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Re: 3/16星宇航空JX0841航班荒謬的失誤

看板Japan_Travel (日本旅遊)作者 (載浮載沉漂流木)時間2年前 (2023/03/16 20:57), 編輯推噓26(27推 1噓 33→)
留言61則, 31人參與, 2年前最新討論串2/2 (看更多)
我大概碰過這個情形兩三次，也許有資格回一下 首先要說的是這個情形不常見，但絕對會出現 一般來說航空公司都會分配好報到航廈，如長榮二航廈，酷航一航廈等等。日本也是一樣： JAL在成田T2，ANA在T1。 出國的時候是按照這個規則，但回國的時候呢？要是班機到的時候剛好報到航廈的空橋都滿 了怎麼辦？一個方法是停到接駁機坪，然後大家日曬雨淋搭接駁車，另一個方法就是去停在 靠近原本航廈的登機門（因為桃機一二航廈是完全可以連通的） 但地面作業可不會按著你的停泊航廈來機動調整，因為大部分小型航空公司不會，也無法在 兩邊航廈都安排人手作業（試想你搭酷航/捷星在二航廈入境，結果發現行李遺失或損壞了怎 麼辦？地勤都在報到的一航廈上工） 所以謹記一個原則：請根據你的機票上所標示的抵達航廈辦理入境手續。 好啦，所以這個包就是所謂起司理論的體現 前艙組員絕對知道自己停在哪個登機門，但是否有廣播提醒旅客（或至少告知後艙）？ 客艙組員（或座艙長）也應該要知道自己停在哪個登機門，但是否有廣播提醒旅客？ 最後一道防線就是機場地勤，一個專業的地勤應該要站在登機門，適時引導旅客往對的方向 走 今天三道防線全面崩潰的結果就是，旅客在不該出現的地方出現，造成了一堆問題XDD 看來星宇還是有很多可以加強的地方。 ※ 引述《Reborn1023》之銘言 : 我出國次數不多，所以也不知道今天這狀況到底常不常見，反正我是第一次遇到。 : 懶人包：班機從福岡延後起飛，但這不是什麼問題。最大問題是他們讓旅客在第二航廈下 : 飛機，卻把行李送到第一航廈……然後也沒人引導，乘客入境後才發現下飛機的航廈跟領 : 行李航廈不一樣@@ : 我是今天星宇航空JX0841的乘客，起飛時間延誤我沒差，只要回來不要太晚就好。 : 班機抵達桃園後，空服員笑呵呵地對著乘客說歡迎搭乘，然後就是一切正常的跟著人群入 : 境，手續一切正常進行，現場官方人員也是正常檢查放行 : But，按完手指入境後，我去行李電子看板那想說怎麼找不到班機號碼，這時剛好旁邊是 : 同一班機的旅行團導遊發現哪裡不對，去問完後跟團員更新資訊，我在旁邊偷聽才知道發 : 生什麼事：我們人在二航廈入境，但行李被送到一航廈去了QQ : 然後感到荒謬的我們，現場一片混亂又被叫去重新出境（?）（反正就是剛剛怎麼進來的 : 又要怎麼出去），進去後還跟其他班機的旅客逆行走到往一航廈的接駁電車處才能從二航 : 到一航廈去重新入境才能領行李，每到一個關卡都要重新解釋一次… : 還被一航廈的人問說我們怎麼回事，怎麼都沒人發現問題或出來引導…我也想知道啊，我 : 累得要死只想趕快回家，我也不知道為什麼這麼荒謬啊Q口Q : 反正後來折騰了一番，我們在一航廈重新入境才領到行李，結束這段荒謬的回國小插曲（ : ?） : 沿路一直聽到同班機旅遊團的旅客瘋狂抱怨，他們好像因為班機延後起飛就在怕趕不上高 : 鐵，然後因為這個荒謬的行李問題，確定真的沒趕上高鐵了XDDDD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.70.101 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1678971459.A.E9C.html
推
03/16 21:02, 2年前 , 1F
沒錯，我的經驗也是機艙空服會先廣播提醒乘客變更
03/16 21:02, 1F
→
03/16 21:02, 2年前 , 2F
航廈，然後請乘客依照指引，但星宇或許沒這個步驟
03/16 21:02, 2F
→
03/16 21:02, 2年前 , 3F
吧
03/16 21:02, 3F
推
03/16 21:03, 2年前 , 4F
星宇現在有轉機客嗎？
03/16 21:03, 4F
推
03/16 21:43, 2年前 , 5F
之前樂桃飛關空放在國內線更扯
03/16 21:43, 5F
推
03/16 21:47, 2年前 , 6F
樓上有卦 後來怎麼辦呢？
03/16 21:47, 6F
推
03/16 22:13, 2年前 , 7F
抓回來啊，板上還有文吧
03/16 22:13, 7F
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03/16 22:15, 2年前 , 8F
星宇就等美國線開航就會開始推轉機客了
03/16 22:15, 8F
推
03/16 22:23, 2年前 , 9F
03/16 22:23, 9F
→
03/16 22:24, 2年前 , 10F
航空版還有新聞，有沒有版友搭到我倒是忘了..
03/16 22:24, 10F
推
03/16 22:28, 2年前 , 11F
看到新聞就突然有印象之前看過了XDD
03/16 22:28, 11F
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03/16 22:28, 2年前 , 12F
已經到到着ロビー才發現真的扯
03/16 22:28, 12F
推
03/16 22:54, 2年前 , 13F
我也遇過停一航要旅客走去二航，但是我沒行李硬從一
03/16 22:54, 13F
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03/16 22:54, 2年前 , 14F
航入境成功
03/16 22:54, 14F
→
03/16 23:02, 2年前 , 15F
我有搭過華航抵達二航gate但入境手續要到一航的經
03/16 23:02, 15F
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03/16 23:02, 2年前 , 16F
驗
03/16 23:02, 16F
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03/16 23:06, 2年前 , 17F
我當時是錯由二航廈入境 找移民官退關回一航重新入
03/16 23:06, 17F
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03/16 23:06, 2年前 , 18F
境 提領行李
03/16 23:06, 18F
推
03/17 00:40, 2年前 , 19F
這是桃園機場的問題吧，跟星宇無關
03/17 00:40, 19F
推
03/17 01:10, 2年前 , 20F
推這篇 機組員真的不夠專業
03/17 01:10, 20F
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03/17 03:23, 2年前 , 21F
樂桃那個弄不好不就變偷渡w
03/17 03:23, 21F
推
03/17 06:26, 2年前 , 22F
回某樓 需要走回二航的航班就算沒行李走一航也是有
03/17 06:26, 22F
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03/17 06:26, 2年前 , 23F
機率被移民署拒絕 叫你走回去哦
03/17 06:26, 23F
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03/17 06:43, 2年前 , 24F
走自動通關就不會遇到人了
03/17 06:43, 24F
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03/17 06:44, 2年前 , 25F
樂桃那個實際上就是有10幾個人直接入境了後來才CALL
03/17 06:44, 25F
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03/17 06:44, 2年前 , 26F
回來，當時的新聞還寫其中一個日本人失聯
03/17 06:44, 26F
推
03/17 07:57, 2年前 , 27F
聽你這樣說才想起來我也遇過 所以後來才知道一二航
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03/17 07:57, 2年前 , 28F
廈是通的
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噓
03/17 07:59, 2年前 , 29F
體現是什麼鬼字
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03/17 09:24, 2年前 , 30F
03/17 09:24, 30F
推
03/17 12:55, 2年前 , 31F
03/11捷星飛成田,在T2入境,行李也在T2
03/17 12:55, 31F
推
03/17 13:40, 2年前 , 32F
推說明
03/17 13:40, 32F
推
03/17 14:08, 2年前 , 33F
機坪那邊的人搞不好也是最後一刻才趕快去就定位的
03/17 14:08, 33F
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03/17 14:08, 2年前 , 34F
昨天從早上開始就各種塞機 各家都塞爆
03/17 14:08, 34F
推
03/17 14:18, 2年前 , 35F
其他航空也會有停不同航廈的 但我記得桃機下機後會
03/17 14:18, 35F
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03/17 14:19, 2年前 , 36F
有指引說請到第X航廈入境取行李 科科
03/17 14:19, 36F
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03/17 14:19, 2年前 , 37F
目前星宇應該都是第一航廈進出 等4/26以後才可能會
03/17 14:19, 37F
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03/17 14:20, 2年前 , 38F
有第二航廈的航線啦 XD
03/17 14:20, 38F
推
03/17 14:42, 2年前 , 39F
桃機飛機跟行李在不同航廈還算常見，走出機門請聽
03/17 14:42, 39F
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03/17 14:42, 2年前 , 40F
地勤引導，通常也會拉紅龍導引方向
03/17 14:42, 40F
推
03/17 14:46, 2年前 , 41F
怎麼會跟星宇無關？登機口在隔壁航廈在桃園是非常
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03/17 14:46, 2年前 , 42F
常見的事，沒有地勤在引導，旅客走錯被炎上剛剛好
03/17 14:46, 42F
推
03/17 14:51, 2年前 , 43F
想到如果確定會停不同航廈 有些空服會在降落前廣播
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03/17 14:52, 2年前 , 44F
提醒下機後請到另一航廈入境取行李
03/17 14:52, 44F
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03/17 18:30, 2年前 , 45F
飛機上就會提醒應該在哪個航廈入境，沒有提醒空勤本
03/17 18:30, 45F
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03/17 18:31, 2年前 , 46F
來就有責任，到航廈後地勤要正確引導，也跑不掉。然
03/17 18:31, 46F
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03/17 18:31, 2年前 , 47F
後管你空勤地勤都是星宇不要甩什麼桃勤，就算桃勤是
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03/17 18:31, 2年前 , 48F
你星宇請的，責任也是星宇要扛，不要想要洗風向。
03/17 18:31, 48F
推
03/17 19:06, 2年前 , 49F
這篇回文就是說照機票走第一航廈啊
03/17 19:06, 49F
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03/17 22:31, 2年前 , 50F
說這個跟星宇無關真的護航太誇張，登機門不是機場
03/17 22:31, 50F
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03/17 22:31, 2年前 , 51F
公司排了就叫機長直接開過去而已欸，當地勤都？
03/17 22:31, 51F
推
03/17 23:13, 2年前 , 52F
遇過長榮回來停一航，真的就是被引導走了超久到二
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03/17 23:13, 2年前 , 53F
航出境
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03/17 23:13, 2年前 , 54F
*更正 是入境 XD
03/17 23:13, 54F
推
03/18 01:39, 2年前 , 55F
純好奇移民署憑那條法規限制那個航站入境
03/18 01:39, 55F
推
03/18 01:53, 2年前 , 56F
沒有限制入境，但行李會跑到另一個航廈而已吧。沒託
03/18 01:53, 56F
→
03/18 01:53, 2年前 , 57F
運就沒差
03/18 01:53, 57F
推
03/18 09:01, 2年前 , 58F
遇過華航這樣 但有導引
03/18 09:01, 58F
推
03/18 11:33, 2年前 , 59F
很簡單，星宇該做的事沒做。結案。
03/18 11:33, 59F
推
03/18 20:01, 2年前 , 60F
就星宇的鍋還想護航賴給桃勤
03/18 20:01, 60F
推
03/19 10:18, 2年前 , 61F
最基本的人流引導都沒做到，這人員訓練真的大扣分
03/19 10:18, 61F
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