Re: [新聞] 遠航空中巨響 證實非鳥擊

看板Aviation (航空板)作者 (北台灣東部丘陵線籌備處)時間13年前 (2013/04/17 20:36), 編輯推噓4(4020)
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: -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) : ◆ From: 114.33.25.36 : 推 iqeqicq:最近PW發動機的市佔率似乎走低了 04/17 15:59 : → iqeqicq:現在波音飛機大多用奇異,空巴則用勞斯萊斯、IAE與SNECMA 04/17 16:01 P&W民用市場在1996年加入發動機聯盟(EA,以GE為主導的聯盟體),所以基本上不是 這麼有名啦,軍用市場那邊還是搞了JSF,所以還OK,不知道PW再PW4000之後對於 大推力民用發動機的研發好像沒那那麼著力(當然也有可能考量是大推力發動機 市場實在跟以前不能比,早年一台747是4顆,現在777推力再怎麼大,永遠都 是兩顆,所以美國打團戰,當然這只是猜測,是不是公司財務有問題或是研發就不得而 知,不過看了一下GP7000分工,其實核心組件幾乎也都是55波,PW研發應該是不差) EA,第一顆發動機就是A380的GP7200 當然市場比較顯著就是中小型飛機數量成長 PW6000,不過這棵還是打不過CFM PW本身有在設計IAE V2500 主要負責燃燒室和第二階渦輪,RR再去年把IAE股份賣給PW ,PW現在是IAE最大股東。 目前為a320/321NEO開發 PW1000G 他的市佔率目前是隱身在其他廠牌中XD : → globalhawk:Airbus用GE的也很多 04/17 16:47 : → iqeqicq:但台灣的GE卻沒有一架用GE發動機(特大誤) 04/17 18:27 : 推 MichaelHsin:輔助電動液壓「棒」?「泵」? 04/17 19:30 -- 運輸視野粉絲專頁(歡迎按讚!!) http://ppt.cc/Mhgz 相簿 http://photo.xuite.net/chenkyen 運輸也可成為旅遊的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.34.204.76

04/17 21:38, , 1F
PW的GTF最近很夯啊
04/17 21:38, 1F

04/17 21:45, , 2F
就PW1000G...阿XD
04/17 21:45, 2F

04/17 21:46, , 3F
PW是老牌子,實力不差,只是不知道大推力時代神隱起來
04/17 21:46, 3F

04/17 21:47, , 4F
PW4000 六萬磅推力後繼無人
04/17 21:47, 4F

04/17 21:49, , 5F
但現在A/B兩廠廣體客機都比較傾向單一發動機供應商,PW可憐
04/17 21:49, 5F

04/17 21:51, , 6F
不致於啦cfm leap-x起步稍晚...XD
04/17 21:51, 6F

04/17 21:52, , 7F
我是在想相關pw在大推力神隱問題,因為小推力市場還是有作
04/17 21:52, 7F

04/17 22:50, , 8F
PW還有螺旋槳引擎~XD
04/17 22:50, 8F

04/17 23:32, , 9F
我只是說很久沒聽到普惠生產主流民航機發動機了
04/17 23:32, 9F

04/17 23:32, , 10F
現在勞斯萊斯也為A380發動機設計不良所困(澳洲航空那次)
04/17 23:32, 10F

04/17 23:33, , 11F
以前英航一架B772從北京飛到倫敦,降落時發動機失效墜毀
04/17 23:33, 11F

04/17 23:34, , 12F
那架BA用RR發動機,後被檢查出燃油管結冰
04/17 23:34, 12F

04/17 23:35, , 13F
當初A340-500和A340-600也只用勞斯萊斯,無其他廠牌發動機
04/17 23:35, 13F

04/17 23:36, , 14F
ATR 配PW172M阿 ATR也是主流阿
04/17 23:36, 14F

04/17 23:37, , 15F
PW172M
04/17 23:37, 15F

04/17 23:37, , 16F
PW127M XD
04/17 23:37, 16F

04/17 23:44, , 17F
現在奇異賣發動機的方式不是讓航空公司一次買斷
04/17 23:44, 17F

04/17 23:44, , 18F
而改用里程數計費的方式,跑多少算多少
04/17 23:44, 18F

04/17 23:45, , 19F
加上保修費用,如此可讓發動機成本賺回,達到細水長流之效
04/17 23:45, 19F

04/17 23:56, , 20F
說到SNECMA,A340曾用的CFM56也經歷了大起大落
04/17 23:56, 20F

04/17 23:56, , 21F
以前CFM56號稱靜音省油,後來被指稱為爬升無力的吃油巨獸
04/17 23:56, 21F

04/17 23:57, , 22F
苦主之一CI就打算讓它們儘早退役,跟GECAS租了77W
04/17 23:57, 22F

04/17 23:58, , 23F
不過787和748的GEnx,也是主打省油與適合長程飛行為號召
04/17 23:58, 23F
※ 編輯: cgy 來自: 1.34.204.76 (04/18 07:14)

04/18 15:14, , 24F
不過PW吃下不少軍用訂單就是 http://goo.gl/2D8S4
04/18 15:14, 24F
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