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[問題] 民航機會刻意繞開颱風嗎

看板Aviation (航空板)作者 (....)時間3周前 (2026/05/31 13:59), 編輯推噓22(23推 1噓 21→)
留言45則, 29人參與, 2周前最新討論串1/1
週二要從關西機場回台灣 很幸運 颱風應該週三以後才會到關西地區吧 但是看平面圖的話 關西到台北的飛行路線在週二會和颱風在九州附近相遇 請問民航機會直接穿越颱風嗎？？ 還是會繞路閃一下？？ （平面圖看起來要往南韓、上海風向才能閃過颱風外圍環流 還是說依照大圓路徑 徧南韓、上海那邊飛回台北 實際上的距離是沒差的 ！？ 也就是說這樣不太算刻意繞過颱風！？） 若民航機關西起飛 在九州和颱風相遇 這時已經飛到30000英尺以上了 飛機會比較不穩嗎？？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.98.61.138 (日本) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1780207151.A.25C.html
推
05/31 14:00, 3周前 , 1F
要看路徑基本上在巡航高度不會避開
05/31 14:00, 1F
→
05/31 14:01, 3周前 , 2F
不過如果是起降的話就會看風速有沒有影響
05/31 14:01, 2F
推
05/31 15:32, 3周前 , 3F
颱風的強對流要突破3萬呎很容易，除非是比較弱的才可能從
05/31 15:32, 3F
→
05/31 15:32, 3周前 , 4F
上面飛過
05/31 15:32, 4F
推
05/31 15:37, 3周前 , 5F
台灣人怎麼不認識我們無畏颱風的航空
05/31 15:37, 5F
推
05/31 15:38, 3周前 , 6F
通常不會飛越颱風正上方，因為颱風影響高度是會到飛行高度
05/31 15:38, 6F
→
05/31 15:38, 3周前 , 7F
的，不過颱風不會是正圓的，所以有時看到飛航路徑經過颱風
05/31 15:38, 7F
→
05/31 15:38, 3周前 , 8F
是因為那邊是弱區影響不大
05/31 15:38, 8F
推
05/31 15:55, 3周前 , 9F
搭過香港飛台北的國泰，先飛到接近菲律賓才往台灣
05/31 15:55, 9F
推
05/31 16:47, 3周前 , 10F
可能關西起飛後走日本海側，經過濟州島附近才會往南
05/31 16:47, 10F
推
05/31 16:55, 3周前 , 11F
恩？誰會直接飛進去颱風？但是確實風暴不是照片中圓
05/31 16:55, 11F
→
05/31 16:55, 3周前 , 12F
形，其實對流帶是一塊一塊的，有可能從另一半邊找縫
05/31 16:55, 12F
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05/31 16:55, 3周前 , 13F
隙穿越
05/31 16:55, 13F
→
05/31 16:56, 3周前 , 14F
之前東北颱經過北部，反而是台中高雄風雨變大
05/31 16:56, 14F
→
05/31 16:57, 3周前 , 15F
地形影響也不少，找風雨空隙降落就行
05/31 16:57, 15F
推
05/31 17:25, 3周前 , 16F
可以要求飛進去
05/31 17:25, 16F
推
05/31 17:49, 3周前 , 17F
繞路啦 飛機突發狀況要降高度不就gg
05/31 17:49, 17F
推
05/31 17:59, 3周前 , 18F
某國籍航空公司是會把路線從颱風正中心飛過去
05/31 17:59, 18F
推
05/31 18:01, 3周前 , 19F
夠高就不用阿
05/31 18:01, 19F
推
05/31 18:53, 3周前 , 20F
飛機飛過颱風外圍，有機會看到壯觀的颱風結構和風眼
05/31 18:53, 20F
→
05/31 18:58, 3周前 , 21F
也要看高高度的風速和風向(根據當時颱風的實際位置)
05/31 18:58, 21F
→
05/31 19:00, 3周前 , 22F
787那種容易上FL400以上的相對被影響可能性較低
05/31 19:00, 22F
推
05/31 19:00, 3周前 , 23F
05/31 19:00, 23F
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05/31 19:01, 3周前 , 24F
直接在颱風眼裡面避颱風
05/31 19:01, 24F
推
05/31 19:01, 3周前 , 25F
都下來試一下
05/31 19:01, 25F
→
05/31 19:19, 3周前 , 26F
客機通常會閃啦 附近有颱風開個fr24看一下就知道了
05/31 19:19, 26F
推
05/31 19:30, 3周前 , 27F
1F笑死
05/31 19:30, 27F
→
05/31 19:43, 3周前 , 28F
只是颱風不是圓形而且會動 要怎麼改道航空公司有程序
05/31 19:43, 28F
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05/31 19:54, 3周前 , 29F
會稍微躲一下啊!以前遇到南部颱風有閃一下才去曼谷
05/31 19:54, 29F
→
05/31 21:01, 3周前 , 30F
颱風對流高度跟一般天氣尺度不一樣。
05/31 21:01, 30F
推
05/31 23:10, 3周前 , 31F
05/31 23:10, 31F
→
05/31 23:10, 3周前 , 32F
颱風附近空空如也
05/31 23:10, 32F
推
06/01 02:10, 3周前 , 33F
一般颱風風速會很強才是決定起降的關鍵吧！
06/01 02:10, 33F
推
06/01 09:58, 3周前 , 34F
搭過MNL-TPE繞到沖繩
06/01 09:58, 34F
→
06/01 09:58, 3周前 , 35F
附近 飛了三個半小時
06/01 09:58, 35F
噓
06/01 11:09, 3周前 , 36F
1樓想顯擺結果大翻車XXXD
06/01 11:09, 36F
推
06/01 12:47, 3周前 , 37F
曾搭EVA颱風天落地技術好 成為暑假訂票首選
06/01 12:47, 37F
推
06/01 14:22, 3周前 , 38F
EVA颱風天技術好合理 畢竟很多時候也只有它們家會飛(?
06/01 14:22, 38F
→
06/01 23:31, 3周前 , 39F
只怕大淹水吧
06/01 23:31, 39F
推
06/02 07:47, 3周前 , 40F
許可的範圍通常都會避開
06/02 07:47, 40F
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06/02 09:50, 3周前 , 41F
06/02 09:50, 41F
→
06/02 09:51, 3周前 , 42F
看起來不會避開 沖繩可以起降的往颱風上空航線衝
06/02 09:51, 42F
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06/02 10:07, 3周前 , 43F
颱風現在都快散了 就算還是需要閃的區域也剩下很小
06/02 10:07, 43F
推
06/03 01:08, 3周前 , 44F
…直接飛越是哪招
06/03 01:08, 44F
推
06/03 14:56, 2周前 , 45F
遇過東京回來為了避開在關西的颱風繞道日本海側
06/03 14:56, 45F
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