[分享] 全日空NH25 羽田=伊丹 787機艙Zone篇

看板Aviation (航空板)作者starbuckser0 (不應侷限於兩條平行線內)時間13年前 (2013/06/07 19:02)推噓3(3推 0噓 5→)

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據悉ANA的787機隊中，依照需求會出現至少4種機艙佈局方法這次搭JA801A遇到的「暫定國內線」版是最快會消失的那種... （註：跟台北松山=東京羽田航班使用的座艙配置前半段不同） blog->http://starscreek.pixnet.net/blog/post/49206332 or->http://starbuckser.blog126.fc2.com/blog-entry-1599.html == 登機之後，就來看看全日空（ANA）是如何安排其787機艙吧！今天搭乘的NH25航班由JA801A執行為全球第一架投入商業運轉的787-8 在ANA的安排中，是採用「暫定國內線」佈局型式在機艙規劃了264席的座位 252席皆為經濟艙，以2-2,2-2的方法每排設置8席 JA801A的商務艙，採用ANA次新款的搖籃式座椅在其官網與部分資料會稱之為「ANA BUSINESS CRADLE」並與ANA最新款的「ANA BUSINESS STAGGERED」進行區別 CRADLE椅不具備完全平躺的功能唷（59吋相當於150公分的椅距，要平躺也很難啦...）牛奶杰姑且將2排的商務艙區域稱之為Zone A 夾在Zone A後、L2/R2艙門之前的經濟艙，則為Zone B JA801A在Zone B的經濟艙只有3排，共24席牛奶杰搭乘JA801A的2012年3月份這款12+252=264席的佈局似乎充當為「暫定國內線」使用該用法日後會再變更為42+180=222的「短程國際線」型式總座席數與ANA目前於國際線使用的追加款767-300ER相近（不過當下767-300ER的商務艙只有一半的21席）值得注意的是，其機艙中央螢幕上頭有個「洗手間」的圖示將「地面慣用的洗手間圖示搬上飛機」為ANA在787機艙中引進的一項微型重要創舉！還記得以前小時候出國時，領隊說在飛機上想上廁所要先看門板上面有沒有打勾？如果是畫圈圈的符號，則不能上唷，哈哈（指Vacant的V，與Occupied的O）除了洗手間的圖示「地面化」之外更重要的是「逃生門」的圖示，也比照地面的常見用法用白底+綠色逃跑者的通用圖案，取代原本的紅色EXIT字樣而且板面的尺寸也有再放大一些牛奶杰在此會用2-2,2-2表示，而非平時常見的2-4-2 是因為兩條走道當中夾著的4個空位其實是擺了2組雙人座，而非1組四人座位在靠中間的E席與F席之間，是有兩套扶手的唷！ L3到L4之間的Zone D，則有第23排到第34排到最後一排為止都是2-2,2-2的每排8席，共12*8=96張座位 787的中段機身，艙內空間標準寬度為5.49公尺與波音自家777的5.86公尺相比略小，少了約37公分相當於少擠入0.75張椅子的可能性因此777一般採用的3-3-3席、一排9席組合如果像ANA「正宗國內線」那樣搬到787的艙內就將會顯得有些侷促唷！但若是在ANA「正宗國內線」以外所採用的2-4-2席其每張座位所享有的寬度，會比3-3-3席的777來得寬一點點在「暫定國內線」佈局的787裡頭，ANA在4個門邊都設了洗手間對搭機乘客來說可能會方便一些，不用跑太遠另外，設於機尾的L型大廚房，也是ANA的787之一項亮點儘管那應該並非首創於787，不過初次見到如此寬敞的作業空間最後來看一下787的彩虹夜店內裝由於波音將機艙內的照明光源，改為可以調整五色的LED 因此787的機艙，便隨時都能展現出這種五彩繽紛的夜店風據說原本的設置用意，除了是LED的節能功效之外更可以讓客人容易融入於外界的光線色溫，調整長途飛行的時差儘管牛奶杰個人不是很喜歡這style 但這種功能講起來好像有幾分道理... （嗯，是飛到哪裡的大自然會有綠色光線呀？極光Aurora嗎？）（待續） == 取材時間：2012-03 -- 杰水輕喃 http://starscreek.pixnet.net/blog -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 42.66.243.121 ※ starbuckser0:轉錄至看板 Japan_Travel 06/07 19:03