Re: [問題] 為什麼台新航線的平均票價會這麼低？

看板Aviation (航空板)作者psappp (我的帳號好多P)時間13年前 (2013/05/08 00:46)推噓2(2推 0噓 6→)

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※ 引述《dr2915 (swimlover)》之銘言： : 台灣至新加坡的航線自從天空開放之後加入了不少業者 : 其中包含了三家廉價航空 : 日本也和我國達成天空開放協議 : 目前廉價航空的競爭也越來越激烈 : SIN距離TPE 3700公里 : KIX僅有1710，NRT大概是2170 : 北海道最遠也不超過3000公里 : 但是新加坡航線的平均票價，卻可以遠遠低於日本線 : 日本的航線只有大特價的時候 : 會出現4000左右的票價 : 但是新加坡出現5000左右的頻率可以遠高於日本線 : 捷星和酷航都是兩邊都有經營的公司 : 常常新加坡的票價低於大阪或東京(三者機場稅費差不多) : 當然有人會說票價的影響不能只看距離 : 可是我想不到日本航線哪裡會輸新加坡啊 : 東京跟大阪也是國人喜愛旅遊的地方，尖離峰旅客量差異應不輸新加坡 : 大家覺得是甚麼原因呢？現在日本的廉價航空也如雨後春筍般出現，jester japan 樂桃亞航這一兩年各自在日本搶版圖，所以才開始出現有感價格，看每月民航局公佈的載客率，大阪線廉價航空吃掉了30%，幾乎都是8成以上的載客率，以後要增班也不無可能戰況之激烈去japan_Travel版爬文或上背包客棧廉價航空版就知道，幾乎每個禮拜都有小促銷自從去年十二月捷星週年慶打出買一送一來回"含稅"台幣3698元(比去金門來回還低= =)，之後樂桃就開始陸續跟進促銷，什麼節慶都可以來促銷，上禮拜也才促銷來回含稅台幣3700這個天殺價格! 加上飛東京酷航跟日亞航也加入，雖然城市不同，但多少都會打價格戰以後會不會下探來回含稅2xxx元，有機會不過可能不多，但來回含稅四五千元促銷機票未來將會是常態，僅次於新加坡線 ps:以上說的來回含稅不含行李，餐飲 -- Sent from my Android -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.81.199.101