Re: [新聞] 華航 A330-300引擎異常 空中熄火

看板Aviation (航空板)作者 (藍天.翱翔)時間14年前 (2011/03/07 20:59), 編輯推噓1(1012)
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03/07 11:00,
當初乖乖用E1A3不就沒事了嘛~~ 愛當白老鼠
03/07 11:00

03/07 11:00,
不過不知道BR的之後會用啥型號
03/07 11:00
華航當年考慮買A330-300的時候,正式上線使用的應該只有CF6-80E1A2這種發動機, 當時CF6-80E1的後續兩大延伸型,CF6-80E1A4(2001年認證)與A3(2002年認證), 這兩種發動機都沒有實際上線應用的經驗..... 華航在2003.8.13還曾經發過新聞稿,表達這型發動機Qantas與卡達也這型發動機, 就算真的到最後E1A4裝不上去,還可以裝上E1A2版..... http://www.china-airlines.com/ch/newsch/newsch000132.htm 不過有趣的是,EVA的A330-200竟然用的是更晚期才出的CF6-80E1A3版... 可是在GE的網站上,A4是70,000磅推力、A3版72,000磅推力, 但是EVA AIR的官網上卻寫著他們家的A332是68,000磅推力...(咦) PS. 68,000磅是A2版的....XDD 發動機也是很奧妙的.....尤其是EVA自己新拿到的330就會拿到A4版發動機...XD -- 附帶一題,華航的的CF6是在2007年才開始送給EGAT服務的.... -- fabg's 航空鐵道交通生活部落格 新家到這邊:http://fabg.pixnet.net/blog (fabg@運輸邦) 舊家在這裡:http://www.wretch.cc/blog/fabg -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 49.74.54.172

03/07 22:04, , 1F
第一架掛E1A4的A333正是B-18301 (cn.602)
03/07 22:04, 1F

03/07 22:05, , 2F
QF的A333是用A3
03/07 22:05, 2F

03/07 22:06, , 3F
當初發動機還引發一場外交風波這樣
03/07 22:06, 3F

03/07 22:08, , 4F
不過A332用A4是1999的事
03/07 22:08, 4F

03/07 23:11, , 5F
CF6-80E1A3 的 68,530 磅是 FAA 核可的 MTO (最大起飛推力)
03/07 23:11, 5F

03/07 23:11, , 6F

03/07 23:12, , 7F
FAA 沒有對 CF6-80E1A3 做 MCT rating
03/07 23:12, 7F

03/07 23:13, , 8F
以 GE90-111B 常見的 115,540 磅推力的這個數字來說
03/07 23:13, 8F

03/07 23:15, , 9F
也是 MTO rating
03/07 23:15, 9F

03/07 23:47, , 10F
我怎麼記得是303型比較早上線啊@@
03/07 23:47, 10F

03/07 23:55, , 11F
是因為300型A4上線時間比A3還晚吧...
03/07 23:55, 11F

03/07 23:57, , 12F
目前查到FAA TCDs中 A2=>64530lbs A4=>66870 A3=>68530
03/07 23:57, 12F

03/07 23:57, , 13F
持續推力則是三者皆為60400lbs
03/07 23:57, 13F
文章代碼(AID): #1DTDQrVH (Aviation)
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