[新聞] 大韓航空引進全球最大客機A380,飛亞洲航線。

看板Aviation (航空板)作者 (~新年快樂,萬事如意~)時間15年前 (2011/06/16 20:37), 編輯推噓4(402)
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大韓航空引進全球最大客機A380 【2011/06/16 17:07 報導 】   韓國大韓航空引進全球最大客機A380,飛亞洲航線。 這架A380今天抵達首爾仁川國際機場,明天加入大韓航空,飛首爾東京香港航線。大韓航 空這架上下兩層的客機,上層全部改為商務艙,下層是經濟艙。 大韓航空是東北亞第一個引進A380的航空公司。目前全球有六家航空公司使用A380,分別 是法航、漢莎航空、阿酋航空、澳航、新航和大韓航空。 http://www.bcc.com.tw/news/newsview.asp?cde=1505129 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ A380客機首航在即 體積大收益也大? 朝鮮日報記者 辛殷珍 (2011.06.16 15:44)韓國引進的世界最大客機A380將於17日首航, 航線是仁川-東京(成田機場)。一架4000億韓元的A380客機體積龐大,坐席數量也大幅 增加,因此,大韓航空公司期待其能為公司擴大收益。 舉例來說,仁川-紐約航線若使用A380客機,每次往返(以搭乘率100%為准)會比現在多 賺約3億韓元。大韓航空目前在仁川-紐約航線上使用的是B777-300客機。這种客機共有 291個座位,其中包括8個頭等艙坐席,56個商務艙坐席和227個經濟艙坐席。往返一次的 機票收入為6億韓元。而A380客機共有407個座位,包括12個頭等艙坐席,94個商務艙坐席 和301個經濟艙坐席。往返一次的機票收入約為9億韓元。也就是說,每往返一次會比 B777-300客機收入提高50%。 A380客機的燃油效率高,因此在成本方面也比較划算。A380客機采用重量輕但強度高的碳 化纖維等最尖端复合材料制造而成,每個座位的燃油消耗率比其他機型低20%左右,燃油 費成本相應也較低。乘坐這种飛機時,每位乘客前進100公里所需燃油為3升,和乘坐輕型 車相差無几。由於燃油消耗率低,二氧化碳排量也隨之減少。A380客機制造商空中客車公 司表示:“如果乘坐A380往返首爾和洛杉磯,平均每位乘客能比現在的飛機節省103升燃 油,每人減少327公斤的二氧化碳排出。” 朝鮮日報中文網 chn.chosun.com http://chinese.chosun.com/big5/site/data/html_dir/2011/06/16/ 20110616000029.html -- 航空/鐵道/都市資料找不到? Well, the opinion may be on the way! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.25.15.53 ※ 編輯: nyrnu 來自: 114.25.15.53 (06/16 20:48)

06/16 22:28, , 1F
A380有用碳纖維? 那不是787的主打嗎
06/16 22:28, 1F

06/16 22:42, , 2F
我記得看發現頻道指說有用玻璃纖維耶~
06/16 22:42, 2F

06/16 23:35, , 3F
現在飛機都有少量複材,787基本上全機80%以上
06/16 23:35, 3F

06/17 02:10, , 4F
有沒有強者對雷擊保護系統有研究?
06/17 02:10, 4F

06/17 02:11, , 5F
我讀完PHAK第二章,很好奇複合機殼外層的金屬導電網
06/17 02:11, 5F

06/17 02:12, , 6F
網目需要多細、導線直徑需要多粗?
06/17 02:12, 6F
文章代碼(AID): #1D-Va8FL (Aviation)
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