Re: [新聞] 飛機屆齡 偏遠離島航線 重招標

看板Aviation (航空板)作者 (不跟豬吵架的失誤王)時間13年前 (2013/05/13 22:02), 編輯推噓8(808)
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http://www.caa.gov.tw/big5/bbs/index01.asp?sno=517 申請須知裡面是這樣寫.... 各航線基本供給能量: 台東-蘭嶼 11月-3月 每天至少12架次(6往返)&至少228座位數 4月-10月 每天至少16架次(8往返)&至少304座位數 台東-綠島 每天至少6架次(3往返)&至少114座位數 高雄-七美 每天至少4架次(2往返)&至少76座位數 高雄-望安 每週至少4架次(2往返)&至少76座位數 馬公-七美 每週至少2架次(1往返)&至少38座位數 基本上都是以小多的19座位來算的 簡單的說也就是小多規格以上的飛機 需求機型上也只寫說 固定翼雙發動機 七美&望安線須具備RNAV/GNSS儀器進場能力 (蘭嶼/綠島/七美/望安也只有小多這種的可以飛吧....再大的可能就降不下去??) 另根據AIP的跑道可用距離 蘭嶼-1132M 綠島-992M 七美-783M 望安-822M 感覺啦....可能到最後還是跟現在一樣的德安&小多繼續飛.... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.24.177.142 ※ 編輯: hicker 來自: 114.24.177.142 (05/13 22:17) ※ 編輯: hicker 來自: 114.24.177.142 (05/13 22:19)

05/13 22:27, , 1F
228有ng版,要買雙發19人座選擇不多是真的
05/13 22:27, 1F

05/13 22:28, , 2F
雙發+19up人座+短場起降能力 ....除了小多還有嗎??
05/13 22:28, 2F

05/13 22:44, , 3F
買民用大型運輸直升機或水上飛機就OK了,毋須擔心場站問題
05/13 22:44, 3F

05/13 22:46, , 4F
要固定翼 所以直升機不行
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05/13 22:47, , 5F
水上飛機....這些機場儘管近海但也不是海上機場呀....
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05/13 22:47, , 6F
= = 直升機 水上飛機 ...... 你以為每個場站都OK嗎
05/13 22:47, 6F

05/13 22:53, , 7F
科科 都沒在看人家的rfp
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05/13 23:28, , 8F
同類型常見的還有twin otter,沒有顯著差距
05/13 23:28, 8F

05/13 23:39, , 9F
這樣Cessna 208B就不行了,不然還有增班的空間XD
05/13 23:39, 9F

05/13 23:48, , 10F
近的島嶼應該可以開放單引擎!
05/13 23:48, 10F

05/13 23:54, , 11F
RFP看一下好嗎 雙發 CAA不給單發
05/13 23:54, 11F

05/14 00:05, , 12F
打錯 sorry 把"可以"改成"要"
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05/14 00:51, , 13F
剛看了ATR42規格,座位數/跑道要求長度都不符
05/14 00:51, 13F

05/14 00:52, , 14F
座位數是足夠 問題在無法短場起降
05/14 00:52, 14F

05/14 00:53, , 15F
對,座位數略多些,主要是跑道...
05/14 00:53, 15F

05/14 02:27, , 16F
DHC-6-400 TWIN OTTER
05/14 02:27, 16F
文章代碼(AID): #1HaF9TZe (Aviation)
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