[新聞] 台港航班增 料降價1成

看板Aviation (航空板)作者 (Hayden)時間14年前 (2011/05/03 07:45), 編輯推噓10(10015)
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http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/33360773/IssueID/20110503 台港航班增 料降價1成 每周雙邊多28班 血拼族:等撿便宜 2011年 05月03日 【陳如嬌╱台北報導】延宕多年的台港航權談判近日有重大進展,台港雙方已對客運航 班和新增航空公司加入營運達成協議,預計台港航線每周雙邊將各新增二十八班,夏季 開始則每周再各增加七班,總計台港間一周往來航班將從現行的三百四十班、增至最高 四百一十班。旅遊業者預估新約生效後,下午航班票價約有一成下降空間。 民航局長尹承蓬表示,台港航權談判技術性的問題均已獲得解決,但因未完成簽署,暫 時還無法公布新航約細節及實施時間。 港兩航空加入營運 據了解,現行台港航約是在二○○二年簽署,效期為五年,二○○七年到期後,雙方航 空公司均表示沒有增班需求,同意沿用舊約,最近民航局和港方終於完成增班等技術性 問題,只待完成簽署即可正式生效。 已九年沒有增加航班運能的台港航線,在新航約簽署後,每周雙邊航空公司將各新增二 十八班,因應暑假的運量需求,夏季開始則再每周增加七班,總共一周兩邊航空公司最 高可共飛四百一十班,提供十萬餘個機位數。港方也將新增香港航空和香港快運加入營 運,我方航權分配因有「一線兩家」的規範,新增航班則仍由華航和長榮航空飛航。 業者稱好一定會飛 現行航約每周台港航空公司各飛航一百七十班,但目前雙方飛航的班次都已在雙方民航 單位默許下破表。華航和長榮一周共飛航一百七十五班,國泰和港龍一周加起來的班次 一百七十一班。華航表示,台港航線載客率逾八成;長榮航空表示,台港航線全年載客 率逾八成五,增加航班是好事。 國泰航空傳訊部副理侯恩錫指出,兩岸航線開通後,台港線雖有受影響,但在開拓歐洲 、澳洲新航點後,台港轉機旅客業務量增加,國泰和港龍的載客率都回穩至八成以上。 長榮航空副總經理聶國維指出,台港航線是班次最密集的航線,兩岸直航時,這條航線 曾受衝擊,但因港澳旅客往來台灣頻繁,以及有二、三成的陸客團都是取道香港來台, 台港線需求暢旺,載客率都很好,有新增航班就一定會飛航。 下午航班估省600元 不願具名的旅遊業者指出,目前台港上午航班未稅價約八千多元,下午航班未稅價約六 千多元,上午航班因可銜接大陸航班,未來票價不會有太大變動,但下午航班能銜接大 陸航班的不多,初估票價可能會有一成、約六百元的回跌空間。 喜歡到香港購物的民眾林小姐說,下午出發到香港的機票加上稅費,也要八千多元,新 的航空公司加入後,最好有便宜的促銷機票讓民眾搶購。 台港航約內容概要 ★現行客運航班:每周各170班 ★新增客運航班:航約生效日起每周再各增28班,夏季起每周再各增7班,即共35班 ★營運航空公司: ※現行狀況:我方為華航、長榮;港方由國泰、港龍航空飛航 ※新航約生效後:港方新增香港航空和香港快運,我方不變 ★生效日:仍待協商 資料來源:《蘋果》採訪整理 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 120.126.70.46

05/03 08:59, , 1F
降價?? 不是以取消班機來因應增班嗎?XD
05/03 08:59, 1F

05/03 09:11, , 2F
降價是說給外面聽的XD
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05/03 09:38, , 3F
真想罵三字經...不分給其他業者 一點意義也沒有
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05/03 10:01, , 4F
推D大+1
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05/03 10:21, , 5F
Abacus上香港航空6/28起每天四班
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05/03 10:46, , 6F
Amadeus上也查得到了
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05/03 11:08, , 7F
恭喜HU正式突破花球魚翅的寡占市場,除了降價之外還要準點
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05/03 11:11, , 8F
香港航空班表還沒有更新~
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05/03 11:12, , 9F
但是我蠻擔心HX跟UO的準點率,HX跟UO都是主力在大陸的航空
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05/03 11:13, , 10F
公司,準點率不確定性太高,台港線乘客很多是有專機性質的
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05/03 11:14, , 11F
準點的重要性可能會高於票價,不過還是希望HX跟UO能夠降價。
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05/03 11:25, , 12F
HX目前安排TPE-HKG一天四往返(332x3+738x1) UO則可能
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05/03 11:26, , 13F
是將目前一天兩往返的RMQ-HKG定期航班化 機隊調度的問題
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05/03 11:28, , 14F
至少會比NX好一點 (332在中國內地只飛PEK/PVG/SHA)
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05/03 11:29, , 15F
但還是沒有辦法跟有CX當靠山的KA比
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05/03 11:34, , 16F
結果大家比較在意的延遠及其他都沒有報消息出來 @@
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05/03 12:17, , 17F
今天UO早上九點多從桃園起飛 應為台中天候因素轉降
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05/03 13:04, , 18F
簽好玩的啦,訂位少,魚翅紅龍三五五時就來個併班減班
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05/03 13:26, , 19F
香港航空,香港快運=海南航空集團,看來港方的壓力大的多
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05/03 13:29, , 20F
好奇的是,港方想增班台灣為何一定要配合?感覺這次增班
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05/03 13:32, , 21F
港方有較多利益,十幾年前港方為了拒長榮加入拒談新約
05/03 13:32, 21F

05/03 13:34, , 22F
而現在CI,BR都還常飛不滿,需要加飛加班機就可以不是
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05/03 13:37, , 23F
台灣應該趁機要求類似直航增班才換香港新業者加入吧
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05/03 13:39, , 24F
而非一味配合對方的需求
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05/03 13:41, , 25F
海南背後勢力看來不小,都能用A330,340飛到歐美去了
05/03 13:41, 25F
文章代碼(AID): #1Dlq8g12 (Aviation)
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