PTT美食旅遊區 / Aviation (航空板)

Re: [新聞] 跑道大翻修航站拉皮 桃園機場迎接挑戰

看板Aviation (航空板)作者 (暑假寮越自助找伴)時間17年前 (2008/02/12 16:51), 編輯推噓11(11推 0噓 24→)
留言35則, 9人參與, 最新討論串1/4 (看更多)
最好的做法應該是把大園基地跑道借過來用吧? 讓兩個軍民機場互補 應該也是當初在那蓋桃園機場的目的 問題是卡在地方民代跟當地居民吧 不知道冷氣機弊案之後那些人會不會意見少點 或是五月以後的新政府有更堅毅的執行力 長遠來看 徵收中間的土地蓋一些聯絡道跟機場設施 讓兩個機場三條跑道互聯是必走之路 倘若有朝一日松山機場如願退役 大園機場停空軍一號更要跟桃園互補 ****** (以下是個人感想 無意引起爭端) by the way 有件事我不能理解 把桃園機場國際線改回松山 這會是經國先生當初蓋桃園機場的本意嗎? 台北可不比香港上海東京首爾 飛仁川東京一天才幾班 移到松山那桃園還剩下多少能量? 台灣要完全放棄日韓轉運市場嗎? 這樣弄對的起當初舉債搞十大建設的經國先生嗎? 遠航的帛琉是很好的點 但是現在只能做台灣客生意 很可惜 轉點歐美日韓甚至大陸遊客過去不是更好? 台灣做轉運點完全不輸關島吧 何況還不用美簽 之前飛不下去的美娜多 峴港 還有仍在飛的沙巴 佬沃 吳哥窟 單靠台灣旅行團 遲早會完全不行 遠航不跟華航長榮合作 飛再多日本包機 恐怕也只是紅海廝殺救不了大局 期待五月後來個CEO民航主管 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.160.185.7
→
02/12 16:52, , 1F
松山機場又沒有貨運能力 空運能量也不足 再怎樣也只是個備
02/12 16:52, 1F
→
02/12 16:52, , 2F
胎 影響不了中正的地位的
02/12 16:52, 2F
→
02/12 16:53, , 3F
近年KMT的人已經把重起松山國際線當做顯學了
02/12 16:53, 3F
→
02/12 16:54, , 4F
"黃金雙航圈" 跟 "台商回家吃晚飯" 已經是特定的slogan
02/12 16:54, 4F
→
02/12 16:55, , 5F
而DPP反對的意見通常只有單純的 "國安問題" .. .......
02/12 16:55, 5F
推
02/12 16:59, , 6F
KMT並不把兩岸航線當國際航線啊 頂多是港澳般的"特殊航線"
02/12 16:59, 6F
推
02/12 17:08, , 7F
在CKS捷運還沒蓋好前 兩岸直航停松山可以刺激人氣吧...
02/12 17:08, 7F
→
02/12 17:04, , 8F
KMT理想中的松山包括羽田跟金浦 還有3小時以內的航線
02/12 17:04, 8F
→
02/12 17:11, , 9F
不只是兩岸航線阿
02/12 17:11, 9F
推
02/12 17:11, , 10F
KMT的大台北主義啊....
02/12 17:11, 10F
→
02/12 17:12, , 11F
跟大陸互相包機反而不用擔心 定期航班全移松山後果才嚴重
02/12 17:12, 11F
推
02/12 17:32, , 12F
回 rushhour，部分國際班拉去松山只是暫時的吧
02/12 17:32, 12F
→
02/12 17:39, , 13F
KMT候選人的計畫似乎是永久性的 跟桃園機場拉皮不相干
02/12 17:39, 13F
推
02/12 17:58, , 14F
不太懂KMT這麼做的意義..有些大陸線是要用744或777才吃得下的
02/12 17:58, 14F
推
02/12 18:14, , 15F
喊口號又不用管實際上可不可行, 反正老百姓也弄不清楚
02/12 18:14, 15F
→
02/12 18:14, , 16F
松山飛國際線附近地價會不會大跌？
02/12 18:14, 16F
→
02/12 18:16, , 17F
要是KMT真的實踐口號，桃園的轉運地位會大降
02/12 18:16, 17F
推
02/12 18:19, , 18F
桃園機場定期航班全拉去松山 松山也吃不下呀....
02/12 18:19, 18F
→
02/12 18:19, , 19F
更何況廣體機還進不了松山機場勒....
02/12 18:19, 19F
→
02/12 18:21, , 20F
最大只能吃到 757, 對熱門航點來說顯然不夠
02/12 18:21, 20F
→
02/12 18:25, , 21F
只怕到時候為了兌現承諾蠻幹 把東京都改成757一天好幾班
02/12 18:25, 21F
→
02/12 18:29, , 22F
這樣旅行團通通從松山出發 剩下純日本客/個人票走桃園
02/12 18:29, 22F
→
02/12 18:31, , 23F
松山飛東京傷害還不大，最怕飛中國
02/12 18:31, 23F
推
02/12 18:32, , 24F
不可能啦 旅行團塞得下757嗎 除非是次要航線 東京大阪不夠
02/12 18:32, 24F
→
02/12 18:33, , 25F
松山飛廈門就很可怕，桃園機場的轉運地位就分給廈門
02/12 18:33, 25F
→
02/12 18:36, , 26F
一團約30人計 沒個人票的話757可以塞5團了.... 不夠?
02/12 18:36, 26F
→
02/12 18:37, , 27F
松山飛廈門可怕嗎? 飛浦東大家轉東航飛歐美日韓才可怕
02/12 18:37, 27F
→
02/12 18:39, , 28F
我是猜最可怕的是松山直航港澳及北京上海
02/12 18:39, 28F
推
02/12 18:41, , 29F
我可以說ＳＴＯＰ了嗎?? 不要再相信沒有根據的謠言了
02/12 18:41, 29F
→
02/12 18:48, , 30F
這...松山直航中國可是馬英九的政見，我也希望這是謠言
02/12 18:48, 30F
推
02/12 19:01, , 31F
既然KMT不把兩岸航線當國際航線 松山只會飛虹橋 不會飛浦東
02/12 19:01, 31F
推
02/12 19:03, , 32F
兩岸直航的話 北京上海廣州應該也只會飛桃園
02/12 19:03, 32F
→
02/12 19:07, , 33F
直航本來可以賺轉機客，選松山直航就賺不到
02/12 19:07, 33F
→
02/12 19:08, , 34F
松山直航中國這種自殺性政策也只有某些ID能護航
02/12 19:08, 34F
→
02/12 19:18, , 35F
g兄別做攻擊阿 松山直航遠航復興最賺是真的 本來的濟州務
02/12 19:18, 35F
‣ 更多 rushhour 的文章
文章代碼(AID): #17iLtrC5 (Aviation)
Aviation 近期熱門文章
更多 近期熱門文章 >>
PTT美食旅遊區 即時熱門文章
更多 即時熱門文章 >>
‣ 更多 rushhour 的文章
文章代碼(AID): #17iLtrC5 (Aviation)