[新聞] 華航招募機師

看板Aviation (航空板)作者 (Air/Rail/Sea enthusiast)時間15年前 (2010/12/08 17:54), 編輯推噓19(19036)
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華航招募機師 【聯合晚報╱記者邱瓊平/即時報導】 2010.12.08 01:44 pm 中華航空配合新航線開航及新機陸續加入營運,即日起開放招募120位國籍機師,包含90 位有飛行經驗的國籍機師及30位培訓機師,一律採網路報名,通過資格審查後,預計12月 14日起進行甄試。 相關報考資格、條件及規定,可透過華航企業網站查詢,網址: http://www.china-airlines.com。 【2010/12/08 聯合晚報】 http://udn.com/NEWS/LIFE/BREAKINGNEWS9/6021607.shtml ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 航空業景氣續航,華航再招募機師 2010-12-08 11:57 時報資訊 【時報記者王淑以台北報導】 華航(2610)配合新航線開航及新機陸續加入營運,自即日起開放招募2011年120位國籍機 師,包含90位有飛行經驗的國籍機師及30位培訓機師。華航此次招募後,加上目前973位 優秀機師,機師團隊預計將會突破一千位。  華航指出,此次招募一律採網路報名,通過資格審查後,華航將個別通知考生,預計12 月14日起陸續於華航桃園企業總部進行甄試,歡迎嚮往航空事業及熱愛飛行的人士踴躍報 考。  這次招募主要分有經驗的國籍機師及培訓機師兩種,在英文能力部分,須具多益( TOEIC)英語測驗650分以上(聽力部分300分以上)或同等級英語檢定證明。報考已具飛 行經驗的國籍機師甄選者(含具備商用駕駛資格之自訓機師、退役空軍及民航機師),需 通過書面資格審核、筆試、面試、模擬機測試、體檢與綜合評量等六階段,最終再透過綜 合評量決定是否錄用。報考培訓機師甄選者,須通過學科測驗、儀器測驗、面談、體檢與 綜合評量後,成為培訓機師。  預計2011年5月及9月分批送往國外飛行訓練學校接受一年的地面學科及基礎飛行訓練; 回國後持續進行民航前置訓練及機種訓練為期一年的時間,方能成為華航飛行團隊的生力 軍。 http://money.chinatimes.com/news/news-content.aspx?id=20101208001965&cid=1204 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 這次簽約不曉得要改簽幾年, 或提高賠償金? 嗯,四思而後行! -- 航空/鐵道/都市資料找不到? Well, the opinion may be on the way! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.4.186 ※ 編輯: nyrnu 來自: 140.112.4.186 (12/08 17:56)

12/08 19:23, , 1F
根本來不及考多益
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12/08 19:37, , 2F
建議先把小蝦米的訴求交代好,免得被砲轟
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12/08 20:29, , 3F
建議去EVA
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12/08 21:11, , 4F
請問招考都是週間嗎?
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12/08 23:13, , 5F
表哥今年上華航明年一月就要出國去訓了Orz
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12/08 23:20, , 6F
來不及考多益
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12/08 23:32, , 7F
國籍兩家薪水 差沒很多,另外一家也沒比較涼,綠地球那家企業
12/08 23:32, 7F

12/08 23:32, , 8F
文化較為特殊,如果喜歡大鳴大放不適合前往
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12/08 23:33, , 9F
小蝦米為何只有CI有,BR沒有,各位可以思考一下,BR給的錢沒
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12/08 23:34, , 10F
有比較多,事情也沒比較少,可能還比較精實,So...
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12/08 23:35, , 11F
如果想去EVA請把創辦人的傳記最好看完,整個集團基本上是給
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12/08 23:37, , 12F
貫徹創辦人意志的公司,比起台塑集團這家創辦人對於員工的影響
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12/08 23:37, , 13F
還更大,如果不喜歡創辦人的企業理念,進去挺痛苦的
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12/08 23:39, , 14F
如果有打算真的當機師,TOEIC其實可以考起來放...兩年成績有效
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12/08 23:40, , 15F
另外650是門檻值,據了解進去面試大概都800以上XD
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12/08 23:56, , 16F
推c大,綠地球這家真的是業界的陸戰隊, 很適合自我要求高, 喜
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12/08 23:57, , 17F
歡挑戰自我和不斷進修的人去, 公司福利的確不能算差, 企業內
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12/08 23:57, , 18F
輪調也算不錯, 但精實的單位就是 - 操死你!! XD
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12/09 00:22, , 19F
EVA加薪後剛上線的FO是CI的一倍 算沒有比較多嗎?
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12/09 03:13, , 20F
考得上再來煩惱去哪家吧!! 隨緣...
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12/09 03:41, , 21F
陸戰隊這個形容真的太貼切了
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12/09 04:46, , 22F
一倍=100% 兩倍=200% 多一倍=200%
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12/09 06:50, , 23F
FO加薪之後 給到10萬以上?板主要不要查證一下?
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12/09 07:25, , 24F
綠地球的FO的確有15+
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12/09 09:17, , 25F
有,一次加到位,直接把大鯨魚打臉
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12/09 10:04, , 26F
我聽到的確切數字好像是17萬8千多 還有額外的加給
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12/09 10:05, , 27F
據說飛時數多一點的FO 20萬UP OK的 這樣算查證嗎?
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12/09 10:14, , 28F
請問小蝦米是什麼?
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12/09 11:20, , 29F
我聽到的EVA FO 飛90hr↑ 加了per diem可以到260k......
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12/09 12:25, , 30F
兩家薪水沒有差很多?新進人員差很多......
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12/09 17:07, , 31F
EVA新進FO 18W
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12/09 19:24, , 32F
之前去考航員副課長親口說FO 200k up.然後目前會一直招人
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12/09 19:25, , 33F
過五關也只是候選人,不代表上.他們還會從中挑優等的出來
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12/09 19:28, , 34F
1月開一班,8月開一班,現在還沒過五關的都是等8月的候補
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12/09 19:31, , 35F
180K 那是等你正式掛三條那天算 從培訓開始大概要兩年
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12/09 19:34, , 36F
多左右吧 還不一定都可以訓出來 如果是年輕小伙子
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12/09 19:34, , 37F
那大可試試 要是有穩定工作跟又有點年紀的話 那付出的
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12/09 19:36, , 38F
機會成本是非常大的 反正這行業就是這樣 外面的想進來
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12/09 19:36, , 39F
裡面已經進來的卻大多很後悔 但卻不一定走的了
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12/09 19:39, , 40F
如果只是為了錢 那還是多考慮一下吧 沒有相當的動力
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12/09 19:40, , 41F
有時候還真的是很難走的下去的 而且不是只有飛行員是
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12/09 19:41, , 42F
可以年薪破百的 我在其他行業的同學 很多都五子登科了
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12/09 19:46, , 43F
頂多是飛行員這三個字端出去比較嚇唬人罷了 哈哈
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12/09 19:58, , 44F
推樓上,考培訓要趁年輕!如果是為了錢,請把這兩三年訓練期的
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12/09 19:58, , 45F
機會成本計算進去
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12/09 20:57, , 46F
EVA沒有小蝦米是因為....人跑光了 剩下來的才加薪
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12/09 20:58, , 47F
華航小蝦米因為沒加薪 賠錢還得打官司 不像EVA一口價
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12/10 01:51, , 48F
綠地球前人種樹,後人乘涼。要去哪一家,四思而後行。
12/10 01:51, 48F

12/10 19:57, , 49F
EVA的淘汰率也不會太高啦 1/6而已 180K實在太誘人...
12/10 19:57, 49F

12/10 20:11, , 50F

12/11 03:49, , 51F
快去EVA報名以免遺憾終身~~~
12/11 03:49, 51F

12/11 03:55, , 52F
EVA國外受訓期間月薪2W4NT~~種花300USD~
12/11 03:55, 52F

12/12 02:14, , 53F
淘汰率這個問題 在這行業 基本上沒有幾分之幾淘汰率的
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12/12 02:16, , 54F
說法 頂多是個統計數字 並沒有誰淘汰了你就沒事 不是
12/12 02:16, 54F

12/12 02:17, , 55F
你死我活的競爭 別太天真阿
12/12 02:17, 55F
文章代碼(AID): #1C_rNj5C (Aviation)
文章代碼(AID): #1C_rNj5C (Aviation)