[新聞] 桃機再爆 遣返泰勞翻牆逃

看板Aviation (航空板)作者 (烤布丁)時間14年前 (2011/07/10 18:44), 編輯推噓6(6019)
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新聞來源:蘋果日報http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110710/143/2uspt.html 【林挺弘、林金聖、尹維源╱桃園機場報導】桃園國際機場日前遭一名大嬸攀樹入侵,直搗華航飛機機長休息室,機場昨僱人砍掉牆邊過高樹木,不料破洞還沒補完,又爆出一名遭遣返泰勞,竟從管制區過境室侵入停機坪,再翻牆鑽鐵絲網逃出機場,旅客諷說:「以後不用買機票啦!」 派工砍樹防攀爬 上周四凌晨,疑患有精神疾病的李姓婦人攀樹、鑽圍籬縫隙闖進機場,她前天重回現場模擬,嗆聲:「該頒獎給我!」 桃園機場昨上午8時許,緊急派30多名工人清除圍牆邊過高樹叢。但李婦並非首位突破機場維安者,在她闖機場前3天就有一名泰勞趁隙逃出機場,前天已被抓回安置。 管制門竟未上鎖 警方調查,逃逸泰勞KAEOKLA CHONGRAK(37歲)因來台打工期滿,上周一下午被安排在第一航廈搭華航W班機返泰國曼谷,他通關卻未登機,被航警在第二航廈過境室尋獲,帶回一航廈入境過境室,等候晚班飛機離境。 泰勞向警方供稱,當時他從一航廈北側A走到南側B最底處、通往小飛機接駁坪的B1登機門,推開未上鎖的管制門,越過接駁車車道後,趁機翻上圍牆、從鐵絲網與蛇籠間20公分縫隙鑽出至捷運工地再搭公車離開。 桃園機場公司值班高勤官郭修成昨表示,已對機場周遭圍牆安全進行全面檢視,另圍牆鐵絲網與蛇籠間空隙將考慮加裝阻絕措施,嚴防類似事件再發生。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.45.48.87

07/10 18:54, , 1F
話說 那些擋住攝影的樹還活的好好 何時要砍
07/10 18:54, 1F

07/10 21:06, , 2F
只怕你攝影時被當作要來翻牆的 XD
07/10 21:06, 2F

07/10 23:06, , 3F
看來圍籬要通電才有辦法了XD
07/10 23:06, 3F

07/10 23:37, , 4F
這次事件中槍的單位:華航,桃勤,航警局,桃機公司,塔台
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07/11 09:28, , 5F
跟塔台什麼關係?願聞其詳?
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07/11 12:29, , 6F
是真的該頒獎給她...
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07/11 12:29, , 7F
塔台場面雷達沒注意到有不明車輛行駛卻沒呼叫,應注意
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07/11 12:30, , 8F
而未注意
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07/11 12:42, , 9F
車子在場面雷達上只是斷續的雜波,雷達上到處都有類似的雜波
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07/11 12:43, , 10F
不要說小小的登機車了,連私人小飛機在場面雷達的訊號都很微弱
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07/12 09:45, , 11F
所以才說到底跟塔台什麼關係!?是有上跑道嗎?
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07/12 09:46, , 12F
車子在場面上,該呼叫的時候要呼叫,該自己過的時候自己過
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07/12 09:47, , 13F
還真需要長官指點一下,這件事情塔台是哪裡有問題了?
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07/12 10:29, , 14F
我在想,那個女的當時開車一定連大燈都沒開,所以才沒
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07/12 10:34, , 15F
被肉眼看到.
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07/12 10:35, , 16F
關鍵就在於,扶梯車不是操作區的作業車輛,所以他不會
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07/12 10:36, , 17F
配備無線電,也不可能被塔台聯絡上.在防止跑滑道入侵
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07/12 10:37, , 18F
這個工作上,塔台跟航務組真的要相互合作.
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07/12 10:42, , 19F
在夜間的時候,如果進入跑滑道的車又沒有開燈,真的很
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07/12 10:43, , 20F
難被發現,這也是為什麼要場面搜索雷達.有點我好奇,
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07/12 10:44, , 21F
ASDE螢幕可以設定把次級訊號關掉,這樣子沒裝雷達機的
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07/12 10:45, , 22F
一般機坪車輛(包括扶梯車)的黃點都不會秀出來,記得
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07/12 10:45, , 23F
ASDE剛啟用的時候,螢幕上看得到這些次級訊號,但後來
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07/12 10:46, , 24F
好像都關閉了.個人的建議啦,把接收次級訊號的功能再
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07/12 10:47, , 25F
打開,對於防止跑滑道入侵會比較有幫助.
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文章代碼(AID): #1E6OARPo (Aviation)
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