[新聞] 桃園國際機場 搭機容易搭車難
桃園國際機場 搭機容易搭車難
【聯合晚報╱記者邱瓊平/台北報導】 2011.06.05 02:41 pm
桃園國際機場的聯外交通仍有加強空間,尤其陸客自由行開放在即,機場聯外交通更是一
大隱憂。
記者陳嘉寧/攝影
桃園國際機場去年11月改制成國營機場公司,更訂下三年內擠進全球十大的目標,不過和
其他國際機場便捷的聯外交通系統相比,桃園國際機場的聯外交通仍有加強空間,尤其陸
客自由行開放在即,機場聯外交通更是一大隱憂。旅行業者就指出,兩岸直航將增加紅眼
航班,但午夜過後機場聯外的大眾運輸工具都已收班,自由行陸客一落地,馬上就有難題
。
監察委員日前到上海浦東與虹橋機場取經,並指出上海的聯外交通便利,感嘆台灣應盡快
改進。交通部民航局去年進行民眾對機場滿意度調查也顯示,飲食和聯外交通的滿意度吊
車尾。旅行社業者更表示,政府力拚今年來台旅客要達650萬人次,卻常有自由行旅客不
知如何轉搭客運到市區。
旅行公會全聯會秘書長許高慶表示,桃園國際機場的進步太慢,以聯外交通來說,雖然有
多家客運經營機場路線,但每家的路線不同,觀光客若要從台北到機場,恐怕也不清楚站
牌位置;國外機場的巴士路線會行經各大飯店,方便旅客下車,但台灣的客運多是停靠飯
店周邊,旅客得拎著大包小包走上一大段路。
「機場捷運搞了這麼多年,實在太慢了。」經常進出機場的航空公司人員則表示,歐洲的
機場相當便利,且有捷運相連,反觀桃園國際機場距離高鐵站或是國道交流道都有一段距
離,而且還容易塞車。此外,兩岸直航將會增加熱門時段紅眼航班,旅客下機後除非有人
接送或搭計程車,否則也無客運可搭。
家住桃園的李小姐每次出國,都要靠家人接送或是搭計程車。她說,儘管有客運從桃園火
車站到機場,但班次不多,且路線較長,怕影響到機場的報到時間,所以從沒想過要搭客
運去機場。家住林口的公務員楊先生也說,開車到機場只要20分鐘,但若是轉乘公車,必
須要轉三、四班車,花三個小時才能到機場;距機場最近的地方,卻變得如此遙遠。
桃園機場公司總經理林鵬良也有親身經驗。他說,他從台北住家到桃園國際機場上班,也
必須要搭捷運轉高鐵,再轉搭高鐵接駁車到機場,總共要轉三班車。他認為,客運業者經
營機場聯外路線有市場考量,若市場不夠熱門,很難吸引業者開闢路線。
【2011/06/05 聯合晚報】
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/6380380.shtml
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