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Re: [新聞] 仁川市預計2015年建立亞洲最大航空訓練中心

看板Aviation (航空板)作者 (北台灣東部丘陵線籌備處)時間14年前 (2011/12/17 08:50), 編輯推噓8(8推 0噓 31→)
留言39則, 5人參與, 最新討論串2/3 (看更多)
: : : -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) : ◆ From: 61.228.32.17 : 推 alles:桃機表示..... 12/17 01:07 : → cityport:含國的新聞媲美阿陸仔 12/17 01:12 : 推 williamshane:才16臺模擬機就喊最大 起碼100臺以上才有資格吧 12/17 02:48 基本上16臺真的不小了... 其實現在航空公司有的不去買 FFS，一套也是半價飛機成本，而且那個東西不會 賺錢只有折舊XD 小規模航空公司根本買不起這樣的東西。 基本上復興的ATR 機師模擬機考核記得前一陣子都是去atr亞洲訓練中心(AAT)在泰國， Airbus記得是在新加坡受訓，如果是新任用機師FFS 的 final，台灣民航局是要跟者 去當督導，AAT也才2個FFS 一組42 另一組72 。 波音在新加坡投資的那組大概也沒超過11臺，所以真的16臺已經很多了 = = 至於空巴入股復興（？）想要再台灣搞維修中心與訓練中心，個人估起來應該 不會超過5組FFS，基本上大概就是引進A320/321 A350的FFS，空中巴士在中國 北京也有啦，所以應該是不會在搞一個大規模的訓練中心。 -- 相簿 http://photo.xuite.net/chenkyen 運輸也可成為旅遊的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.228.242.101
推
12/17 09:02, , 1F
推~模擬機有的甚至是一架飛機的2/3價格!
12/17 09:02, 1F
推
12/17 11:52, , 2F
你打臉打的太用力了
12/17 11:52, 2F
推
12/17 13:06, , 3F
不好意思 小弟就是從事模擬機維護的 所以對模擬機業
12/17 13:06, 3F
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12/17 13:07, , 4F
界狀況還算熟悉 而巧合的是小弟就是負責波音737系列
12/17 13:07, 4F
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12/17 13:09, , 5F
中國最大的模擬機訓練中心在南航珠海訓練中心 當初
12/17 13:09, 5F
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12/17 13:10, , 6F
組建時一期就購買了8組 目前按照進度應該有15組 而它
12/17 13:10, 6F
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12/17 13:11, , 7F
們目標是40組 該訓練中心是與加拿大CAE合作建立的
12/17 13:11, 7F
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12/17 13:13, , 8F
中國在四川有個專門培訓民航飛行員的飛行學院 我08年
12/17 13:13, 8F
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12/17 13:15, , 9F
去參觀時那里也有十幾組 只是一多半都是小飛機而已
12/17 13:15, 9F
推
12/17 13:21, , 10F
波音系列當時那里有737 300 500 800 空巴有320
12/17 13:21, 10F
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12/17 13:23, , 11F
還有爆料一下 中國某些研究所正在自主研發模擬機
12/17 13:23, 11F
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12/17 13:24, , 12F
與他們交流時聽說其實模擬機成本很低 關鍵是歐美壟斷
12/17 13:24, 12F
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12/17 13:25, , 13F
模擬機的核心接了一台..PS ((誤))
12/17 13:25, 13F
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12/17 13:25, , 14F
所以一臺模擬機利潤超五成 比如全球最大的模擬機公司
12/17 13:25, 14F
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12/17 13:26, , 15F
CAE 員工才幾百人 有些模擬機公司員工才幾十人
12/17 13:26, 15F
推
12/17 13:30, , 16F
記得當初南航目標40臺 才敢喊說亞洲最大
12/17 13:30, 16F
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12/17 13:31, , 17F
韓國才16臺就吹噓世界最大
12/17 13:31, 17F
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12/17 13:32, , 18F
筆誤 韓國也喊是亞洲最大啦
12/17 13:32, 18F
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12/17 13:40, , 19F
受教了，果然中國很可怕...
12/17 13:40, 19F
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12/17 13:45, , 20F
剛剛去南航與cae共同投資的珠海翔翼航空公司的確該公司目前有
12/17 13:45, 20F
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12/17 13:49, , 21F
15個ffs，至於全動模擬機台灣漢翔好像自己也在開發中，不過六
12/17 13:49, 21F
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12/17 13:51, , 22F
向動好像真的有瓶頸，四向國際可做的廠商很多，台灣高鐵四向
12/17 13:51, 22F
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12/17 13:52, , 23F
好像就是東芝弄的，漢翔/中科 四向應該沒問題
12/17 13:52, 23F
推
12/17 13:56, , 24F
再爆個料 中國6DOF早已是成熟技術 聽他們說已經達到
12/17 13:56, 24F
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12/17 13:58, , 25F
國際一流 自己可以google有關中國6DOF platform有關
12/17 13:58, 25F
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12/17 13:59, , 26F
的paper 他們唯一的瓶頸是FMS 解決這個就可媲美歐美
12/17 13:59, 26F
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12/17 14:01, , 27F
不過FMS 據說短期內很難解決
12/17 14:01, 27F
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12/17 14:02, , 28F
FMS是flight management system嗎？
12/17 14:02, 28F
推
12/17 14:05, , 29F
yes
12/17 14:05, 29F
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12/17 14:11, , 30F
那個全世界都嘛買現成產品 Thales Rockwell collins BAEsys
12/17 14:11, 30F
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12/17 14:16, , 31F
如果只剩fms。那他們空軍應該可以自製全向模擬機
12/17 14:16, 31F
推
12/17 14:16, , 32F
問題是歐美把中國當凱子 賣中國價格比其它國家高
12/17 14:16, 32F
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12/17 14:18, , 33F
空軍早就有了 你沒看上海世博也有很多模擬機嗎
12/17 14:18, 33F
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12/17 14:20, , 34F
說實話fms搞出來就不是只有模擬機可以用，真實飛機都可以上
12/17 14:20, 34F
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12/17 14:20, , 35F
中國國產新州60模擬機是北京藍天公司開發的
12/17 14:20, 35F
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12/17 14:21, , 36F
市場之大，可是就算中國想要搞fms，國外飛機沒有採購中國fms
12/17 14:21, 36F
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12/17 14:22, , 37F
那還是沒用啊，難道他們目的只有開發出類似那幾家的fms
12/17 14:22, 37F
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12/17 14:22, , 38F
C大確實是高人 啥都懂 FMS確實不僅模擬機也是飛機
12/17 14:22, 38F
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12/17 14:23, , 39F
操作方式 介面...百分之百要一樣啊
12/17 14:23, 39F
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