Re: [新聞] 華信航空董事長:正評估引進ATR或737-800

看板Aviation (航空板)作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)時間13年前 (2013/04/17 07:28)推噓4(4推 0噓 3→)

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: 推 ATR72:如果純飛國內線就沒什麼好評估的啦，Q400是什麼東西(撥頭髮) 04/17 00:21 Dash 速度快只可惜高油價年代，這個不是亮點 : 推 abian746:國內線改小型電風扇花蓮王表示: 04/17 00:26 : → iqeqicq:三家公司都用同一種飛機不足為奇，都有A330 04/17 00:52 : → iqeqicq:不過GE和BR都有A321 04/17 00:53 : → iqeqicq:等著看CI的77W機師對BR流口水.... 04/17 00:54 : → iqeqicq:GE有一架改裝成貨機的ATR72從台北飛澳門途中摔了 04/17 00:59 : → iqeqicq:那件事是2002年的GE791，在澎湖上空失事 04/17 01:00 : 推 billyxman:我一直以為那台是42 04/17 01:13 : → iqeqicq:不過小螺槳飛機可以從台北一路飛往澳門，真厲害 04/17 01:27 : → iqeqicq:當初B7迎回ATR72的時候不知道花了多大的功夫 04/17 01:27 ATR-72-600 航程有1665km 況且交機，基本上沒有什麼酬載，應該會更長最後一趟都是曼谷直飛松山（桃園） : → iqeqicq:話說當年AE吃草的ERJ，換零件也費了很大的功夫 04/17 01:35 : → iqeqicq:要先從巴西原廠的備用零件以An-124運到台北再裝船到澎湖 04/17 01:36 基本上那不是備用零件，飛機公司不會備這麼大零件，備品代表有存貨存貨是有成本XD 工廠這幾年流行不存貨，存貨有壓力XD 那是協調某架要生產飛機，只能先搶他的頭來用... 至於DELAY那就是飛機公司跟那家客戶怎麼協調... : → iqeqicq:不過租賃方GECAS並沒有放棄這架飛機 04/17 01:43 其實想想25機 2008年出事的時候才引進4年當報廢就是今年的會計就是要把剩下折舊清算完，那可能成本非常大，當然也有可能分年度攤提，總之會考慮維修，就代表公司評估，維修費用和飛機殘值（維修費用再扣減保險公司理賠）如果公司還有賺那就會修，況且把那架飛機修起來，華信就得繼續使用到該機租約完畢，也是有一筆收入（基本上這個案子維修看法比較積極是租機公司） : 推 Bcl2:零件是運到KHH 因為隔壁就是高雄港且距離澎湖比台北近 04/17 02:15 : → iqeqicq:重新爬文了，感謝樓上幫我更正 04/17 03:15 -- 運輸視野粉絲專頁（歡迎按讚！！） http://ppt.cc/Mhgz 相簿 http://photo.xuite.net/chenkyen 運輸也可成為旅遊的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.34.204.76