11/24 13:07, 2周前 , 51F
11/24 13:07, 51F
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11/24 13:07, 2周前 , 52F
ANC上來的機務果然都是長榮自己的人，加油約30分鐘，
11/24 13:07, 52F
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11/24 13:07, 2周前 , 53F
除冰約45分鐘，然後就走了，話說降落的時候還因為低
11/24 13:07, 53F
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11/24 13:07, 2周前 , 54F
能見度進場，所以所有電子用品禁止使用
11/24 13:07, 54F
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11/24 17:56, 2周前 , 55F
太厲害了，現場實況報導！
11/24 17:56, 55F
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