Re: [新聞] 桃機拚競爭力 600億建新航廈
※ 引述《millerthj (邊境旅行)》之銘言：
: 我雖然不是空中飛人 也不是台商 台幹,
: 近年來我也熱衷當個背包客,四處飛.
: 其實蓋幾個航站都解決不了問題的所在呀.
: 重量也要重質.
: 每當看到兩家航勤的服務水準,就猛搖頭.
: 獨門生意,擺爛！能把我怎樣？
: 在旅客看不到的地方就算了,連在出入境的擺放行李,
: 最好把客人的行李用丟的.
: 服務不到位 失敗！
: 表面工夫都做不好 蓋幾個航站都一樣爛！
m 網友去的應該是比較先進國家的大機場吧？
平心而論，台桃（不知為啥記者要用桃機，比較好聽嗎？）的航勤
雖然比不上日韓星港，但也還算在水準之上了
真的要說差，台桃確確實實硬體落後很多
然後也沒像樣的聯外交通（目前為止）
花些錢拉拉皮確實是必要
只不過，我看不出花大錢、甚至蓋新航廈的點在哪裡？
這讓我想到吉隆坡機場Kuala Lumpur..
當年斥資興建了一個現代化的大機場，但沒過幾年
越來越多航空公司退出Kuala Lumpur、或改成codeshare
除了廉價航廈之外，主航廈越來越冷清..
會造成這種現象的原因很多
經濟不景氣、亞洲重心移往中國印度
政府不好好做事只會亂搞
然後又被上下兩個大hub夾擊（上有Bangkok、下有Singapore）
有沒發現類似的狀況台灣也在suffer？
而且更慘的是，台桃附近hub級的機場數量似乎更多了...
（Hong Kong, Shanghai, Guangzhou, 還有2-3小時航程的Beijing, Seoul...）
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如果能在開滿了梔子花的山坡上 與你相遇
如果能 眷地愛過一次再別離
那麼 再長久的一生 不也就只是 就只是
回首時 那短短的一瞬
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
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