PTT美食旅遊區 / Aviation (航空板)

Re: [新聞] 上海評估 在奉賢區建第三座機場

看板Aviation (航空板)作者 (北台灣東部丘陵線籌備處)時間14年前 (2011/04/25 23:38), 編輯推噓8(8推 0噓 11→)
留言19則, 7人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
: -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) : ◆ From: 220.136.84.9 : 推 tonys1126:是嫌地太大沒地方用嗎 04/25 10:49 : 推 CORSA:上海也是寸土寸金的地方吧 04/25 10:51 : 推 cgy:麻煩請看"通用航空"，在台灣是甲種民航事業 04/25 11:00 : → cgy:不是旅客使用的民航事業 04/25 11:00 : 推 APFSDS:以對岸政府有錢的程度 土地取得成本再高也沒在怕 04/25 11:36 : 推 cdasv:大陸土地國有，政府取得的成本遠比非共產國家低很多 04/25 11:55 : 推 CORSA:如果在北北基桃再新建類似南機場或八德機場規模機場也是做夢 04/25 12:02 : 推 misson:大陸也不是有錢,只是拆民眾房子不用錢而已XD 04/25 12:22 : 推 Lxr:以對岸政府民主的程度 土地取得成本再高也沒在怕 04/25 12:47 : 推 vagueterror:推樓上兩樓 04/25 13:01 : 推 lazzyboy:上海有六個香港大..三個機場也還好嘛 04/25 13:03 : 推 Japanesque:浦東機場都比澳門大了，果然是大陸 04/25 16:50 : 噓 ertyhnm:奉賢很偏僻拉，傻傻的，鄉民不知道上海有多大 04/25 17:06 : 推 hqq:與其飛到奉賢，還不如飛去蘇州，搭高鐵到市區 04/25 18:35 : 推 starbuckser0:蘇州機場一般人現在大概飛不到. 若要討論開放解放軍 04/25 18:48 : → starbuckser0:的機場,那大場機場離市區還不錯近 04/25 18:48 : 推 cgy:怎麼帶大家都在用民航機場看待這個通用航空業所用的機場 04/25 23:06 : → cgy:只蓋一個1000m以內跑道，對民航業只有螺旋槳可用 04/25 23:09 大家好像用一般民航運輸業來看 完全絲毫沒注意 新聞所說的通用航空業 通用航空業等於台灣的普通航空業 普通航空業是什麼？ 根據 普通航空業管理規則 第二條 普通航空業，指以航空器經營民用航空運輸業以外之飛航業務而受報酬之事業，包括空中 遊覽、勘察、照測、消防、搜尋、救護、拖吊、噴灑、拖靶勤務、商務專機及其他經核准 之飛航業務。 以台灣來說就是凌天 中興 華毅 大鵬 那幾家作的業務 中國大陸所說的通用航空業應該源自英文的Genrenal Aviaition 普通航空業不等於民用航空業(Civil Aviaition) 1000m跑道飛不了什麼中型噴射機... 大概是上海那兩座機場真的放不下通用航空業在那邊執行業務，所以移到偏僻地方 中國大陸通用航空業這幾年也是暴走 大陸空域還真擠，解放軍用 民航業用 現在通用航空業也要搶XD 不過通用航空業集中於低空空域 -- 相簿 http://photo.xuite.net/chenkyen 運輸也可成為旅遊的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.116.133.8
推
04/25 23:55, , 1F
給私人飛機像福克還是灣流用的吧
04/25 23:55, 1F
※ 編輯: cgy 來自: 140.116.133.8 (04/26 00:14)
推
04/26 00:11, , 2F
私人飛機這塊還是民航的部份 普通航空業是不載客貨的
04/26 00:11, 2F
普通航空業第2條 普通航空業經營商務專機業務，應以座位數十九人以下之飛機或直昇機提供單一客戶專屬 客運服務，不得有個別攬客行為。
推
04/26 00:14, , 3F
general還是翻成通用比較好吧 普通太難聽
04/26 00:14, 3F
※ 編輯: cgy 來自: 140.116.133.8 (04/26 00:16)
→
04/26 00:16, , 4F
general motor通用汽車 general electric
04/26 00:16, 4F
→
04/26 00:19, , 5F
在這新聞 要看大陸的民航法規吧....
04/26 00:19, 5F
→
04/26 00:21, , 6F
因為你說普空航空業所以我還是找台灣的給你
04/26 00:21, 6F
推
04/26 00:25, , 7F
http://ppt.cc/kvu0 對岸的民用航空法 規定在第145條
04/26 00:25, 7F
推
04/26 00:40, , 8F
http://ppt.cc/3Jwf 關於通用航空的進一步規定
04/26 00:40, 8F
→
04/26 00:41, , 9F
也再締5條規定通用航空分三類 私人包機屬甲類
04/26 00:41, 9F
→
04/26 00:41, , 10F
在第5條
04/26 00:41, 10F
推
04/26 08:40, , 11F
重點還是臺灣不重視這塊吧~雖然直升機起降場不少~但是所謂
04/26 08:40, 11F
→
04/26 08:42, , 12F
通用專用機場根本近乎沒有~大鵬灣與霧台輕航機起降場算少數
04/26 08:42, 12F
→
04/26 08:44, , 13F
算在這範圍,其他的地方如水湳、八德懷生大可能再開放了~
04/26 08:44, 13F
商務才鬆綁沒多久 不是不重視這塊，而是大部分的業務都給政府包走了 中興老總就炮過內政部，說內政部幹嘛花大錢買直升機，還因為利益關係 遲遲沒辦法決標，直言空勤應該下放一些比較沒有爭議業務給普通航空業， 普通航空業內裡面有不少事是空勤包走。 事實上 空勤病患後送已經比較少了，聽說晚上還不飛，因為沒有夜航 相關設備。 救護方面，類似日本DR.HELI這就不是內政部跟民航局...兩個人坐下來 談就可以解決的事了。
→
04/26 09:05, , 14F
八德已經被在跑道旁蓋大樓了,水湳旁邊限建取消也不行了
04/26 09:05, 14F
※ 編輯: cgy 來自: 140.116.100.117 (04/26 09:54)
推
04/26 10:09, , 15F
在北台灣,別說1000m的跑道,就要闢700m跑道都有建商會抗議!
04/26 10:09, 15F
→
04/26 10:29, , 16F
台灣的機場應該都還有閒置下來的空間不需要額外搞一個普通航空
04/26 10:29, 16F
→
04/26 10:30, , 17F
基地，奇怪討論整的都已經失去焦點了= =
04/26 10:30, 17F
→
04/26 10:31, , 18F
亂跳...建商都可以來參一腳= =
04/26 10:31, 18F
推
04/27 00:43, , 19F
60進來後應該就可以夜航了
04/27 00:43, 19F
‣ 更多 cgy 的文章
文章代碼(AID): #1DjPMF0W (Aviation)
Aviation 近期熱門文章
更多 近期熱門文章 >>
PTT美食旅遊區 即時熱門文章
更多 即時熱門文章 >>
‣ 更多 cgy 的文章
文章代碼(AID): #1DjPMF0W (Aviation)