Re: [遊記]ANA全日空羽田->松山經濟艙加價餐點

看板Japan_Travel (日本旅遊)作者georgewu (奧斯汀糾舉物)時間9小時前 (2025/04/26 22:18)推噓4(4推 0噓 7→)

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補充一下個人這個月的搭乘簡短心得，加上一些自己的感想。航班分別是4/10的NH854(TSA-HND)以及4/17的NH853(HND-TSA)，一樣都是由AirJapan值飛。回程課金餐的部分也有考慮過，但最後想說是自己第一次搭ANA，就還是先從預設餐開始吃起好了。照片的部分就是iPhone隨手拍，上篇專業分享提及過的就儘量不重複了。先講票價：大約一月blue sale時訂的票，來回13k左右，不是最漂亮但還行。訂了票後才發現原來在羽田是用T2，而且NH854常常沒登機門，不免有點小失望。去程NH854的部分：大約15:00到達松山機場（表定出發16:50）。結論：不用那麼早來，報到、托運都不用排隊，安檢、移民官也是小等一下（10分鐘內完成）。松山機場能逛的店跟景點沒那麼多，觀景台目前也關閉中，有興趣看飛機的可以早點進入管制區。松山機場的玻璃比起桃機好看多了，雖然也是偏綠。 NH853約晚10分鐘抵達，值飛的飛機是JA829A。 https://i.imgur.com/R5VBqOs.jpeg

那陣子羽田機場好像蠻繁忙的，路上Jet Stream又特別強烈，所以小遲10分鐘。換個角度 https://i.imgur.com/H1DM8l6.jpeg

最後是延後到16:45開放登機。這邊不得不說，可能是日本人+商務客比例較高，加上清明後的關係，登機時完全沒有排隊，大家都是自己分區到了才登機，這點非常舒服，應該也是其他航班難以體會的。登機效率也非常的高，前後大概10分鐘就完成登機關艙門了。滿意！入座後發現後段經濟艙的空位不少，體感載客率頂多八成。不過礙於當下起降班次較多，滑行到28跑道後還是小等了一下，大約17:2X時才起飛。快轉到供餐，回日本的航班選擇如下： https://i.imgur.com/Gaw9bW7.jpeg

我選了B，味道也算不錯。 https://i.imgur.com/wFDISrU.jpeg

觀察了一下，應該是洋食餐才有附餐包，回程NH853也是。不過餐包也是冰的，沒有特別突出。不確定是不是坐尾端經濟艙的關係，感覺剛發完餐沒多久空服員就開始收餐盤了，而且是來回尋好幾次，有誰吃完就先收了。我就是太快被收餐盤沒發現零食還沒拿走就一起被收走了QQ（同行覺得那包是整餐最好吃的）。不確定是不是FA想要多點時間賣免稅品哈哈！在中途前排的日本旅客有問FA一些問題，這邊感受到了滿滿的日式服務精神，情緒價值給好給滿（包含表情），由衷敬佩日本的FA哈哈。再快轉到羽田落地，當天是south flow而且東京灣上空天候不佳，一路都不是很穩定，還在大概千葉/八千代附近5000呎上空坐了一次約2-3秒的大怒神，FA還為此廣播安撫乘客說明安全無虞。最終大約20:5X分小延遲降落羽田22跑道。在落地前機長有廣播說停的Bay是80X，不意外的沒有登機門，而且從22落地滑行到80X也要一陣子。下機的時候滂沱大雨，辛苦地勤還淋雨幫乘客撐傘。到達航廈後入關都很順利，VJW機台還算充足、分流也非常明確，移民官看護照大概也是看三秒就貼貼紙了。從頭到尾沒有排到隊，跟網路上看到那可怕的入日本排隊人潮天壤之別。最後大約是21:30分抵達京急地鐵站，如果前面走快點有機會搭到21:30分的地鐵，不過最後是在air Lawson逛了一下坐44分的地鐵。以差不多人21:15才到航廈的狀況來說，2 2:00前可以到品川這也是絕頂了。之所以這麼在意時間，是因為原本如意算盤Day 1要硬塞個飯店樓下的拉麵當宵夜（開到2 3:00），殊不知到了才發現日前關門時間改到22:00了，如意算盤破滅。接著快轉到回程NH853: 上一篇有提到羽田T2有自助報到，我這次就有用到，而且發現了一個亮點，就是可以免費選位，包括事前網路上需要加價選擇的座位（不用開口問地勤，社恐友善）。大約是12:0 0報到（NH853是13:20起飛），序號183，還看到20排靠窗還有空位，就果斷選下去了。對免費選位這點有興趣的人，建議可以考慮看看要不要提早去報到。再來講講似乎不少人說無聊的羽田T2的國際線。個人心得：如果你從地鐵出來完全按標示走到國際線出發區，只會經過Lawson跟丸龜，那確實很無聊。T2的精華在國內線出發區，雖然航廈前後縱深因為都是岸式櫃檯的關係感覺沒有特別寬，但航廈本身也蠻長的，沿路有很多沒看過的伴手禮跟土產。 https://i.imgur.com/a7snEZi.jpeg

重點是，往樓上走還有日本機場的特色：觀景台。T2又分成了南北兩側。滿滿的ANA，還有彩繪機看，這邊就算不是航空迷去看看應該也會覺得很有趣。 https://i.imgur.com/C2jy534.jpeg

https://i.imgur.com/6wLk8xY.jpeg

結論是T2完全不無聊，甚至還有很多沒看到的。之後有機會再來會預留更多時間多逛逛。在表定登機前約15分鐘（約12:35時）回到國際線報到區，安檢的路上可以說是完全沒有人，出國手續甚至完全沒開任何櫃檯，直接在最旁邊辦公室看護照，這也是從來沒體驗過的事情。TIAT免稅品取貨也蠻方便，大約5分鐘完成，接著上個廁所剛好開始登機。到管制區許多店家甚至準備關門了，要到兩點後才再次開門。有免稅品需求的，在羽田T2應該就要把握線上預訂了，記得留意截止時間。還是強調一下：不鼓勵大家時間壓太緊去安檢跟過移民。基本上這次可以這樣做是很清楚羽田T2國際線超小，而且NH853同時沒有其他班機才可以這樣做。（另外本人也事先看過平面圖，完全沒有花時間找路）回到登機，這次回台班機旅客明顯較多。其中應該不少台灣旅客，所以登機就有提前排了隊，不過整體還是都很守登機秩序，沒什麼大問題。登機完體感大約九成滿，不過隔壁的位子還是空的。值飛NH853的JA832A https://i.imgur.com/TuiFPku.jpeg

回程的餐點選項： https://i.imgur.com/jIlw0Ih.jpeg

選了A餐親子丼： https://i.imgur.com/VQoMKDa.jpeg

吃完覺得普普通通。Kabosu還是不錯。總結一下心得以及優缺點：我沒坐過疫情前的5星ANA，日籍只有在約9年前做過JAL的767（KIX）。服務沒什麼好嫌的，食物沒有到好吃。整體評價還不錯，算是推薦。仔細說的話應該是略輸以前坐過的JAL ，假設疫情前ANA是100分，我猜現在算80左右？不過便捷性可以幫整體加到90分，大概這樣吧。再來先說缺點： 1. 時間對台灣人來說真的不算好，去程就算坐852也就是多一餐有點晚的晚餐，回程853 也沒辦法吃完整的午餐，大概是這樣。 2. Cost down有感，包括食物沒有到特別好吃，還有就是你在大本營還一直常態停遠端，有點難接受。 3. ANA尤其AirJapan的787-8機齡普遍10年以上了，跟BR的78X應該完全不能比。但航程三小時左右還算沒什麼問題。優點不少，包括這次沒體驗到的： 1. 最大的優點沒有之一，就是幾乎完全不用排隊，不用花心力在排隊報到、入境、過安檢。這點超過100分。 2. 羽田交通位置、非紅眼時段。有機會落地後一小時內到品川，想不到其他選擇了。 3. ANA似乎有買國際送國內的可能，而且在官網就可以自訂行程。比如像是四國/東北+東京7+2天這樣行程15k，CP值爆表。之後絕對會考慮。 4. 準點度高。觀察了一下ANA飛台北很少有大延誤的情況，飛東京提前半小時落地算很正常。另外羽田也是ANA大本營，之前就有看過拿787-9代打853/854航班。不太用擔心前一班晚到，或是機材不足調度影響等問題。 5. 默默推個羽田T2，這次逛的意猶未盡。雖然管制區沒什麼東西，但個人認為國內線新鮮度比T3高不少。最後附上回程的富士山 https://i.imgur.com/cNBt81a.jpeg

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推

UncleRed

04/26 22:46, 8小時前 , 1^F

04/26 22:46, 1^F

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UncleRed

04/26 22:48, 8小時前 , 2^F

04/26 22:48, 2^F

感覺ANA應該可以塞更多在T2啊，不知道是不是因為要還登機門給國內線的關係？

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LIGAGA

04/26 22:51, 8小時前 , 3^F