Re: [問題] 可以新幹線指定席票坐自由席車？

看板Japan_Travel (日本旅遊)作者nibarity (nib)時間5天前發表 (2025/05/13 13:26), 3天前編輯推噓15(15推 0噓 11→)

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※ 引述《imce (蜥蜴)》之銘言： : 我要從新大阪坐到京都再坐去東京。 : 我想買新大阪到東京的指定席車票のぞみ120号 10:39發車 : 然後提早在10:18先跳上ひかり646号自由席坐到京都，然後不出新幹線閘口，待在裡面逛一下伴手禮，等20分鐘後再上のぞみ120号 : 我知道指定席車票班車跑了可以坐之後的自由席。 : 但是我想反過來提早坐，這樣可以嗎？ : 更新: : 會想這樣買只是用機器操作方便，不用按三次插三次卡拿一堆車票。 : 我實際只是受託要去買生八橋，但是沒有要進京都，20分鐘應該綽綽有餘。 : 我查完資料的確是不行 : 我原本的理解，新幹線車票的架構是乘車券+特急券+坐席指定料金，所以好像可以 : 但是依照JR東日本旅客営業規則第172条，新幹線車票是乘車券+指定急行券， : 只能搭指定的急行，延誤是特許。 : 所以還是乖乖搭普通車去京都好了。如果已瞭解相關規定，就直接跳到實務解決方式一、實務問題解以下為在不違反規則的情況下，針對新大阪 → 東京路線的解法最低設定條件：京都 → 東京區間為新幹線指定席 (一)規則解規則的問題，就是利用規則去解決 1.適用規則：旅客營業規則第57條第7項規則摘要：儘管有第1項規定，當乘客在東京---博多之間或博多---鹿兒島中央之間，乘坐2列以上新幹線特別急行列車且不出站換乘時，則依整個乘坐區間的特別急行料金，發售一張特別急行券，此規則即「乗り継ぎ料金制度」註：第1項條文：當旅客搭乘急行列車時，應依下列各款規定，針對各急行列車分別發售特別急行券或普通急行券 2.適用方式必須依「乗り継ぎ料金制度」方式購票乘車券：新大阪 → 東京新幹線特急券：新大阪 → 東京新幹線指定券：新大阪 → 京都、京都 → 東京(兩段皆為指定席時) 如果新大阪 → 京都是選自由席，該段就沒有指定券 3.分析特急料金計算：依「乗り継ぎ料金制度」，即使中途在京都換車（如ひかり → のぞみ），只要不出站(新幹線改札口或轉乘口)，特急料金仍以新大阪 → 東京整段計費。 4.常見應用案例：快車、慢車互轉如新大阪 → 新富士ひかり：新大阪 → 靜岡或浜松こだま：靜岡或浜松 → 新富士在靜岡或浜松進行轉乘，但不出站特急料金會以新大阪 → 新富士的整段計算。四、e5489購票法 (一)購票流程 e5489提供日文版與國際版兩種操作界面，本篇以國際版為例 https://www.westjr.co.jp/travel-information/tc/tickets-passes/route-search/ 1.設定指定轉乘站京都，條件設20分鐘 https://i.imgur.com/rIqfhEN.jpg

2.兩段都選指定席，也可同時選特大行李 https://i.imgur.com/emRGxix.jpg

為何兩段都選指定席? 根據「乗り継ぎ料金制度」，即使新大阪 → 京都選擇自由席，而在京都 → 東京選擇指定席下，全區段（新大阪 → 東京）的特急料金仍以指定席特急料金計算，不會因部分區段是自由席而比較便宜所以，可考慮新大阪 → 京都選擇離電梯或電扶梯較近的指定席車廂，反而更有利然而，新大阪 → 京都選擇自由席也是可以的，沒有硬性規定 https://i.imgur.com/Z1LxrYa.jpg

3.特急料金是以全區段新大阪 → 東京計算 https://i.imgur.com/MVHxkLp.jpg

4.自行挑選座位，並且同時買新大阪 → 東京的乘車券 https://i.imgur.com/GkFSvKB.jpg

5.兩段新幹線指定席完成，費用不變、合乎需求，且完全合乎規定，唯一要擔心的是23分鐘夠不夠買伴手禮 https://i.imgur.com/x3BLv5x.jpg

(二)實際發券情形 https://i.imgur.com/yGWyL8N.jpg

兩段皆指定席且為大型行李座位而且還挑同一車廂，可減少不必要的移動 (三)搭乘新幹線指定券備查用，進入新幹線札口只要使用乘車券與特急券即可五、smart-ex smart-ex一樣可以設定，但有可能不適用早鳥票條件只是smart-ex是利用列車車次加轉乘站 https://imgur.com/XwyQalo